O2 Sensörü Değişim Rehberi: Daha İyi MPG İçin Kendin Yap Çözümü

Geçtiğimiz ay 2020 Chevy Silverado dizel aracımda da aynı sorun vardı. Motor kontrol ışığı yandı ve yakıt verimliliği belirgin şekilde düştü, dizeli normalden çok daha hızlı yakıyordu. Teşhis, arızalı bir oksijen sensörünü doğruladı ancak asıl sorun daha derindi. Egzoz sisteminin yakınında sensör yanlış okumalarına neden olan aşınmış kablo demeti bağlantıları bulundu. Bu kötü bağlantılar motorun zengin çalışmasına neden oluyordu ve bu da katalitik konvertörü aşırı zorluyordu. Önce kendin yap yolunu denedim ancak bu bağlantılara düzgün bir şekilde erişmek için kamyonun kaldırılması gerekiyordu. Profesyonel bir tamirci, eğitimsiz bir gözün fark edemeyeceği ilgili bileşenlerde ek aşınma buldu. Bu hızlı bir sensör değiştirme işi değil, gelecekteki sorunları önlemek için kablolamanın doğru teşhisi ve onarımı çok önemlidir. Oksijen sensörü, motor performansında ve emisyon kontrolünde hayati bir rol oynar. Bunu sertifikalı bir tamircinin halletmesini şiddetle tavsiye ederim. Hemen düzeltilirse felaket bir sorun olmaz ancak görmezden gelmek katalitik konvertörünüze zarar verme ve düşük yakıt ekonomisine devam etme riski taşır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen yıl DMax'imde de aynı oksijen sensörü sorunu vardı. Egzoz sensörü kodlar atıyor ve yakıt verimliliğimi öldürüyordu. Hava-yakıt oranım her yerdeydi. Kendin yap girişimim işe yaramayınca bir dükkanda tamir ettirdim, otomotiv sensörüne asansör olmadan erişmek zordu. Son fatura, parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 400 € tuttu, ayrıca oradayken bazı aşınmış kabloları tespit edip onardılar. Siz sorunu çözebildiniz mi? Sizden ne kadar ücret aldıklarını ve onarımdan sonra başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Bu sensör sorunları bazen başka şeylerin yanlış gittiğinin bir işareti olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Benimkini şimdi hallettim, beklediğimden daha basit çıktı. Tamirciye göründükten sonra, bunun sadece O2 sensörüyle ilgili bir bağlantı sorunu olduğunu teşhis ettiler. Kablolama fişi gevşemiş ve kötü bir bağlantı geliştirmişti, bu da hava-yakıt oranı okumalarını bozuyordu. Kabloyu düzeltmek ve bağlantı noktasını temizlemek için toplam onarım 95€'ydu. Endişelendiğim tam sensör değişiminden çok daha iyi! Düzeltmeden beri yakıt ekonomisi normale döndü ve motor kontrol ışığı sönük kaldı. Egzoz sistemi de tekrar temiz çalışıyor. Tamirci bana bu oksijen sensörleri sorun çıkardığında, bunun genellikle sensörün kendisinin bozuk olmasından ziyade sadece bağlantı sorunları olduğunu gösterdi. Daha kötü olabilirdi, çok uzun süre bırakılırsa bu sorunlar katalitik konvertörü bozabilir. Belirtileri fark ettiğinizde kesinlikle erken kontrol ettirmeye değer. Tam sensör değişimi ve kablolama işine ihtiyacınız olduğu için daha fazla ödeme yapmışsınız gibi görünüyor. Sanırım sadece bağlantının düzeltilmesi gerektiği için şanslıydım. Önemli olan, bu sorunları egzoz sisteminde daha büyük sorunlara yol açmadan önce yakalamaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiye için herkese teşekkürler. Sonunda dün bu sorunu çözdüm. Son tamircim tarafından kazıklandıktan sonra, iyi yorumlara sahip saygın bir dizel uzmanı buldum. Motor kontrol ışığı sorununun hem oksijen sensöründen hem de hasarlı kablolardan kaynaklandığı ortaya çıktı. Bağlantıların suya maruz kalmaktan dolayı aşındığını buldular. Toplam fatura 375 €'ya geldi, O2 sensörü için 150 €, işçilik için 175 € ve kablo onarımı için 50 €. Bunu kendim halletmeye çalışmadığım için gerçekten mutluyum. Tamirci bana sensörün birkaç bileşenin arkasına nasıl gizlendiğini ve düzgün bir şekilde erişmek için kamyonu bir lifte kaldırmayı gerektirdiğini gösterdi. Ayrıca oradayken katalitik konvertörün etrafındaki kiri temizlediler. Araba bakım maliyetleri canımı acıtıyor, ancak yakıt ekonomim çoktan çok daha iyi. Motor kontrol ışığı söndü ve tekrar sorunsuz çalışıyor. Kesinlikle daha büyük sorunlara yol açmadan önce bu otomotiv sensörü sorunlarını hızla ele almam gerektiği konusunda dersimi aldım.

(Çeviren İngilizce)