Lavirider

Mercedes eKlasse: Kaba Rölanti ve Düşük Turbo Basıncı Sorunları

Rölantide çalışırken titreme

Mercedes eKlasse aracımla ilgili birkaç sorun yaşıyorum. Araba rölantideyken titriyor ve motor yağı sıcaklığı 75c'nin altında ve şanzıman yağı sıcaklığı 50c'nin altında olduğunda biraz kaba çalışıyor, ancak yalnızca D veya R modunda. P veya N'de sorunsuz çalışıyor. Ayrıca 1. bankta düşük turbo basıncını gösteren bir mesaj aldım. D veya R'ye geçerken devir 700'den 550-500'e düşüyor ve bu da kaba bir rölantiye neden oluyor. Vakum pompasındaki yağ pistonu tek yönlü valfini, vakum valfini, MaP sensörünü ve turbo basınç sensörünü değiştirdim. Ayrıca gaz kelebeği muhafazasını temizledim ve yeni eksantrik mili ve krank mili sensörleri taktım. Yakında bujileri değiştirmeyi planlıyorum, ancak sorunun bu olduğuna ikna olmadım. Bu sorunlara neyin sebep olabileceğine dair bir öneriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

1 yorum(lar)

CarlyMechanic

Emme sisteminde herhangi bir vakum kaçağı olup olmadığını kontrol edin, çünkü bunlar kaba rölantiye ve performans sorunlarına neden olabilir. Çatlak veya gevşek olabilecek hortumlara ve bağlantılara özellikle dikkat edin. Duman testi sızıntıları belirlemede özellikle etkili olabilir. Bir şey bulursanız veya başka sorularınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Mercedes E-Klasse Şanzıman ve Kontrol Motoru Işığı Sorunları Koliko222.	5 gün önce 1
Mercedes E-Klasse Elektrik Sorunları: Şema ve Voltaj Parametreleri Arayışı Mackincali	9 gün önce 3
Mercedes eKlasse: Kaba Rölanti ve Düşük Turbo Basıncı Sorunları Lavirider	bir ay önce 1
Mercedes SL Class 2016'da motor teklemesi, siyah duman ve artan yakıt tüketimi ile ilgili sorunlar - çözüm arayışı MoritzWagnerFan	2 yıl önce 4
2017 Mercedes GLE Class'ta siyah duman ve güç kaybı: Yakıt basınç sensöründe olası arıza? SchneudiUdo	2 yıl önce 4

Lavirider

Mercedes eKlasse: Kaba Rölanti ve Düşük Turbo Basıncı Sorunları

Aynı konudaki tartışmalar

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!