Motor Sorunları ve 2012 Volvo S40 Dizel'de Yüksek Yakıt Tüketimi Hakkında Tavsiye Arıyorum

Hey! Evet, tam olarak nereden geldiğini biliyorum. Yaklaşık bir yıl önce 2015 Volvo S60 Dizel aracımda neredeyse aynı sorunu yaşadım - iyi ki köşede güvenilir bir tamirhanem var. Bu güç kaybı ve sarsıntı kesinlikle bir yığın şeyden kaynaklanıyor olabilir, ancak benim sorunlarım öncelikle arızalı bir enjektörden kaynaklanıyordu. Belirtileriniz çok tanıdık geliyor. "Motoru Kontrol Et" ışığının yanıp sönmesi, artan yakıt tüketimi ve özellikle rölantideki titreme benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Olay şu. Enjektör motorunuzun barmeni gibidir, mükemmel hava ve yakıt kokteylini karıştırır. Arızalandığında, motorun performansını inanamayacağınız kadar bozabilir. Önerdiğiniz gibi, miktar kayması telafisinin sıfırlanması gerekebilir (bu, her silindirin ne kadar yakıt alacağını ayarlar), ancak enjektörün kendisinin uygun olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Enjektörü garajımda değiştirmek zorunda kaldım - en hoş deneyimlerden biri değildi, bu kesin. Bu oldukça zor bir iştir ve tüm yakıt enjeksiyon sisteminin dikkatli bir şekilde incelenmesini gerektirir. Arızalı parçaları değiştirin, her şeyi sıfırlayın ve tüm sistemin tekrar sorunsuz çalıştığından emin olun. Bu kesinlikle kayda değer bir sorundur, ancak bir kez düzeltildikten sonra S40'ınız aynı ritmi çalmaya geri dönmelidir. Umarım bu yardımcı olur ve bizi bilgilendirmeye devam edin!

(Çeviren Almanca)

Merhaba! Vay canına, bu zorlu yoldan daha önce de geçmişsin gibi görünüyor. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım - bu can sıkıcı destanda kendimi daha az yalnız hissetmemi sağlıyor. Enjektörle ilgili açıklamanız kesinlikle her şeyi bir perspektife oturtuyor (beni de güldürdü!) ve semptomlar eşleştiğine göre, buradaki sorun da pekala enjektör olabilir. Enjektörler olabileceğinden korkuyordum, ama sevgili dört tekerlekli canavarlarımızın tuhaflıkları var, değil mi? Enjektörün yerel tamirhanenizde değiştirildiğinden bahsetmiştiniz. Bunun size yaklaşık ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve tamirden bu yana, iyi dostumuz enjektörle ilgili yeni gremlinler ortaya çıktı mı? Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Tekrar merhaba! Oh, size söylüyorum, aracınız size keder vermeye başladığında oldukça büyük bir yolculuktur - ama hey, hepsi metal dostlarımızı sevme oyununda, değil mi? Bu şımarık enjektörü tamir etmenin maliyetine gelince - pahalı bir enjektördü. Sonuçta, bu özel macera bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu, ancak işleri önemli ölçüde tersine çevirdi. Banka hesap özetinde pek hoş bir görüntü olmasa da tekrar sorunsuz ve verimli bir sürüş için kesinlikle buna değer. Ve tahmin edin ne oldu? Sizi rahatsız eden miktar kayması telafisi - aynı zamanda bunu da hallettim ve gerçek bir fark yarattı. Yani, o kadar da kötü değil, ha? Düzeltildiğinden beri, bir cazibe gibi seyrediyor, enjektör departmanından veya bu konuda başka herhangi bir şeyden daha fazla kötü sürpriz yok. Umarım bu yardımcı olur ve bana güvenin, S40'ınız bu parçaları hallettiğinde, saçlarınızda yeniden esintiyi hissedeceksiniz! Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Tekrar merhaba! Bu kadar detaylı bilgiler verdiğiniz için size ne kadar teşekkür etsem az! Kesinlikle haklısınız, bir ya da iki sorun var ama bu metal yoldaşlar kesinlikle zahmete değer. Maliyet dökümünüze baktığımda, onarım düşündüğüm kadar deri soyma değil gibi görünüyor. Doğru, bu ayırt edilebilir bir para yığını ama kesinlikle benim aklımdan geçen çılgın rakamlardan daha az korkutucu. Enjektör düzeltmesi ve miktar kayması telafisinin ayarlanmasının sizin için bu kadar iyi sonuç verdiğini duyduğuma sevindim, bu beni umutlandırıyor. Ve yeni gremlinler yok mu? Bu en tepedeki kiraz gibi. Sanırım yakında Volvo'mla saç baş yolduran keyifli seyirlere geri döneceğim. Güven verdiğiniz ve değerli zamanınızı ayırıp bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Gerçekten minnettarım! Hepimiz için sorunsuz seyirlerin şerefine! Tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)