Mitsubishi Pajero Dizel: Güç Kaybı ve Kaba Rölanti

Selamlar! Geçen yıl 2010 Mitsubishi Pajero dizel aracımda neredeyse aynı sorunu yaşadım. Belirtiler aynıydı, kontrol motoru ışığı, güç kaybı ve hızlanırken o sinir bozucu sarsıntı hissi. Her zamanki servisime götürdüm ve ayarlanması gereken şeyin wastegate valf bağlantısı olduğunu buldular. Düzeltmek bana yaklaşık 240€'ya mal oldu, ancak o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Tamircim bu semptomların o dönemdeki Mitsubishi dizellerde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Montero'su olan ve benzer sorunlarla karşılaşan bir arkadaşım da var. Başka belirtiler yaşadıysanız veya herhangi bir teşhis kodunu kontrol ettiyseniz paylaşabilir misiniz? Ayrıca, kilometreniz nedir? Bu bilgi, deneyimlerime dayanarak size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Soru sormaktan çekinmeyin!

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için teşekkürler! Kilometrem şu anda 76936 KM'de ve son servisimi yaklaşık 3 ay önce yaptırdım. Bahsettiklerim dışında başka bir belirti fark etmedim, ancak henüz teşhis kodlarını kontrol etmedim. Wastegate valf öneriniz umut verici görünüyor, semptomlar oldukça iyi eşleşiyor. Tamirciniz onarımın genellikle ne kadar sürdüğünden bahsetti mi? İş için alternatif bir ulaşım ayarlamam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum. Ayrıca, tamir ettirmeden önce egzozdan duman çıktığını fark ettiniz mi? Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, Pajero'mda bununla uğraştığımı tamamen hatırlıyorum. Tamir süresi için, tamircimin wastegate valf sorununu çözmesi yaklaşık 3-4 saat sürdü. Ama dürüst olmak gerekirse, ben olsam güvende olmak için tam bir gün planlardım. İçerideyken başka bir şey bulurlarsa bu işler bazen daha uzun sürebilir. Kilometrenizin sadece 76 bin olması ilginç, benimki sorun yaşadığımda 125 bin civarındaydı. Ve hayır, egzozdan duman çıktığını da fark etmedim, bu da aslında enjektör sorunları gibi diğer bazı potansiyel sorunları ekarte etmeme yardımcı oldu. Tecrübelerime dayanarak söylüyorum, kontrol ettirirken turbo hortumlarına da baktırmanız iyi olabilir. Tamircim atık kapağını tamir ederken, hortumlarımdan birinin çatlamaya başladığını fark etti. Beni ileride başka bir potansiyel sorundan kurtardı. Ayrıca, Pajero'm tamirden bu yana geçen bir yıldır rüya gibi çalışıyor. Eğer sorun aynıysa, hemen büyük bir fark göreceksiniz. Benim için kaybolan ilk şey sarsıntılı hızlanma oldu. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin! Bir Mitsubishi sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Onarım süresini bilmek gerçekten çok faydalı, güvende olmak için o gün evden çalışmayı kesinlikle ayarlayacağım. Turbo hortumları hakkındaki ipucu için de teşekkürler, götürdüğümde tamircime bundan bahsedeceğimden emin olacağım. Aslında Pajero'nuzun tamirden bu yana iyi çalıştığını duymak oldukça güven verici. Yerel atölyemi aradım ve önümüzdeki Salı sabahı için rezervasyon yaptırdım. Belirtileri anlattığımda soruna oldukça aşina görünüyorlardı, bu yüzden parmaklar yakında çözülecek! Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, aynı sorunla uğraşan birinden tavsiye almak harika oldu. Sorun çözüldüğünde sizi kesinlikle bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)