Macan Dizel Trans Sorunları: Grinding, Whining & Slipping Yardım

Selamlar! Geçen yıl 2014 Cayenne Dizel aracımda oldukça benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak şanzımanlar kesinlikle benim güçlü yanım değil. Belirtilerim neredeyse aynıydı, vites geçişleri sırasında gıcırdama ve o sinir bozucu sızlanma sesi. Aracı güvendiğim bir servise götürdüm ve şanzıman yağının kritik derecede düşük olduğu ve tüm bu sorunlara neden olduğu ortaya çıktı. Tam bir şanzıman yağı değişimi ve yeniden kalibrasyon yaptılar, bana yaklaşık 365€'ya mal oldu. O zamandan beri araba tereyağı gibi yumuşak vites değiştiriyor. Benzer şanzımanları paylaştıkları için Macan'ınızda da kesinlikle aynı sorun olabilir. Daha iyi yardımcı olmak için, şu anki kilometreniz nedir ve arabanın altında herhangi bir sızıntı fark ettiniz mi? Ayrıca, şanzımana en son ne zaman bakım yaptırdınız?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Şu anki kilometrem 73880 KM ve bu sorunları yaklaşık iki hafta önce fark etmeye başladım. Arabanın altında görebildiğim görünür bir sızıntı yok, ancak bunu kesinlikle kontrol ettireceğim. Arabaya yaklaşık 6 ay önce bakım yapıldı, ancak bu sadece rutin bakımdı, şanzımana özel bir şey yapılmadı. Şanzıman sıvısı ile ilgili tavsiyeniz için teşekkür ederim, bunun daha ciddi bir şey yerine nispeten basit bir onarım olabileceğini bilmek güzel. Bu hafta tamircime kontrol ettireceğim. Umarım sizinki gibi sadece bir sıvı sorunudur!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Neler yaşadığınızı tamamen anlıyorum. Evet, Cayenne'im sorun çıkarmaya başladığında ben de oldukça endişelendiğimi hatırlıyorum. Kilometreniz benimkine oldukça benzediğinden (sorunlarım olduğunda yaklaşık 78000 KM'deydim) ve semptomlar temelde aynı olduğundan, muhtemelen aynı sorun olduğuna daha da ikna oldum. Daha önceki cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey var, benimkini tamir ettirmeden önce, araba bir süre çalıştıktan sonra, özellikle sıcak günlerde semptomların daha da kötüleştiğini fark ettim. Siz de böyle bir şey fark ettiniz mi? Eğer öyleyse, bu da şanzıman yağının azaldığını gösteren başka bir işarettir. Aracınıza 6 ay önce bakım yapıldığını söylediğinize göre, bu rutin bakıma şanzıman yağı kontrolünün de dahil edilip edilmediğini kontrol etmek faydalı olabilir. Bazen gözden kaçabiliyor. Tamircim bana bu PDK şanzımanların sıvı seviyelerine karşı biraz hassas olabileceğini ve optimum seviyenin altındaki küçük bir düşüşün bile bu semptomlara neden olabileceğini söyledi. Tamircinizin ne bulduğu konusunda bizi bilgilendirmeye devam edin! Umarım benimki gibi sadece bir sıvı sorunudur, dahili şanzıman sorunlarıyla uğraşmaktan çok daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgi için çok teşekkürler! Aslında, şimdi siz söyleyince, uzun sürüşlerden sonra, özellikle de öğleden sonra sıcağında semptomların kötüleştiğini fark ettim. Daha önce noktaları birleştirmemiştim ama sıvı seviyeleri hakkında söyledikleriniz çok mantıklı. Az önce servis kayıtlarımı kontrol ettim ve haklısınız, şanzıman yağı son bakım kontrolümün bir parçası değildi. Tamircimi aradım ve yarın sabah için bir randevu aldım. Daha karmaşık bir şeye bakmadan önce sıvı seviyelerini kontrol ettiklerinden kesinlikle emin olacağım. Tüm yardımlarınız ve deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, kesinlikle tüm durum hakkında çok daha az endişeli hissetmemi sağladı. Sorunu çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)