M3 Limp Mode Gizemi: Sensör Sorunu mu Yoksa Başka Bir Şey mi?

Selamlar! Geçen kış 2014 BMW M4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Limp modu ve kontrol motoru kombinasyonunun bir sensör sorunundan daha fazlası olduğu ortaya çıktı. Benim durumumda, yağ sıcaklık sensörüne bağlanan hatalı bir kablo demeti vardı, kablolar aşınmıştı ve aralıklı temas ediyordu. Onarım, tüm kablo demeti grubunun ve sensörün kendisinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu sadece hızlı bir onarım değildi, motorun arkasındaki bazı zor noktalara erişmek zorunda kaldıkları için tamircinin işi tamamlaması neredeyse tam bir gün sürdü. Bana güvenin, bu görmezden gelmek isteyeceğiniz bir şey değil, kötü sensör okumalarıyla çalışmak motor hasarına yol açabilir. Benim tavsiyem bir BMW uzmanından ikinci bir görüş almanız olacaktır. Yağ sıcaklık sensörleri arızalanabilse de, bu araçlarda kilometrelerce yol aldıktan sonra asıl suçlu genellikle kablo tesisatıdır. Tarif ettiğiniz semptomlar, benimkini tamir ettirmeden önce tam olarak yaşadığım şeylerdir. Bu tür sorunlarda hızlı düzeltmelerden veya geçici çözümlerden uzak durun. Bu kesinlikle ciddi bir onarımdı ve gereken ilginin gösterilmesi gerekiyordu. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Hey, kablolama sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benzer semptomlarla uğraştığım için bu gerçekten yardımcı oldu. Sadece merak ediyorum, tüm onarım işi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka ilgili sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Hızlı çözümlerden kaçınma konusunda beni bilgilendirdiğiniz için gerçekten minnettarım. M3'üm daha da gençleşmiyor, bu yüzden bunu doğru şekilde hallettiğimden emin olmak istiyorum. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Aslında, paylaşacağım iyi haberlerim var! Son cevabımdan bu yana, M4'ümü tamirciye götürdüm ve ilk kablo demeti sorunumdan daha basit olduğu ortaya çıktı. Sonuçta, sadece arızalı bir motor yağı sıcaklık sensörüydü, özellikle de bileşene giden kötü bir kablo bağlantısı. Bana sadece 95 €'ya mal oldu, ki bu geçen sefer yaşadıklarımı düşündüğümüzde büyük bir rahatlamaydı. Ve onarımdan beri her şeyin mükemmel çalıştığını duyduğunuzda mutlu olacaksınız, acil durum modu yok, motor kontrol ışığı yok, hiçbir şey yok. Araba her zamanki tepkisel haline geri döndü. Gece ile gündüz arasındaki fark! Bazen geçmiş deneyimlere dayanarak en kötüsünü beklememiz komik, ancak bu sefer basit bir düzeltmeyle şanslıydım. Yine de her şeyin düzgün bir şekilde kontrol edilmesiyle ilgili tavsiyemin arkasındayım, basit sensör sorunları bile kontrol edilmezse daha büyük sorunlara yol açabilir. Sizinkinin nasıl sonuçlandığını bana bildirin! Benzer kolay bir düzeltmeyle mi sonuçlanacağını yoksa farklı bir şeyle mi uğraştığınızı gerçekten merak ediyorum. Bol şans!

(Çeviren İngilizce)

Hey millet! BMW M3'ümün durumu hakkında sizi bilgilendirmek istedim. Sonunda hallettim! Başka bir tamirciden ikinci bir görüş aldıktan sonra, ilk tamircimin çok da uzak olmadığı ortaya çıktı. Sorun gerçekten de yağ sıcaklık sensörüymüş, ancak düzeltilmesi gereken gevşek bir bağlantı da varmış. Onarım aslında oldukça basitti. Sensörü değiştirdiler ve bağlantıyı düzgün bir şekilde sabitlediler. Her şey yaklaşık üç saat sürdü ve beklediğimden çok daha ucuza mal oldu. Araba şu anda harika çalışıyor, artık limp modu yok, motor kontrol ışığı yok, hiçbir şey yok. Daha ciddi bir şey olmadığı için ne kadar rahatladığımı anlatamam. Sanırım önceki kötü deneyime dayanarak ilk tamirciden şüphe etmekte çok hızlı davrandım. Yine de ikinci bir görüş aldığım için memnunum, bu tür şeylerde üzülmektense tedbirli olmak daha iyidir. Deneyimlerini paylaşan herkese tekrar teşekkürler. Neyle uğraştığımı anlamama gerçekten yardımcı oldular. Ve benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, kesinlikle sürüncemede bırakmak yerine düzgün bir şekilde kontrol ettirmeye değer! Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)