RainLeh
Mazda BT Serisi Dizel 2020 DPF ve Kızdırma Kontrol Ünitesi Sorunları Belirtileri Gösteriyor
Araba çalışmıyor
DPF rejenerasyon arızası
Ön parlama ışığı kapanmıyor
Rölantide çalışırken titreme
Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman
Daha uzun soğuk çalıştırma süresi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Hey! Sorunlarınızı çözmeyi başardığınızı duyduğuma sevindim - gerçek bir çile gibi görünüyor. Yani, soruna kablo demetinin neden olabileceğini düşünüyorsun. Yaşadığım semptomlar göz önüne alındığında mantıklı geliyor. Tamircimin en son konuştuğumuzda kızdırma kontrol ünitesi hakkında bir şeyler söylediğini hatırlıyorum, sanırım kontrol etmeye değer. Sorgulamak zorundayım ama bu pahalı bir tamir miydi? Sonunda ne kadar ödediğinizi kabaca hatırlıyor musunuz? Ve sorun çözüldüğünden beri, başka sorunlar ortaya çıktı mı yoksa canavarınız o zamandan beri bir kedi yavrusu gibi mırıldandı mı? Tavsiyeniz için teşekkürler, gerçekten minnettarım. Kontrol edecek olan adama kesinlikle titiz davranacağım. Araba sorunları, onları sevmiyor muyuz?
(Çeviren İngilizce)
Hey, hiç endişelenmeyin, elimden geldiğince yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. Kesinlikle, Mazda'mdaki sorunun kızdırma kontrol ünitesiyle ilgili kablo demeti olduğu ortaya çıktı. Maliyet açısından, bana oldukça pahalıya patladığını hatırlıyorum, tam olarak 155,00 € civarında. Ama size söyleyeyim, her kuruşuna değdi. Sorun çözüldüğünden beri, güvenilir atım bir rüya gibi çalışıyor. Tamirci, kızdırma kontrol ünitesindeki arızayı gidererek sağlam bir iş çıkardı. Artık inatçı soğuk çalıştırmalardan, DPF regen'in karışmasına veya yüksek devirde o iğrenç siyah dumana kadar düzensiz davranışlar yok. Rölantideki o rahatsız edici sarsıntı da tarih oldu ve artık kışın ortasında bile bir şampiyon gibi ateşliyor. Kısacası, benim canavar en iyi haline geri döndü ve sorun çözüldüğünden beri daha da güçlendi. Ama unutmayın, garip işaretlere karşı her zaman tetikte olmak akıllıca olacaktır - kükreyen canavarlarımızın cazibesi de bu, değil mi? Parmaklarınızı çapraz tutup aynı sorun olmasını ummanız gerekecek. Tamirciden kapsamlı bir iki kontrol almayı kesinlikle ihmal etmeyin. Unutmayın, ucuz iş iyi değildir ve iyi iş de ucuz değildir. Mazda'nızın kısa sürede tekrar mırıldanması dileğiyle, iyi şanslar!
(Çeviren İngilizce)
Bana geri döndüğünüz ve hikayenizi paylaştığınız için teşekkürler. Kablo demetini ve kızdırma kontrol ünitesini hallettikten sonra Mazda'nızın altın gibi iyi olduğunu bilmek güven verici. Cüzdan için biraz ağır, yalan söylemeyeceğim, ancak gönül rahatlığı ve sorunsuz sürüşler için ödenecek küçük bir bedel olduğunu düşünüyorum. Tuhaf işaretler için tetikte olma konusunda seninle aynı fikirdeyim - bu makinelerin biraz TLC'ye ihtiyaç duyduklarını bize söylemek için tuhaf yolları var, değil mi? Benim canavarın sorununun da aynı olduğunu ve kapsamlı bir kontrol ve doğru onarımla formuna geri döneceğini, bir kez daha şampiyon gibi ziftleri yırtacağını umuyorum. Tüm görüşleriniz için çok teşekkürler, çok yardımcı oldular. Bir sonraki tamirciye gittiğimde bilgelik dolu sözlerinizi kesinlikle aklımda tutacağım. Şimdi, parmaklar çapraz ve bu metal parçasını tekrar rayına oturtmaya devam. Şerefe!
(Çeviren İngilizce)
Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!
Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin
Güncel teklifleri kontrol edin
Merhaba, hayal kırıklığınızı kesinlikle anlıyorum. Benim 2017 Mazda 3 Dizel aracımda da benzer bir sorun vardı. Bir sabah marş basmayı reddettiğinde neredeyse kahvemde boğuluyordum. Suçlu, tıpkı şüphelendiğiniz gibi, kızdırma kontrol ünitesinden dijital dizel elektroniğine giden arızalı bir kablo demeti oldu. Yaşadığım sorunların sayısı sizinkinden çok farklı değildi. Evet, büyük bir acıydı; soğuk çalıştırma, tuhaf rölanti, takılı kalan ön kızdırma ışığı, hepsini yaşadım. Ve kesinlikle, siyah duman görmek "unutulmaz" bir deneyimdi. Belirtileriniz ürkütücü derecede benzer olduğu için sizin de uğraştığınız şey bu olabilir. Tamircim o şeyi değiştirmek için epey zaman harcadı. Bu kesinlikle bir görev ve biraz dikkat gerektiriyor. İyi tarafı, tamir edildikten sonra her şey normale döndü. Her şey sorunsuz çalışmaya geri döndü, artık kaba rölanti yok, siyah duman yok, sabahları hoş olmayan sürprizler yok. Unutmayın, her araba kendine özgü olabilir ve benzer bir belirti her zaman aynı sorun anlamına gelmez. İyi bir tamirci ağırlığınca altın değerindedir. Bu nedenle, tüm semptomları paylaştığınızdan ve gerekli tüm kontrolleri yapmalarına izin verdiğinizden emin olun. Onarım konusunda iyi şanslar, sizi anlıyorum. Mücadele gerçek.
(Çeviren İngilizce)