N300 Yağ Sensörü Uyarısı? Hızlı Tanı Kılavuzu ve Çözümler

Geçtiğimiz ay 2016 Chevy Traverse'imde de aynı yağ basıncı uyarısı dramını yaşadım. Arızalı sensör, gerçek yağ seviyesi ve basıncı iyi olmasına rağmen yanlış yağ basıncı uyarıları tetikliyordu. Yağ basınç sensörü kablo demetinin aşındığı ve ECU'ya yanlış sinyaller gönderdiği ortaya çıktı. Otomotiv yağ basıncı okumaları her yerdeydi. Hem sensör konnektörünün hem de ana fişin çok kötü bir şekilde bozulduğunu gördüm. Bu sadece küçük bir sorun değildi, güvenilir olmayan yağ algılama ile çalıştırmak, tespit edemediğiniz gerçek bir basınç sorunu varsa motorunuzu mahvedebilir. Onarım, tüm yağ göstergesi sensör tertibatını değiştirmeyi ve ECU'ya bağlantıyı yeniden kablolamayı içeriyordu. Bu N300 motorları, 150K işareti civarında yağ sensörü tuhaflıklarıyla bilinir. Parçaları değiştirmeden önce, önce kablo bağlantılarını kontrol etmelerini sağlayın, bu genellikle tamamen arızalı bir sensörden ziyade temel nedendir. Profesyonel ipucu: Yağ basınç sistemini kontrol ederken, tüm motor yağı kanallarının temiz olduğundan emin olmalarını sağlayın. Bazen döküntüler benzer uyarı kalıplarını tetikleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Sensör deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kablolama kablo demeti sorununuz şu anda N300'ümün yağ izleme sisteminde gördüğüm soruna çok benziyor. Sizin durumunuzda büyük bir motor sorunu olmadığını duymak biraz güven verici. Sormak istiyordum, onarım size ne kadara mal oldu? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sensör sorunları da fark ettiniz mi? Bu onarım için bütçe ayırmaya çalışıyorum ve onlar üzerinde çalışırken her şeyi hallettiğimden emin olmak istiyorum. Mümkünse birden fazla garaj ziyaretinden kaçınmayı umuyorum. Yağ algılama sistemi motor sağlığı için çok kritik olduğundan, ilk seferde düzgün bir şekilde halletmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamir ettirdim, artık tamamen çözüldü! Yağ seviyesi sensörü sorunu beklenenden çok daha basitti. Sensöre giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı, bu da yağ algılama sistemini yanlış okumalarla çıldırtıyordu. Onarım faturası 95 €'ya geldi, çoğunlukla bağlantıyı bulup düzeltmek için işçilik maliyeti. Tamirden sonra gösterge panelim normale döndü ve motor yağı izleme sistemi mükemmel çalışıyor. Artık alışılmadık uyarı ışıkları veya sensör hataları yok. Tamirci, bu yağ sensörü sorunlarının N300'lerde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Belirtileriniz benimkilerle uyuşuyorsa, muhtemelen benzer bir onarım maliyetine bakıyorsunuzdur. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce tüm kablo bağlantılarını kontrol ettiklerinden emin olun, size ciddi miktarda para kazandırabilir. Son bir haftadır sıfır yağ göstergesi uyarısıyla her gün kullanıyorum. Bu otomotiv yağ sensörleri sorun çıkarmaya başladığında gerçekten kafanızı karıştırabilir, ancak bir kez tamir edildikten sonra genellikle kullanıma hazırdırlar. Hızlı ipucu: Bunu yaparken düzgün bir motor yağı seviyesi kontrolü yapmalarını sağlayın. Sensör sorunlarıyla uğraşırken gerçek yağ sorunlarını elemek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda N300'ümü hallettim. Tamirciler, sizin tarif ettiğiniz gibi, yağ sensörünün yakınında aşınmış bir kablo demeti bağlantısı buldular. Onarım hızlıydı, bağlantıları temizlemek ve aşınmış bir bujiyi değiştirmek sadece bir saat sürdü. Parçalar ve işçilik için toplam maliyet 120 dolara geldi, bu korktuğum kadar kötü değildi. Yağ algılama sistemi artık mükemmel çalışıyor, artık alışılmadık uyarı ışıkları veya yanlış alarmlar yok. Sanırım önce kabloları kontrol etmekte haklıymışsınız. Atölye, altta yatan herhangi bir motor yağı sorunu olmadığından emin olmak için tam bir yağ izleme teşhisi bile yaptı. Her şey yolunda çıktı. Tüm sensör ünitesini değiştirerek para harcamadığım için gerçekten mutluyum. En iyi yanı, gösterge paneli normale döndü, artık her çalıştırdığımda Noel ağacı ışık gösterisi yok. Haftalarca endişelenmek yerine bununla daha önce ilgilenmeliydim.

(Çeviren İngilizce)