LR Freelander Aşırı Isınma: Soğutma Pompası Arızası Belirtileri?

Merhaba! Benim de 2010 Land Rover Discovery 4 dizel aracımda benzer bir sorun vardı (ondan önce bir Range Rover'ım vardı). Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, özellikle de temel bakım işleriyle. Motorum uyarı ışığıyla birlikte ısınmaya başladığında, düzenli servise götürdüm. Soğutma pompası kontrol ünitesine giden kablo bağlantısında bir arıza olduğu ortaya çıktı. Tamirci teşhis sırasında sorunu buldu, pompanın kendisi iyiydi, ancak kablo aralıklı sorunlara neden oluyordu. İşçilik ve parçalar dahil toplam fatura yaklaşık 220 Euro'ydu. Pompa hakkında sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Herhangi bir olağandışı ses var mı? Soğutma suyu seviyeniz normal mi? Soğutma suyu eksiliyor mu? Motor kontrol ışığı dışında başka uyarı ışıkları var mı? Benim yaşadığım aynı sorunla karşı karşıyaysanız, bu seçenekleri daraltmanıza yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Yardımınız için gerçekten minnettarım. Soğutma suyu seviyem iyi görünüyor ve herhangi bir sızıntı fark etmiyorum, ancak hızlanırken hafif bir sızlanma sesi geliyor. Son bakımı yaklaşık 3.000 KM önce yaptırdım ve o zaman her şey yolundaydı. Şu anda 85.588 KM'deyim ve bu karşılaştığım ilk büyük sorun. Motor kontrol ışığı dışında başka uyarı ışığı yok. Umarım sizinki gibi sadece bir kablo sorunudur ve değiştirilmesi gereken tüm pompa değildir. Yarın kontrol ettireceğim, umarım çok ciddi veya pahalı bir şey değildir!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bahsettiğin o sızlanma sesi, gerçekten tanıdık geliyor! Benim Discovery'mde de tamir ettirmeden önce benzer bir ses vardı. Benzer nesil Land Rover'lardan bahsettiğimiz için, birkaç ortak bileşenleri var. Mevcut kilometren ve o ses hakkında okuduktan sonra, bunun benim uğraştığım şeye benzer olabileceğine daha da ikna oldum. Benim Discovery'm bu olduğunda yaklaşık 90.000 KM'deydi. Benim durumumdaki sızlanma sesi kesinlikle daha önce bahsettiğim hatalı kablo bağlantısıyla ilgiliydi, pompanın tutarsız çalışmasına neden oluyordu, bu yüzden hızlanma sırasında ses geliyordu. Yine de kısa bir ipucu, yarın servise götürdüğünde, kayış gerginliğini de kontrol ettiklerinden emin ol. Benim durumumda, kayışın biraz gevşek olduğunu ve bunun sızlanma sesine katkıda bulunduğunu buldular. Kablo sorununu düzeltirken kayışı ayarladılar. Ne bulduklarını bana bildirin! Aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum. Bu Land Rover'lar bazen sorunlu olabiliyor, ancak bu küçük elektrik sorunlarını çözdüğünüzde, harika çalışıyorlar. Bizi haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Konuşmayı kendi bakış açımdan tamamlayacağım: Bu ek bilgi için çok teşekkürler! Deneyiminizin benzer olduğunu duymak gerçekten güven verici. Kayış gerginlik ucu özellikle yardımcı oldu, bunun gürültüye katkıda bulunabileceğini hiç düşünmemiştim. Atölyeden yeni döndüm ve tam olarak doğruydunuz! Sorunların bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı, gevşek bir kayış ve pompa kontrol ünitesine giden hasarlı bir kablo bağlantısı, neredeyse sizin durumunuzla aynı. Her iki sorunu da düzelttiler ve sızlanma sesi artık tamamen kayboldu. Toplam fatura yaklaşık 280 Euro'ya geldi, tamamen yeni bir pompaya ihtiyacım olacağından endişelendiğim düşünüldüğünde bu çok da kötü değil. Motor tekrar normal sıcaklıkta çalışıyor ve motor kontrol ışığı söndü. En kötüsünü varsaymadan önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, gereksiz stresten kaçınmama yardımcı oldu ve atölyede ne bekleyeceğime beni hazırladı! Bu konuda herkesin yardımına gerçekten minnettarım. Bu Land Rover'lar bizi kesinlikle tetikte tutuyor, ancak her şey sorunsuz çalıştığında buna değer!

(Çeviren İngilizce)