Mercedes GLS benzinli motor 2017: Motor sorunlarının belirtileri ve emme sistemindeki olası sızıntılar

Merhaba dostum! Haklısın, belirtiler emme hortumunda sızıntıya benziyor. 2014 model Mercedes C-Serisi benzinli bir araç kullanıyorum ve yakın zamanda benzer bir sorun yaşadım. Kontrol motoru ışığı yandı ve motor gerçekten zor çalışıyordu. Gerçekten korkutucuydu! Tam da tahmin ettiğiniz gibi, benim sorunum sızdıran bir emme hortumundan kaynaklanıyordu. Tamirhanemde oldukça hızlı bir şekilde kontrol edebildiler. Hortumu değiştirdiler ve o zamandan beri Benz'im tekrar saat gibi çalışıyor. Artık motor ışığı yanmıyor, tur atmıyor. Muhtemelen bir klasikti, bana bunun münferit bir vaka olmadığı söylendi. Mümkün olan en kısa sürede serviste kontrol ettirdiğinizden emin olun. Ne kadar beklerseniz o kadar kötüleşebilir. Ama endişelenmeyin, bildiğim kadarıyla bu çok ciddi bir sorun değil, sadece can sıkıcı. Umarım bu size yardımcı olur! İyi şanslar, dostum!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, benim Mercedes'im de tam olarak bu durumdan geçiyor. Onlar sorunun ne olduğunu anlayana kadar garajda mahsur kaldı. Emme hortumu olduğundan eminim. Size bir soru daha: Tamircide hortum değişiminin size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri başka bir sorunla karşılaştınız mı? Masraflar için yuvarlak bir rakam toplamaya çalışıyorum ve ne bekleyebileceğimi bilmek harika olurdu. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Hey, yardım edebildiğime sevindim. Emme sistemini tamir etmek aslında büyük bir mesele değildi. Sızdıran emme hortumu tamirhanemde değiştirildi ve bundan sonra tüm sorunlar ortadan kalktı. O zamandan beri her şey harika, arabam tekrar sorunsuz çalışıyor ve motor ışığı artık yanmıyor. Şimdi maliyetlere gelelim: Emme hortumunu tamir ettirmek için 100 Euro ödedim. Tamirhanenin benden aldığı ücret buydu. Yani fiyat da tamamen makuldü ve garaja yaptığım son ziyaretten çok daha hoştu. Ancak daha önce de söylediğim gibi, bu işi kısa sürede hallettiğinizden emin olun. İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

Harika, kulağa hoş geliyor! Büyük bir sorun gibi görünmediği ve korktuğum kadar pahalı olmayacağı için gerçekten rahatladım. 100 avro hala makul. Bunu bilerek daha rahat uyuyabilirim. Çalışmalar yarın atölyede başlayacak, umarım sizin için olduğu kadar sorunsuz geçer. Tavsiyeleriniz ve deneyim raporlarınız için tekrar teşekkürler. Gerçekten doğru zamanda geldiler ve bana çok yardımcı oldular. Bu soruyu burada sorarak doğru bir hamle yapmışım gibi görünüyor. Tekrar teşekkürler ve iyi yolculuklar!

(Çeviren Almanca)

Bu hata 651.901 turbo dizel motorlu 2012 w246 Mercedes B200 aracımda var. Emme borularını ve hortumlarını turbodan hava kutusuna ve turbodan intercooler'a kadar komple çıkarıp kontrol ettim ve herhangi bir parçada delik veya hasar yok. Contalar ve contaların hepsi sağlam ve esnek görünüyor. IAT sensörünü ve turbo basınç sensörünü kontrol ettim - Olmadı. Belki de maf'ı değiştirmeliyim? Tavsiyeniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Emme sistemini ve sensörleri kontrol ederek kapsamlı bir iş yapmışsınız gibi görünüyor. Devam edip MAF sensörünü değiştirmeden önce, EGR valfini kontrol etmenizi öneririm. Açık kalmış olabilir, bu da tarif ettiğiniz semptomlara neden olabilir. EGR valfi düzgün çalışıyorsa, MAF sensörüne bakmaya değer olabilir. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(Çeviren İngilizce)