Outlander'ın Sıcak Motor Gizemi: Amortisör mü Yoksa Başka Bir Şey mi?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve birkaç yıl önce 2015 Mitsubishi ASX'imle benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tarif ettiklerinizle hemen hemen aynıydı. Benim durumumda, ön tamponun arkasındaki hasarlı bir radyatör panjur kablo demeti olduğu ortaya çıktı. Muayene sırasında yıpranmış kabloları fark eden yerel tamircime götürmek zorunda kaldım. Toplam onarım yaklaşık 215 Euro'ya mal oldu ve hem motor kontrol ışığını hem de aşırı ısınma sorunlarını düzeltti. Kilometreniz ne kadar ve başka herhangi bir belirti fark ettiniz mi? Ayrıca, ön tarafta yakın zamanda herhangi bir işlem yaptırdınız mı? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamama yardımcı olur. Umarım yardımcı olur! Onarım hakkında daha ayrıntılı bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Kilometrem 114194 KM ve düzenli bakımım geçen ay yapıldı. Son zamanlarda ön tarafta herhangi bir işlem yaptırmadım ancak motorun özellikle otoyola girerken hızlanma sırasında biraz daha zorlandığını fark ediyorum. Bu, ASX'inizde yaşadığınız deneyimle ilgili olabilir mi? Umarım tamiri bana çok pahalıya mal olmaz ancak en kısa sürede bir tamirciye kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Zorlu ivmelenmeden bahsetmeniz ilginç, aslında tamir ettirmeden önce ASX'imle tam olarak aynı şeyi yaşadım! Aşırı ısınma, motor kontrol ışığı ve o yavaş ivmelenme kombinasyonu gerçekten tanıdık geliyor. Benim durumumda, hasarlı kablo demeti radyatör panjurlarının açık olması gerekirken kapalı kalmasına neden oluyordu, bu da kesinlikle hem motor sıcaklığını hem de performansı etkiledi. Semptomlar giderek kötüleşti, özellikle de sizin tarif ettiğiniz gibi otoyol sürüşü sırasında. Kilometreniz yaklaşık 114K olduğu için, bu sorunların ortaya çıkma eğiliminde olduğu yerin tam ortasında. Benimki sorun yaşadığımda yaklaşık 105K'ydı. Düzenli servisinizi yeni yaptırdığınız için, rutin bakım kontrollerinin bir parçası olmadığı için bunu atlamış olabilirler. Deneyimlerime göre kısa bir ipucu, tamirciye götürdüğünüzde, özellikle ön tamponun arkasındaki kabloları kontrol ettiklerinden emin olun. Bazen daha pahalı çözümlere atlayabilirler, ancak benim durumumda (ve muhtemelen sizin durumunuzda), işe yarayan bu nispeten basit onarımdı. Nasıl gittiğini bana bildirin! Umarım benim yaptığım gibi aynı basit çözüm yolu çıkar.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Aynı sorunlarla başa çıktığınızı ve bunları bankayı kırmadan çözdüğünüzü duymak çok rahatlatıcı. Yarın tamirciye götürdüğümde radyatör panjur kablo demetinden kesinlikle bahsedeceğim. Tüm belirtileri ve deneyiminizle ilgili paylaştıklarınızı yazdım, bu gerçekten sorunu daha hızlı tespit etmelerine yardımcı olacak. Kontrol ettirdikten sonra konuyu güncelleyeceğim, böylece başkaları da Mitsubishi'lerinde benzer sorunlarla karşılaşırsa. Bana bu konuda yardım etmek için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)