Outlander Güç Kaybı Gizemi: MAP Sensörü mü Yoksa Başka Bir Şey mi?

Selamlar! Mitsubishi'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var (düşük deneyim diyebilirim, çoğunlukla temel bakım ve birkaç sensör). Geçen yıl 2005 Lancer 2.0L aracımda oldukça benzer bir sorun yaşadım. Tıpkı sizinki gibi berbat çalışıyordu, rölantide zorlanıyordu, yakıt ekonomisi kötüydü, her şey vardı. Tam olarak şüphelendiğiniz şey olduğu ortaya çıktı, MAP sensörü kablo demeti vurulmuştu. Yerel tamircime götürdüm (Mike's Auto, bu adamlara gerçekten güveniyorum) ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Parça ve işçilik yaklaşık 95€ (100$ civarı) tuttu. Yine de bir şey yapmadan önce bize söyleyebilir misiniz? Hata kodlarını taradınız mı? Yağmur yağdığında sorun daha da kötüleşiyor mu? Emme sisteminde herhangi bir değişiklik yaptınız mı? Ayrıca, o yıllardaki Eclipse'lere göz atmak isteyebilirsiniz, benzer sorunları vardı ve düzeltmeler hakkında bazı iyi konular var. Bu ayrıntıları bana bildirin, belki daha spesifik olarak yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Kilometrem 95099 KM ve geçen ay bakım yaptırdım. Evet, kodları taradım, P0171 ve P0106 ​​veriyor. Sorun kesinlikle ıslak havalarda daha da kötüleşiyor, bu da çok can sıkıcı. Emme sisteminde hiçbir değişiklik yok, her şeyi olduğu gibi tutuyorum. Onarım maliyetleri hakkında bilgi verdiğiniz için gerçekten minnettarım, aslında endişelendiğim kadar kötü değil. O Eclipse konularına da bakacağım, iyi düşünce!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu P0171 ve P0106 ​​kodları, tamir ettirmeden önce Lancer'ımda gördüğüm kodlarla aynıydı. Belirtilerinizin benim yaşadıklarımla neredeyse birebir örtüştüğünü görünce (özellikle ıslak havalarda kötüleşmesi, bu klasik bir MAP sensörü sorunudur), bunun aynı sorun olduğuna daha da ikna oldum. Sadece eklemek istedim, benimki tamir edildikten sonra ucuz bir tamirin gerçekten işe yaramayacağını öğrendim. eBay'den aldığım genel bir MAP sensörüyle para biriktirmeye çalıştım ve sadece 2 ay sonra tekrar değiştirmek zorunda kaldı. Benim yaptığım gibi OEM parçaları kullanmanızı gerçekten tavsiye ederim. Deneyimlerimden kısa bir ipucu, siz tamir ettirirken emme manifoldu contasını da kontrol ettirin. Tamircim benimkiyle ilgilenirken aşınmaya başladığını fark etti ve ikisini de aynı anda yaptırdığım için mutluyum. Daha sonra tekrar dükkana gitmekten kurtardı beni! 95 bin km hiç de fena değil, bu olduğunda Lancer'ım 120 bin km'deydi. Onarımdan beri tereyağ gibi çalışıyor. Öğrendiklerinizi bize bildirin! Onarım sırasında ne beklemeniz gerektiğiyle ilgili başka bilgiye ihtiyacınız olursa, bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu harika bilgiler için çok teşekkürler! Beni MAP sensörü olduğuna ikna ettiniz, tüm belirtiler mükemmel bir şekilde sıralanıyor. Ucuz parçalardan kaçınmakla ilgili kısımdan da bahsettiğinize gerçekten sevindim, aslında internette bazı satış sonrası sensörlere bakıyordum, ancak şimdi kesinlikle OEM kullanacağım. Emme manifoldu contası kontrolünü de düşünmek akıllıca, onlar oradayken her şeyi halledebilirim. Bahsettiğiniz Mike's Auto'yu aradım ve gelecek hafta için randevu aldım. Umarım sizin onarımınız kadar kolay olur! Her şey hallolduğunda konuyu kesinlikle güncelleyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)