Macan Dizel Sorunları: Siyah Duman ve Güç Kaybı Gizemi

Merhaba! Dizel motorlar konusunda biraz deneyimim var. Aslında geçen yıl 2016 Porsche Cayenne Dizel aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı; siyah duman, güç kaybı ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı. Güvendiğim bir servise götürdüm ve yakıt sistemine bağlı hatalı bir kablo demeti olduğu ortaya çıktı. Kablo demetini ve konektörleri değiştirdiler, bana yaklaşık 95€'ya mal oldu ve araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Yakıt pompası hakkında bir sonuca varmadan önce (ki bu çok daha pahalı olacaktır), önce kablo tesisatını kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Şu anki kilometreniz nedir? Ve bu sorunların motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla olduğunu fark ettiniz mi? Bu bilgi, deneyimlerime dayanarak daha spesifik tavsiyelerde bulunmama yardımcı olacaktır. Daha fazla ayrıntıya ihtiyacınız olursa sormaktan çekinmeyin!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Kilometrem şu anda 136089 KM'de ve servisimi geçen ay yaptırdım. Aslında bu sorunları daha çok motor sıcakken, özellikle de yaklaşık 15-20 dakika sürdükten sonra fark ediyorum. Sarsıntı ve güç kaybı dur-kalk trafikte daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Kablo demetinden bahsetmeniz gerçekten ilginç, bu kesinlikle yakıt pompasını değiştirmekten daha ekonomik bir çözüm. Kablo demetiniz tamamen arızalanmadan önce herhangi bir özel uyarı işareti fark ettiniz mi? Aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımı veya başka bir yere bakmam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takip için teşekkürler. Evet, kablo tesisatım sorun çıkardığında benzer semptomlarla uğraştığımı hatırlıyorum. Aslında, Cayenne'imde, tıpkı sizin yaşadığınız gibi, motor sıcakken sorunların daha da kötü olduğunu fark ettim. Kablo demeti tamamen arızalanmadan önce, sorunların gerçekten tutarsız olduğunu fark ettim, bazı günler araba iyi çalışıyordu ve diğer günlerde özellikle trafikte kötü bir şekilde hareket ediyordu. Hızlanma sırasındaki sarsıntı benim için de büyük bir tehlike işaretiydi. İlk cevabımda bahsetmediğim bir şey de, nemli günlerde sorunların daha da kötüleştiğini fark ettim. Geriye dönüp baktığımda, bunun nedeni muhtemelen nemin hasarlı kabloları etkilemesiydi. Bu olay olduğunda benim kilometrem 128000 KM civarındaydı, yani benzer bir aralıktayız. Yine de yakıt pompasına bakmadan önce kablo tesisatını kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Benim durumumda, bazı konektörlerde gözle görülür bir aşınma vardı, biraz paslanmış görünüyorlardı. Tamircinizden yakıt sistemi bileşenlerinin yakınındaki kablo demetini özellikle kontrol etmesini isteyebilirsiniz. Yakıt pompası değişimi için büyük paralar harcamadan önce kesinlikle kontrol etmeye değer. Ne bulduğunuzu bana bildirin, aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Herkese merhaba, Özellikle kablo demeti sorunu hakkındaki tüm ayrıntılı bilgiler için çok teşekkürler! Bunun korktuğum kadar pahalı olmayabileceği konusunda bana biraz umut verdiniz. Sizin deneyiminizle benimki arasındaki benzerlik oldukça çarpıcı, özellikle de nemli koşullarda sorunların daha da kötüleşmesi ile ilgili kısım. Şimdi siz söyleyince, ben de bu durumu fark ettim ama daha önce noktaları birleştirmemiştim. Az önce tamircimi aradım ve yarın sabah için bir randevu aldım. Herhangi bir yakıt pompası tanılamasına geçmeden önce kablo demetini ve konektörleri kontrol etmelerini özellikle istedim. Belirtiler göz önüne alındığında bunun makul bir yaklaşım olduğunu düşünüyor gibiydiler. Sonuçları aldığımda bu başlığı kesinlikle güncelleyeceğim. Sizin durumunuzdaki gibi sadece bir kablolama sorunu olduğu ortaya çıkarsa harika olur. Yakıt pompası değişimi yerine 95 €'luk fatura için parmaklar çapraz! Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)