Pajero EGR Dramı: Motor Kesintileri ve Ağır Egzoz Sorunları

Selamlar! Neredeyse aynı sorunu 2011 Mitsubishi Montero (temelde Pajero'nun kuzeni) aracımda yaşadım. Aynı belirtiler, kaba rölanti, güç kaybı, CEL ışığı, işler. Gerçekten de sıkışmış bir EGR valfi olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim tamirciye götürdüm, o da hemen teşhis koydu. Değiştirdi ve tüm EGR sistemini temizledi. Bana toplam 355€'ya mal oldu ama buna değdi, araba şimdi yeni gibi çalışıyor. Kilometreniz nedir ve hata kodlarını taradınız mı? Bu aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olur. Ayrıca, bu belirtiler ne zaman ortaya çıkmaya başladı? Bu ayrıntıları bana bildirin, onarım sürecinde neler beklemeniz gerektiği hakkında daha fazla bilgi paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler Mike! Benimki 104969 KM'de ve daha geçen ay servise götürdüm. Bu sorunları yaklaşık bir hafta önce fark etmeye başladım. Henüz kod taraması yapmadım ama yarın yerel tamircimde yapmayı planlıyorum. Yaşadığınız deneyim kesinlikle benim yaşadıklarıma benziyor. Tamir edilebilir olduğunu ve maliyetin makul göründüğünü bilmek güzel. Tamirciniz onarımın ne kadar sürdüğünden bahsetti mi? Gerçekten sadece EGR valfi olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum. Yardımınız için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle! Benim durumumda, gerçek onarım çok zaman alıcı değildi, tamircim Montero'mu yaklaşık 3-4 saat içinde hazır hale getirdi. Ancak bir uyarı, EGR sisteminizin ne kadar tıkalı olduğuna bağlı olarak daha uzun sürebilir. Çoğunlukla şehir içinde kısa yolculuklar yaptığım için benimki oldukça tıkanmıştı. Komik olan ne biliyor musunuz? Benim sorunlarım da düzenli bir servisten hemen sonra başladı. Tamircim bazen servis sırasında belirli parçaları temizlediklerinde, EGR valfinin yapışmasına neden olan bazı karbon birikintilerinin yerinden çıkabileceğini söyledi. Zamanlama göz önüne alındığında, muhtemelen sizin durumunuzda da olan buydu. 104 bin km hiç de fena değil, bu olay olduğunda benimki 125 bin km civarındaydı. Hazır başlamışken tüm EGR sistemini düzgün bir şekilde temizlediklerinden emin olun. Tamircim ayrıca gelecekteki birikimi önlemeye yardımcı olmak için birkaç ayda bir iyi bir yakıt katkısı kullanılmasını önerdi. Kısa bir ipucu: EGR'den kaynaklandığını onaylarlarsa, EGR soğutucusunu da kontrol etmelerini isteyin. Bazen onlar da tıkanabilir. Onlar oradayken her şeyi kontrol etmek daha iyidir. Tarama sonuçlarından bizi haberdar edin! Teşekkürler, Mike

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler Mike, çok yardımcı oldun! Tüm detaylı bilgiler için gerçekten minnettarım. Servisle ilgili zamanlama meselesi çok mantıklı, muhtemelen olan tam olarak buydu. Hazır elleri değmişken EGR soğutucusunu da kontrol ettireceğim, iyi fikir! Yakıt katkısı hakkındaki uyarılar için de teşekkürler, onu da soracağım. Kodları tarattıktan sonra yarın konuyu güncelleyeceğim. Şimdi bu işi halletme konusunda kendime daha çok güveniyorum, özellikle de muhtemelen basit bir düzeltme olduğunu bilerek. Umarım benimki de sizinki gibi birkaç saat içinde yola geri döner! Zaman ayırıp deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. İçimi rahatlatmaya gerçekten yardımcı oldu! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)