benjamin_bauer1
Mini Cooper Dizel Motor Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
benjamin_bauer1 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Basınç sensörüne gelince, onu nasıl kontrol edebilirim? Hortumları ve boruları görsel olarak inceledim ve hiçbir şeyin açıkça hasarlı görünmediğini gördüm, ancak ben bir uzman değilim.
(Çeviren İngilizce)
christianlange1
Tamam, şöyle düşünün: Turbonuz bir balonu (motorunuzu) şişirmeye çalışıyor ama balonda bir delik var. Basınç sensörü, arabanın balonun ne kadar dolu olduğunu söylemek için orada. Sensör arızalıysa, bozuk bir göstergeye sahip olmak gibidir - basınç takviyesini doğru bir şekilde bildiremez. Belirtilere ve by-pass valfine olan şüphenize bakılırsa, suçlunun büyük olasılıkla bu olduğu çok muhtemel. Sensörü kendiniz teşhis etmeyi deneyebilirsiniz, ancak dürüst olmak gerekirse, bu belirtilerle muhtemelen onu güvenilir bir tamirciye götürmeniz en iyisidir. Bu valfi değiştirmek genellikle çok pahalı veya karmaşık değildir, ancak onlar teşhisi doğrulayabilir ve başka bir şeyi ekarte edebilirler. Arabayı böyle kullanmaya devam etmeyin, turbo sistemine daha fazla zarar verme riskini alırsınız!
(Çeviren İngilizce)
benjamin_bauer1 (Yazar)
Sadece bir güncelleme vermek istedim! Haklı çıktığınız ortaya çıktı. Elektriksel baypas valfi gerçekten arızalıydı. Yaklaşık 250 €'ya yenisiyle değiştirildi ve Mini eski haline döndü. Motor arıza ışığı yok, güç geri geldi ve o korkunç ıslık sesi gitti. Yardımınız için çok teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
christianlange1
Vay canına, Mini'niz fena halde bir kriz geçiriyor gibi görünüyor! Anlattığınız belirtiler, özellikle de basınç kontrolüyle ilgili olarak, turbo sisteminde bir sorun olduğunu kesinlikle gösteriyor. O ıslık ve tıslama sesleri, sistemin bir yerinde bir sızıntının klasik belirtileridir. Şimdi, bir aktüatör arızasından bahsettiniz... Basınç sensörü düzgün çalışıyor mu? Turbo çevresindeki hortum ve borularda herhangi bir açık çatlak veya gevşek bağlantı kontrol ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)