Motorun Durmasına Neden Olan Dodge Caravan Yakıt Isıtıcısı Sorunları

Benim 2012 Dodge Grand Caravan'ımda da benzer bir sorun vardı. Dizel motor bakımı konusunda biraz deneyimli olduğumdan, bu belirtiler tanıdık geliyordu, özellikle güç kaybı ve kaba rölanti. Yakıt sistemi de benzer uyarı işaretleri gösteriyordu, dengesiz performans ve artan yakıt tüketimi. Aracı her zamanki servisime götürdüm ve orada yakıt filtresi ısıtıcısına giden kablo bağlantısında bir arıza tespit edildi. Bağlantı zamanla aşınmış ve tüm yakıt sistemi verimliliğini etkilemişti. Onarım, kablo demetinin değiştirilmesini ve yakıt hattı bağlantılarının kontrol edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95€ idi. Onarımdan sonra yakıt verimliliği önemli ölçüde arttı ve soğuk çalıştırma sorunları tamamen ortadan kalktı. Yine de belirli bir şey önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Aracınızın mevcut kilometresi, Yakın zamanda yapılan yakıt sistemi bakımı, Gösterilen tam hata kodu, Sorunların meydana geldiği hava koşulları, Gösterge panelindeki diğer uyarı ışıkları Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır. Benzer belirtiler bazen dizel motorlarda farklı yakıt sistemi sorunlarına işaret edebileceğinden doğru bir teşhis çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Sadece 53852 KM'de düzenli servisimi yaptırdım. O zamandan beri soğuk çalıştırma sorunları daha sık hale geldi. Hata kodunu temizlediğimde P0380 olarak geri geldi. Stop etme çoğunlukla rölantide oluyor ve güç kaybı hızlanırken fark ediliyor. Dizel motor sabit devirleri korumakta zorlanıyor ve bu da genel yakıt verimliliğini etkiliyor. Yakıt tüketimim 100 km'de yaklaşık 3 litre arttı. Gösterge panelinde başka hiçbir uyarı ışığı yanmıyor ve motor sıcaklığı normal seyrediyor. Bu dengesiz performans beni gerçekten endişelendiriyor, özellikle de bu sorunlar rutin bir bakım kontrolünden hemen sonra ortaya çıkmaya başladığı için.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları vermeniz iyi oldu, P0380 kodu Caravan'ımda yaşadığımla tam olarak eşleşiyor. Bu hata özellikle kızdırma bujisi ısıtma devresiyle ilgilidir, bu da yakıt filtresi ısıtıcı sistemi hakkındaki ilk tartışmamızla bağlantılıdır. Onarımımdan sonra yakıt tüketimimi yakından takip ettim ve bir depo içinde normale döndüğünü gördüm. Sizin 3L/100km artışınız benim onarımdan önce fark ettiğim modele uyuyor. Rölantide durma sorunu ve hızlanma sırasında güç kaybı da onarımdan hemen sonra düzeldi. Sorunlarınız rutin servisten sonra başladığına göre, servise yakıt filtresinin değiştirildikten sonra düzgün şekilde havasının alınıp alınmadığını kontrol ettirin. Yakıt borularındaki hava benzer semptomlara neden olabilir. Benim durumumda, hem kablolama sorunu hem de yakıt sisteminde bazı hava cepleri buldular. Normal motor sıcaklığı değeri aslında iyi bir işarettir, sorunun motorun kendisinde daha ciddi bir şey yerine yakıt dağıtım sisteminde izole edildiğini gösterir. Eşleşen semptomlara ve hata koduna dayanarak, tüm kablo bağlantıları dahil olmak üzere yakıt filtresi ısıtıcı devresinin tamamını kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Düzeltme nispeten basit ve uygun maliyetli olmalı, benim ödediğime benzer.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Atölyeyi aradım ve gelecek hafta için bir inceleme planladım. P0380 kodunun tipik olarak kızdırma bujisi/yakıt filtresi ısıtıcı sistemi ile ilgili sorunları gösterdiğini doğruladılar, anlattıklarınızla eşleşiyor. Servis danışmanı, sorunlar bakımdan sonra başladığı için yakıt hatlarında hava olup olmadığını kontrol edeceklerini söyledi. Bunun kaba rölanti ve güç kaybı sorunlarını çözmesini umuyorum. Trafik ışıklarında motorun sürekli durması oldukça sinir bozucu hale geldi. Yakıt sistemindeki sorunu tam olarak teşhis ettiklerinde güncelleme yapacağım. Onarım maliyeti bahsettiğiniz gibi 100 € civarında kalırsa, bu yönetilebilir olacaktır. Sadece minibüsümün normal yakıt tüketimine ve istikrarlı performansına geri dönmesini istiyorum, özellikle de bu soğuk çalıştırmalar sırasında. Yakıt hattındaki hava cepleriyle ilgili açıklama, bu sorunların zamanlaması göz önüne alındığında mantıklı. Umarım büyük bir yakıt sistemi revizyonu yerine sadece bir kablolama sorunu veya sıkışmış hava vardır.

(Çeviren İngilizce)