100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ottopeters37

Nitro Dizel: DPF Uyarısı, Güç Kaybı ve Duman Sorunları

Nitro dizel motorum uyarı ışıkları, güç kaybı ve yoğun duman ile bana sıkıntı veriyor. Geçen hafta gösterge panelinde uyarı ışığı belirdi ve ardından gözle görülür bir güç azalması oldu. Hızlanırken, egzozdan güçlü bir koku ile birlikte yoğun duman geliyor. Araştırmalar DPF ile ilgili olası bir soruna ve egzoz sistemindeki düşük basınca işaret ediyor. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Özellikle partikül filtresi sorunları ve DPF rejenerasyon prosedürleri ile ilgili başarılı onarımlar ve atölye deneyimleri hakkında bilgi almak istiyorum. Atölyeye gitmeden önce bunun gerçekten bir DPF sorunu olup olmadığını teşhis etmek için herhangi bir ipucu yararlı olacaktır. Eğer önemliyse Nitro'm 2006 model.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

marastar87

Dizel motorlar konusunda biraz tecrübesi olan biri olarak, 2008 Caliber dizel aracımda benzer semptomlarla karşılaştım. Uyarı ışıkları, güç kaybı ve egzoz dumanı sorunları benim yaşadıklarımla neredeyse birebir örtüşüyor. Egzoz sistemi davranışını birkaç gün izledikten sonra, dizel emisyon kontrol sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir atölyeye götürdüm. Yaptıkları arıza tespiti, yanlış okumalara neden olan ve motor yönetim sistemini etkileyen hatalı bir egzoz geri basınç sensörünü ortaya çıkardı. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 245€'ya geldi. Onarımdan sonra motor performansı normale döndü ve artık uyarı ışığı veya duman sorunu yaşanmadı. Egzoz sistemindeki düşük basınç sorunları tamamen çözüldü. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları sağlayabilir misiniz? Mevcut kilometre, Servis geçmişi, özellikle son DPF bakımı, Sürüş türü (şehir/otoyol ayrımı), Uyarı ışığı görünmeden önceki semptomların süresi Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya dizel egzoz sisteminizde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

ottopeters37 (Yazar)

DPF sorunları ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kilometrem 91258 KM'de ve son servis 2 ay önce yapıldı. Yanıtınızı okuduktan sonra, egzoz geri basıncını bir teşhis aleti ile kontrol ettim. Okumalar tutarsız değerler gösteriyor, bu da partikül filtresinin rejenerasyon döngüleriyle mücadele ediyor olabileceğini gösteriyor. Motor hala aralıklı olarak güç kaybediyor, özellikle de emisyon kontrol sistemi etkinleştirildiğinde. DPF rejenerasyonunu zorlamak için birkaç kısa otoyol sürüşü denemesine rağmen egzoz sisteminden gelen yoğun duman devam ediyor. Bu belirtiler sensör sorununuzla ilgili olarak anlattıklarınıza çok benziyor. Bir dizel uzmanına başvuracağım ve özellikle geri basınç sensörünü kontrol ettireceğim. Bu sorunları çözerse 245€ onarım maliyeti makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

marastar87

Nitro'nuzda tanımladığınız semptomlar, teşhis değerlerini paylaştığınıza göre benim Caliber deneyimimle daha da yakından eşleşiyor. Tutarsız basınç sensörü değerleri, karşılaştığım aynı DPF sorununun bir işaretidir. Otoyol sürüşü sırasında başarısız rejenerasyon denemeleri mantıklı, basınç sensörü arızalandığında dizel motor kontrol ünitesi DPF rejenerasyon döngülerini düzgün bir şekilde yönetemiyor. Bu da partikül filtresinin giderek tıkandığı bir döngü yaratarak daha fazla duman ve güç kaybına yol açıyor. Onarımımdan sonra egzoz geri basınç sensörünün bu dizel motor sistemlerinde yaygın bir arıza noktası olduğunu öğrendim. Emisyon kontrol bileşenleri birlikte çalışır, bu nedenle arızalı bir sensör birden fazla belirtiye yol açabilir. 245€'luk onarımın DPF'nin tamamen değiştirilmesine kıyasla uygun maliyetli olduğu kanıtlandı. Sistem arızalıyken oluşan birikintileri temizlemek için sensörü değiştirdikten sonra servisin zorunlu DPF rejenerasyonu gerçekleştirdiğinden emin olun. Nispeten düşük kilometrenize ve son servisinize dayanarak, basınç sensörü değiştirildikten sonra, egzoz sisteminiz DPF sorunları kalmadan normal çalışmasına dönmelidir.

(Çeviren İngilizce)

ottopeters37 (Yazar)

Sensör değişimi hakkındaki ayrıntılı bilgi için teşekkürler. Her zamanki servisimle konuştuktan sonra, egzoz geri basınç sensörünü kontrol edebileceklerini ve değiştirebileceklerini doğruladılar. Bahsettiğiniz zorunlu DPF rejenerasyonu da dahil olmak üzere tüm iş için 275€ fiyat verdiler. Dizel uzmanı ayrıca basınç sensörünün emisyon kontrol sisteminin çalışmasını nasıl doğrudan etkilediğini açıkladı, bu da sizin deneyiminize uyuyor. Eksik rejenerasyon döngüleri nedeniyle partikül filtresinin daha fazla zorlanmasını önlemek için aracı önümüzdeki hafta getirmeyi önerdiler. Tipik sürüş düzenim %70 otoyol, bu nedenle egzoz sistemi onarıldıktan sonra DPF'nin düzgün çalışmasını sürdürmesi gerekiyor. Uyarı ışıklarından kurtulmayı ve tekrar normal güce sahip olmayı dört gözle bekliyorum. Basınç sensörünün değiştirilmesinin tüm dizel motor semptomlarını çözüp çözmediğini teyit etmek için onarımdan sonra konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: