Outlander Dizel Mücadeleleri: Durma ve Güç Kaybı Yardımı

Merhaba, geçen yıl 2012 Mitsubishi ASX Diesel'imle çok benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tıpkı sizinki gibiydi; dengesiz rölanti, güç kaybı ve artan yakıt tüketimi. Motor kontrol ışığı sonunda onu götürmemi sağladı. Bayiye götürdüm ve evet, tıkalı bir karter havalandırma sistemi olduğu ortaya çıktı. Benim durumumda, PCV valfi tamamen kirlenmişti ve havalandırma hortumları yağ kalıntısıyla tıkanmıştı. Tüm sistemi temizleyip PCV valfini ve bazı hortumları değiştirmek zorunda kaldılar. Çok karmaşık bir onarım değildi, ancak kesinlikle görmezden gelinecek bir şey değil. Tedavi edilmezse, yağ sızıntılarına ve potansiyel olarak motor contalarınıza zarar verebilir. Bu olduğunda benimki yaklaşık 65.000 KM'ydi. Araba onarımdan beri sorunsuz çalışıyor, artık stop etmiyor, güç normale döndü ve yakıt tüketimi olması gerektiği yerde. Daha büyük sorunlara yol açmadan önce kontrol ettirmenizi öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Şu anda yerel tamircimde tam olarak bu sorunla uğraşıyorum. Çözümün sizin için iyi sonuç verdiğini bilmek güzel. Sadece merak ediyorum, tüm onarım işi için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey yolunda mı kaldı yoksa başka sorunlar da fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, yardım etmekten mutluluk duyarım! Aslında ASX'imi birkaç hafta önce tamir ettirdim, karter havalandırma sistemini düzeltmek için tam 360€ ödedim. Tamirci kapsamlı bir iş çıkardı, değiştirilmesi gerekenleri değiştirdi ve her şeyi güzelce temizledi. Daha önce bahsettiğim o sinir bozucu sorunları tamamen çözdüğünü %100 kesinlikle söyleyebilirim. Arabam artık rüya gibi çalışıyor, artık sallanmıyor, stop etmiyor veya yakıt israfı yok. Motor tereyağı gibi pürüzsüz, olması gerektiği gibi. Dürüst olmak gerekirse, tamirden beri tek bir sorun yaşamadım. Motor kontrol ışığı sönük kaldı ve güç tepkisi normale döndü. Harcadığım her avroya kesinlikle değdi. Eğer sizinkini şu anda tamir ettiriyorsanız, doğru şeyi yapıyorsunuz, erken fark etmek muhtemelen beni ileride daha büyük baş ağrılarından kurtardı. Tamirden beri nasıl çalıştığı hakkında başka bilgiye ihtiyacınız olursa sormaktan çekinmeyin. Basit bir çözüm olduğu için oldukça rahatladım!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı geri bildirim için çok teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve ne kadar rahatladım! Sorun tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi, tıkalı bir PCV sistemi. Her şeyi temizlediler, valfi ve birkaç hortum değiştirdiler ve yaklaşık 385€ ödedim. Ödediğinizden biraz daha fazlaydı ama arabanın şu an ne kadar iyi çalıştığını düşünürsek yine de makul. Aldıktan sonra bir test sürüşü yaptım ve vay canına, ne fark! Motor süper düzgün çalışıyor, artık stop etmiyor veya titremiyor. Hızlanırken hissettiğim o korkunç yavaşlık hissi tamamen gitti. Hatta yakıt göstergesinin eskisi kadar hızlı düşmediğini bile fark ettim. Ertelemek yerine tamir ettirmeye karar verdiğim için gerçekten mutluyum. Bu sefer gittiğim tamirci aslında öncekinden çok daha iyiydi, neyin yapılması gerektiği ve neden yapılması gerektiği konusunda çok şeffaftı. Hatta bana çıkardıkları eski, pis parçaları bile gösterdiler. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, doğru kararı vermemde gerçekten yardımcı oldu. Umarım bu kadar iyi çalışmaya devam eder!

(Çeviren İngilizce)