Motor Sorunları Olan '09 Toyota Tundra Hakkında Tavsiye Arıyorum: Siyah Duman, Durma ve Sarsıntı Hareketi

Hey! 07 model bir Toyota FJ Cruiser kullanıyorum, yani sizin kamyonunuza oldukça yakın. Şimdi, tamirci olmadığımı söyleyerek başlayayım, ancak arabamla orada burada biraz oynadım. Bir süre önce benzer bir sorun yaşadım. Aynı belirtiler - siyah duman, stop etme, sarsıntılı hızlanma. Rölanti kontrol valfi denilen bir şey olduğu ortaya çıktı. Bu valf, siz hiç gaz vermediğinizde motorunuzun rölanti devrini kontrol eder ve arızalanması her türlü soruna neden olabilir. Yerel atölyeme götürdüm. Rölanti kontrol valfindeki bir kablo/fişin arızalı olduğunu tespit ettiler. Tamir ettirmek bana yaklaşık 155€'ya mal oldu ve o zamandan beri araba sorunsuz çalışıyor. Şimdi, sorununuzun bu olduğunu garanti etmiyorum. Başka şeyler de olabilir ama başlangıç için iyi bir yer. Aracın geçmişi, bakımı ve kilometresi hakkında daha fazla bilgi paylaşabilir misiniz? Olasılıkları daraltmaya yardımcı olabilir. Ve tabii ki, bir profesyonelin incelemesinden zarar gelmez. Umarım bu yardımcı olur ve iyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Bu hızlı yanıt için teşekkürler! Bu kadar çabuk haber almayı beklemiyordum ama çok yardımcı oldu. Benim yaşlı kızım, şu anda 189,514 KM'de. Son bakımı yaklaşık üç ay önce yapıldı. Oldukça düzenli bakım - yağ değişimleri, düzenli fren balatası değişimleri, lastik rotasyonu ve balans kontrolleri. Yaklaşık iki yıl önce şanzıman değişimi dışında önemli bir onarım çalışması yok. Sanırım tavsiyenize uyup rölanti kontrol valfine bakarak başlayacağım ve ardından diğer olasılıkları teşhis etmek için uygun bir tamirciye ihtiyacım olup olmadığını göreceğim. Maliyet bir endişe kaynağı, ancak güvenliğe gerçekten bir fiyat biçilemez, değil mi? İlk yönlendirme için tekrar teşekkürler, gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Hiç endişelenmeyin! Bir Toyota sahibine yardım etmekten her zaman memnuniyet duyarım. Kamyonunuz çok şey yaşamış gibi görünüyor, ancak yaptığınız gibi düzenli bakımla, henüz bunu göz ardı etmezdim. Belirtilere bakılırsa rölanti kontrol valfi de olabilir. Ancak son büyük onarımınızın bir şanzıman değişimi olduğunu düşünürsek, o alana da bakmanızı öneririm. Bazen eski onarımlar doğru yapılmazsa yeni sorunlara yol açabilir. Ve evet, maliyet konusunda tam üstüne bastınız. Güvenlik her zaman bir öncelik olmalıdır. Özellikle büyük bir yolculukta veya trafiğin ortasında aracınızın sizi yarı yolda bırakmayacağını bilmek içinizi rahatlatır. Bir tamirciye para vermeden önce, başlangıç olarak rölanti kontrol valfindeki kabloyu/fişi kendiniz kontrol etmeyi deneyebilirsiniz. YouTube'a veya araba forumlarına girin, genellikle bu gibi parçalarda hataların nasıl kontrol edileceğine dair adım adım kılavuzlar vardır - size birkaç dolar kazandırabilir. Bulduklarınızdan bizi haberdar edin, nihayetinde onu neyin düzelttiğini duymak isteriz. İyi şanslar ve başka bir şeye ihtiyacınız olursa bana haber verin! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey, kapsamlı yanıtınız için çok teşekkürler. Tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım. Şanzımanı kontrol etmekle ilgili nokta gerçekten mantıklı ve dürüst olmak gerekirse muhtemelen aklıma gelmeyecek bir şeydi. Önerdiğin şeyi yapacağım, bu gece rölanti kontrol valfini ve kablosunu/fişini nasıl kontrol edeceğime dair ev ödevimi yapmaya başlayacağım, üstesinden gelebileceğim bir şeyse beni tamirciye gitmekten kurtarır. Güvenlik konusunda da çok haklısınız. İç huzuru kesinlikle maliyetten daha önemli. Sonuçta, beni gitmek istediğim yere götüremeyecekse bir kamyon ne işe yarar, değil mi? Anlayışınız ve yardımlarınız için tekrar çok teşekkürler, bu sohbetin anlamı çok büyük. Bundan sonra olacaklardan sizleri haberdar edeceğime söz veriyorum. O zamana kadar dikkatli sürün ve motorları sorunsuz çalıştırmaya devam edelim! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)