Nissan Navara 2020'de Kontrol Motoru Işığı ve Arızalı Yakıt Deposu Kapağı için Çözüm Arayışı

Merhaba, 2018 Nissan Titan'ımla ilgili çok benzer bir sorun yaşadım ve bu beni çıldırttı. Araba sorunlarıyla ilgili sadece bir miktar deneyimim var, çok süslü bir şey değil. Benimkinde de korkunç kontrol motoru ışığı ve bir uyarı vardı, Bağlantı'nın arızalı olduğu ortaya çıktı. Aracımı güvendiğim yerel tamircime götürdüm, gerçekten soğukkanlı ama zeki bir adam. Sihrini konuşturdu ve tamiri bana 210 Euro gibi mütevazı bir rakama mal oldu. Aracınızın özelliklerine göre teşhis ve onarımın farklılık gösterebileceğini belirtmekte fayda var. Uyarı ışığı ve kaydedilen arıza hakkında daha fazla bilgi paylaşabilir misiniz? Bu bize biraz daha iyi rehberlik edebilir. Güvende kalın!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, Titan ile ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Yaklaşık 130971 KM'deki Navara'm son yağ servisinden beri servise gitmedi. Uyarı ışığı genel bir "servis gerekli" sinyali, ancak depo kapağı çalışmadığı için bundan daha fazlası olduğunu düşünüyorum. Kaydedilen arıza "Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi Yanlış Tahliye Akışı" ile ilgili bir şeydi. Oldukça ağız dolusu ama ne anlama geldiği hakkında hiçbir fikrim yok - herhangi bir fikriniz var mı? Depo klapesi sorunuyla ilgili olabilir mi yoksa tamamen ayrı bir şey mi? Teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Hey, tavşan deliği daha da derinleşiyor, değil mi? Yaptığınız kilometre mutlaka bir uyarı işareti değildir, ancak Navara'nızın birkaç kez blok etrafında dolaştığı anlamına gelir. Daha önce bahsettiğiniz depo kapağı sorunuyla ilgili olabilir. İşte işin teknik kısmı: "Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi Yanlış Tahliye Akışı" arızası yakıt sistemi ile bağlantılıdır. Temel olarak, sistem yakıt deposundaki yakıt buharlarını yakar ve yanma için motora göndermeden önce geçici olarak depolar. Tahliye akışı hatası, sistemde bir tıkanıklık veya sızıntı olduğuna işaret edebilir ve bu da kontrol motoru ışığını tetikleyebilir. Şimdi, depo kapağının doğru kilitlenmemesi bir belirti veya neden olabilir. Düzgün kapanmıyorsa, yakıt buharlarının dışarı çıkmasına izin vererek arızayı tetikleyebilir. Diğer taraftan, sorun sistemin başka bir yerindeyse, basınç değişiklikleri kapak kilidini etkiliyor olabilir. Elle müdahale etmeden tam olarak teşhis etmek biraz zordur, bu nedenle kamyonunuzu bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim. Tecrübelerime göre, bu tipik olarak cüzdan patlatan bir sorun değildir, ancak güvende olmak mahsur kalmaktan iyidir. Bizi haberdar edin! Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Harika şeyler, bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Bu "Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi" olayından haberim bile yoktu, ama kesinlikle fark ettiğim depo kapağı sorunuyla bağlantılı olabilir gibi geliyor. Gerçekten de bir kaç kez kullanıldı, bu yüzden ortaya çıkan bazı yeni sorunlara şaşırmamalıyım sanırım. Sanırım tavsiyenize uyacağım ve kontrol etmesi için iyi bir tamircisi olan bir garaja götüreceğim. Kendim tamir etmeye çalışarak gerçekten berbat etmek istemem. İşler ilerlediğinde neyin ne olduğu konusunda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Görüşleriniz için tekrar teşekkürler, gerçekten minnettarım. Şerefe!

(Çeviren Almanca)