Ölü Yakıt Kapısı: Arızalı Kilit Aktüatörü ve Serbest Bırakma Kablosu Onarımı

Aynı sorun geçen kış 2005 model Chevy Trailblazer'ımda da vardı. Elektrik arızasının sadece kablodan değil, arızalı bir serbest bırakma mekanizması aktüatöründen kaynaklandığı ortaya çıktı. Başlıca semptomlar sizinkilerle uyuşuyordu, serbest bırakma düğmesinden veya anahtarlıktan yanıt alamamak, ayrıca diğer elektrik sorunları. Dahili motor yandığı için onarım için aktüatörün tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Sadece bağlantı değildi, tüm ünite yanmıştı. Kritik bir güvenlik sorunu olmasa da, düzgün bir şekilde yakıt ikmali yapamadığınız için kesinlikle düzeltilmesi gereken bir şey. Hızlı ipucu: Tamir ettirene kadar, genellikle bagaj panelinin arkasında acil durum manuel serbest bırakma kablosu bulunur. Buna erişmek için biraz halıyı geri çekmeniz gerekebilir. Semptomlara dayanarak, aynı aktüatör arızasıyla uğraştığınıza bahse girerim. Bu modellerde, özellikle yaşlandıkça bilinen bir zayıf noktadır. Motor öldüğünde, genellikle bahsettiğiniz hata kodlarına neden olur.

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı açıklama için teşekkürler, tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor! Birinin aynı sorunu başarıyla çözdüğünü duymak çok rahatlatıcı. Onarım için randevu almadan önce, aktüatör değişiminin size ne kadara mal olduğunu merak ediyorum. Ayrıca, sorunu çözdükten sonra başka elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Hata kodları beni biraz endişelendiriyor, elektrik sisteminde başka bir sorun olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Aslında geçen ay tamir ettirdiğim araçtan yeni döndüm. Yakıt kapağı serbest bırakma mekanizmasının artık mükemmel çalıştığını duyduğunuzda mutlu olacaksınız. Sorun tam olarak şüphelendiğim şeydi, elektrikli aktüatör tamamen yanmıştı, tıpkı daha önce bahsettiğim gibi. Toplam onarım, yeni serbest bırakma mekanizması ve işçilik için 210 dolara geldi. Tekrar düzgün çalışan bir yakıt doldurma kapağına sahip olmak için kesinlikle buna değer. Artık garip benzin istasyonu anları yok! En iyi yanı, tüm bu elektrik arıza kodlarının onarımdan hemen sonra temizlenmesi. Aktüatör ünitesini değiştirdikleri zamandan beri tek bir elektrik sorunum olmadı. Tamirci, bu ünitelerin arızalandığında genellikle alışılmadık hata kodlarını tetiklediğini, ancak temel sorunu çözmenin genellikle her şeyi çözdüğünü söyledi. Geriye dönüp bakıldığında mantıklı, arızalı serbest bırakma mekanizması sistemin bu kodları atmasına neden oluyordu çünkü çalışma döngüsünü tamamlayamıyordu. Bu düzeltildikten sonra, tüm elektrik sistemi normale döndü.

(Çeviren İngilizce)

Yardım için herkese teşekkürler! Sonunda geçen hafta bunu çözdüm. Bir dükkana götürdüm ve hepinizin önerdiği gibi, sorun aktüatördeydi. Tamirci, elektrik arızasının bu garip kodları tetiklediğini doğruladı. Onarım maliyeti diğerlerinin belirttiği maliyete oldukça yakındı, parçalar ve işçilik için 225 dolar ödedim. En iyi yanı? Yeni serbest bırakma mekanizmasını taktıkları anda tüm bu hata kodları ortadan kalktı. Yakıt doldururken artık o manuel kablo serbest bırakmayla uğraşmak zorunda kalmamak çok rahatlatıcı! Yakıt kapağı artık hem iç serbest bırakma düğmesi hem de anahtarlıkla mükemmel bir şekilde açılıyor. Önce burayı kontrol ettiğim için gerçekten mutluyum, farklı dükkanlarda neyin onarılması gerektiği konusunda oyalanmaktan kurtardı beni. Bu elektrik sorunlarının sadece kötü aktüatörün belirtileri olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını bilmek güzel.

(Çeviren İngilizce)