Mazda Atenza Dizel'in DPF Sorunları ve Egzoz Problemlerinin Giderilmesine Yönelik Tavsiye Arayışı

Hey! Ben de 2017 Mazda6 Dizel aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Tam olarak aynı model değil ama oldukça benzer, değil mi? Araba bilgimin 'biraz deneyim' civarında olduğunu söyleyebilirim, tam bir acemi değilim ama profesyonel de değilim. Sizin Atenza gibi, benim Mazda'm da kötü egzoz kokusu, motor kontrol ışığı ve diğer şeylerle sorun çıkarıyordu. Mahallemdeki atölyeye götürdüm ve oradaki adamlar sorunu teşhis etme konusunda oldukça sağlamdı. Teşhis DPF'nin içten arızalı olduğu yönündeydi ve tamiri bana 1550€'ya mal oldu. Daha detaylı tavsiyelerde bulunmadan önce, aracınız hakkında biraz daha bilgi verebilir misiniz? Belirli bir motor varyantı var mı? Kilometre? Benzer sorunların geçmişi? Bu size daha iyi bir fikir vermeme yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hey! Hızlı yanıt için teşekkürler. Atenza'm SKYACTIV-D 2.2 motor varyantını kullanıyor. Kilometre hakkında, şimdiye kadar 114565 KM yaptı. Benzer bir geçmişe gelince, ilk kez böyle bir sorunla karşılaşıyorum. Sanırım sizin deneyimleriniz bana maliyet açısından neyle karşı karşıya kalabileceğime dair bir fikir veriyor. Umarım cebimde çok derin bir delik açmaz.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Mazda6'mdaki SKYACTIV-D 2.2 ile ilgili deneyimlerime göre, DPF üzerindeki ağır yük gerçekten de bahsettiğiniz tüm semptomları tetikleyebilir. Atenza'nızla yaptığınız kilometre, yeni bir acemi olmadığını ve DPF'nin gerçekten de benim durumumda olduğu gibi dahili olarak arızalı olabileceğini gösteriyor. DPF'nin durumunu belirlemek için tamircime daha fazla test yaptırdım. Siz de tamircinizden kompresyon testleri, sızıntı testleri yapmasını ve yağ ile soğutma suyunda kirlenme olup olmadığını kontrol etmesini isteyebilirsiniz. Eğer suçlu gerçekten DPF ise, bu şüphesiz maliyetli bir düzeltmedir - ancak gerekli bir düzeltmedir. Ve eğer teselli olacaksa, benim Mazda'm DPF değiştirildiğinden beri sorunsuz çalışıyor. Yine de unutmayın, her vaka farklıdır. Bu yüzden tavsiyeme kulak verin - kontrol motoru ışığını görmezden gelmeyin, Atenza'nızı mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirin. Umarım deneyimlerim aracınıza daha büyük bir zarar gelmesini önlemenize yardımcı olabilir. Parmaklar sizin için çapraz! Lastik tarafını aşağıda tutun!

(Çeviren İngilizce)

Sorun değil! Boşlukları doldurduğunuz için teşekkürler. Etkilenen DPF, benim aracımla ilgili deneyimlerimden tanıdık geliyor, benzer motor tipi ve hepsi. Bence içgüdülerinizi dinlemeli ve kontrol ettirmelisiniz. Kilometre, özellikle aracınızın düzensiz davranışı göz önüne alındığında, DPF ile ilgili bir sorun olabileceğini gösteriyor. Şanslıydım ki yerel bir tamircim vardı ve cüzdanımı epey zorlasa da teşhisi ve çözümü hızlıca yaptı. Belki siz de şanslısınızdır ve sorun bu kadar çok Euro'ya mal olmaz. Potansiyel maliyet açısından ne beklemem gerektiği konusunda bana bir fikir verdiğiniz için teşekkürler, kulağa eğlenceli bir yolculuk gibi gelmiyor ama işte hiçbir şey gitmiyor! Gelişmeler hakkında sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Deneyiminizi paylaşmaya zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)