Outlander Hybrid: Soğuk Çalıştırma Sorunları ve Akü Dramı

Geçen kış 2019 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV aracımda benzer bir sorun yaşadım. Akü sensörü mikroişlemcisi gerçekten de suçluydu, yerel Mitsubishi bayimde teşhis ettirdim. Çalıştırma sorunları sizin anlattıklarınızla aynıydı: yavaş marş, ara sıra çalışmama, özellikle soğuk sabahlarda. Düzeltme, sensör içine entegre edildiği için akü yönetim kontrol ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu sadece basit bir akü sorunu değildi, arızalı sensör aracın bilgisayarına yanlış okumalar gönderiyor ve hibrit sistemin güç yönetimini bozuyordu. Düzeltilmediği takdirde sizi yolda bırakma potansiyeli olduğundan oldukça ciddiydi. Hibrit sistemler konusunda deneyimli oldukları için sorunu bayide çözdürdüm. Teşhis etmeleri ve değiştirmeleri yaklaşık yarım gün sürdü. O zamandan beri herhangi bir çalıştırma sorunu yaşamadım, 8 aydır mükemmel çalışıyor. Mümkünse bir Mitsubishi bayisinde kontrol ettirmenizi tavsiye ederim, bu hibrit sistem sorunları özel teşhis araçları ve uzmanlık gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Eclipse ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Sizin durumunuzda sorunun akü yönetim ünitesinde olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Sormamın sakıncası yoksa, tüm onarım için ne kadar ödediniz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya elektrik sisteminde başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Outlander'ımla neler yaşayabileceğime dair bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bana tam olarak neye mal olduğunu söyleyebilirim, bayide akü sensörü mikroişlemci değişimi için 315€ ödedim. Ve nasıl çalıştığını sorduğuna gerçekten sevindim, dürüst olmak gerekirse, tamirden bu yana kesinlikle mükemmel! Tek bir marş sorunu veya başka bir elektrik arızası yaşamadım. Tamamen farklı bir arabaya sahip olmak gibi, artık o dondurucu kış sabahlarında bile her seferinde anında çalışıyor. Akü sensörü arızası kesinlikle yaşadığım tüm o can sıkıcı marş sorunlarının temel nedeniydi ve bunu çözdüklerinde her şey yerine oturdu. Arabaların nasıl olduğunu bilirsiniz, bazen sadece bir bileşen diğer her şeyi bozar! Outlander'ınızdaki semptomlar benim Eclipse'imde yaşadıklarıma benziyorsa, muhtemelen aynı sorunla karşı karşıyasınız demektir. Bayi teknisyenleri bu hibrit sistemler hakkında gerçekten bilgiliydi, bu yüzden kontrol ettirmeye değer derim. Bir yerde mahsur kalmaktansa şimdi tamir etmek daha iyi, değil mi?

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Aslında tavsiyenize uydum ve Outlander'ımı dün yerel Mitsubishi bayisinde kontrol ettirdim. Haklıymışsınız, gerçekten de tüm soruna neden olan akü yönetim ünitesiymiş. Bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 380 €, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Tüm deneyim önceki tamirci ziyaretlerimden çok daha iyiydi. Bayinin ekibi hibrit sistemle ne yaptıklarını gerçekten biliyorlardı. Yaklaşık 4 saat içinde tamir ettiler ve arabayı çalıştırdığımda farkı hemen anlayabildim. Bu sabah dışarısı oldukça soğukken bile anında çalışıyor. Burada sorduğuma ve sizin görüşlerinizi aldığıma gerçekten çok sevindim, beni gerçek sorunu görememiş olabilecek genel teknisyenlerle zaman kaybetmekten kurtardı. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler! Yeniden düzgün çalışan bir arabaya sahip olmak harika bir duygu.

(Çeviren İngilizce)