100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

SophieFrank19

Mercedes GLS bir süredir tekleme sorunu yaşıyor

Hızlanma sırasında sarsıntı

Rölantide çalışırken durma

Motor gücü kaybı

Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman

Kararsız motor

Rölantide çalışırken titreme

Kötü yakıt ekonomisi

Araba çalışmıyor

Motor kontrol lambası yanıyor

Herkese merhaba, benzinli motora sahip 2017 Mercedes GLS aracımla ilgili bir sorunum var. Şu belirtileri gösteriyor: hızlanırken egzozdan siyah duman çıkıyor, motor kontrol ışığı yanıyor, güç kaybı, kaba motor, hızlanırken sarsıntı, çalıştırma sorunları, yüksek yakıt tüketimi, rölantide motor duruyor ve rölantide titreşimler. Ateşleme bobininin arızalı olduğundan veya yanlış ateşleme tespit edildiğinden şüpheleniyorum. Aranızda benzer deneyimler yaşayan var mı? Sorun serviste nasıl çözüldü ve tam olarak ne yapıldı?

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)


MarWa87

Merhaba, 2019 Mercedes GLE aracımda benzer bir sorun yaşadım. Benim durumumda, aslında arızalı olan motor kontrol ünitesiydi (ECU). Belirtiler çok benzerdi: siyah duman, kontrol motoru ışığı, sarsıntı ve yüksek titreşimler. Arabalar konusunda çok az tecrübem var, bu yüzden doğrudan servise gittim. Kapsamlı bir teşhis yaptılar ve motor kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini öğrendiler. Bana toplamda yaklaşık 1000 avroya mal oldu. Bana aracınız hakkında daha fazla bilgi verirseniz, daha ayrıntılı olarak yardımcı olabilirim. Tam olarak hangi motor? Daha önce bir hata kodu okudunuz mu? Saygılarımla

(Çeviren Almanca)

SophieFrank19 (Yazar)

Hey, hızlı cevap için teşekkürler! Dördüncü silindirde tekleme olduğunu gösteren P0304 hata kodunu okudum. Son servis 90.000 km'deydi, şimdi 96.543 km'deyim. Belki de ateşleme bobininden kaynaklanıyordur? Benzer hata kodları aldınız mı? Saygılarımla

(Çeviren Almanca)

MarWa87

Hey, evet, P0304 arıza kodu kesinlikle dördüncü silindirde tekleme olduğunu gösterir. Benim durumumda arıza kodu P0302 idi, yani ikinci silindirde tekleme vardı. Dediğim gibi, sonuçta motor kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerekti. Ancak yine de ateşleme bobinini göz ardı etmezdim, özellikle de yakın zamanda bakım yaptırdıysanız. Bujileri kontrol etmek de işe yarar - bazen sorun orada da olabilir. Arızalı bir buji konnektörü de sebep olabilir. Yapabileceğiniz bir başka şey de dördüncü silindirdeki ateşleme bobinini başka bir bobinle değiştirmek ve arızanın bununla birlikte geçip geçmediğine bakmaktır. Arıza başka bir silindire geçerse, ateşleme bobini olduğundan emin olursunuz. Hiçbir şey işe yaramazsa, atölyeye geri dönüp teşhisi doğrulatırdım. Daha sonra daha pahalı onarımlar yapmaktansa, kapsamlı bir kontrol için birkaç avro harcamak daha iyidir. Umarım bu size yardımcı olur! Saygılarımla

(Çeviren Almanca)

SophieFrank19 (Yazar)

Harika, ipuçları için teşekkürler! Kesinlikle ateşleme bobinlerini değiştirmeyi deneyeceğim ve aynı zamanda bujileri de kontrol edeceğim. Motor kontrol ünitesine bakmaya başlamadan önce bu daha mantıklı bir yaklaşım gibi görünüyor. Bakalım bu sorunun yerini belirleyebilecek mi? Olmazsa, daha pahalı onarımlardan kaçınmak için muhtemelen tamirhaneye gitmem gerekecek. Bir güncelleme yaptığımda size geri döneceğim. Tekrar teşekkürler ve saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin

Güncel teklifleri kontrol edin
Mobile and adapter showcase
Araba Markaları
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır