M3'ün Sert Çalışması + Yüksek Yakıt Tüketimi: Yaygın Nedenler Ortaya Çıktı

Selamlar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var (biraz deneyim seviyesi) ve 2021 BMW M4'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Sizinki gibi, benimki de zayıf hızlanma ve yüksek yakıt tüketimi ile gerçekten kaba çalışmaya başladı. Enjektörlerimden birinin arızalı olduğu ve eşit olmayan yakıt dağıtımına neden olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve bilgisayar testi ile teşhis koydular. Arızalı enjektörü değiştirdiler, bu da bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. Araba şimdi ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Belirtileriniz aynı olduğundan, motor hasarını önlemek için en kısa sürede kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Kilometrenizi ve semptomların kötüleştiği belirli koşulları (soğuk çalıştırma veya yüksek devir gibi) fark edip etmediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, hata kodlarını taradınız mı? Bu bilgi aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı belirlememize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M3'üm 46027 KM'de ve son servisini geçen ay yaptırdım. Benimki soğuk çalıştırmalarda ve 4000 RPM'nin üzerine çıktığında kesinlikle daha kötü oluyor. Henüz kodları taramadım ama yarın taramayı planlıyorum. Gerçekten sizin durumunuzdaki gibi sadece bir enjektör olduğunu umuyorum, bu yönetilebilir bir çözüm gibi görünüyor. Anlattığınız semptomlar benimkilerle birebir örtüşüyor, özellikle de kaba çalışma ve yüksek yakıt tüketimi. Sorun yaşadığınızda egzozdan garip kokular geldiğini fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, egzoz kokusundan bahsetmişken, enjektör sorun çıkardığında, özellikle de soğuk çalıştırma sırasında M4'ümden kesinlikle güçlü bir yakıt kokusu geldiğini fark ettim. Tipik zengin yakıt kokusuydu, bilirsiniz? Aslında diğer tüm semptomlar kötüleşmeden önce ilk dikkatimi çeken şeylerden biri buydu. Kilometrenize ve belirtilerinize, özellikle de soğuk çalıştırma sorunlarına ve 4000 RPM'nin üzerindeki sorunlara baktığımda, giderek daha çok benim uğraştığım şeye benziyor. Daha fazla zorlandığında daha da kötüleşiyor olması tam olarak benimkinde olan şey, arızalı enjektör daha yüksek devirlerde talebi karşılayamadı. Yarın o kodları taratmak kesinlikle doğru bir hareket. Tamircim M4'ümün kodlarını kontrol ettiğinde, açık bir yakıt sistemi sorunu olduğunu gösterdi. Sadece kontrol ettirene kadar arabayı çok zorlamadığınızdan emin olun. Bunu zor yoldan öğrendim, semptomlarla biraz fazla sürdüm ve sonunda temizlenmesi gereken karbon birikimi ile sonuçlandı. Çıkan kodlar hakkında beni bilgilendirmeye devam edin. Aynı sorunsa, en azından basit bir çözüm olduğunu bilirsiniz. Sorunu çözdükten sonra içimin rahat etmesi her kuruşuna değdi!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için teşekkürler, özellikle de yakıt kokusu hakkında! Aslında, şimdi siz söyleyince, özellikle sabahları ilk çalıştırdığımda o güçlü yakıt kokusunu kesinlikle fark ediyorum. Sadece hayal görmediğimi bilmek güzel. Çok zorlamama konusundaki uyarılarınız için gerçekten minnettarım. Bu hafta sonu birkaç otoyol sürüşü yapmak istiyordum ama kodları okuyana kadar bekleteceğim. Sizin yaşadığınız gibi fazladan karbon birikmesi riskini almak istemiyorum. Bu sadece onarıma gereksiz masraflar ekleyecektir. Yarın ilk iş kesinlikle taratacağım ve ne bulduğumu size bildireceğim. Umarım sizinki gibi sadece bir enjektör sorunudur. Bahsettiğiniz onarım maliyeti, olabileceğinden endişelendiğim maliyete kıyasla makul görünüyor. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, aynı şeyi yaşamış birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)