L200 Hava Yastığı Işığı Gizemi: Araç Sahipleri Gerçek Çözümleri Paylaşıyor

Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2003 Mitsubishi Pajero'mda da benzer bir sorun yaşadım (ayrıca birkaç Montero üzerinde çalışma şansım oldu). Hava yastığı ışığı sorunu endişe verici olabilir, biliyorum! Benimkinde şanslıydım, uyarıyı tetikleyen şeyin sürücü koltuğunun altındaki gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Her zamanki tamircim rutin bakım sırasında kontrol etti, her şeyi düzgün bir şekilde yeniden bağladı, arıza kodlarını temizledi ve gitmeye hazırdım. Başka bir iş için zaten orada olduğumdan bana hiçbir maliyeti olmadı. Daha spesifik bir tavsiye paylaşmadan önce, hava yastığı sisteminin yakınında yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Tam olarak hangi arıza kodunu alıyorsunuz? Işık sürekli yanıyor mu yoksa titriyor mu? Bu ayrıntıları bana bildirin ve sizi doğru yöne yönlendirmeye yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Kilometrem şu anda 123157 KM'de ve hayır, hava yastığı sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırmadım. Işık sürekli yanıyor, geçen hafta aniden ortaya çıktı. Ne yazık ki şu anda tam arıza kodu yanımda değil çünkü hızlı bir kontrol için uğradığımda her zamanki tamircimin tarayıcısı çalışmıyordu. Bu kesinlikle endişe verici, bu yüzden bir uzmana götürmeden önce bazı bilgiler toplamaya çalışıyorum. Bu sorunların bu dönem Mitsubishi'lerde yaygın olduğunu gördünüz mü?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, aslında bu sorunlar o dönemdeki Mitsubishi'lerde oldukça yaygın, benim Pajero'mda ve 2000'lerin başından ortasına kadar olan diğer Mitsubishi'lerde epey vaka gördüm. Hava yastığı ışığım ilk yandığında ben de oldukça endişelenmiştim. Benimkiyle uğraştıktan ve yerel kulübümdeki diğer Mitsubishi sahipleriyle konuştuktan sonra, bu arabaların genellikle 100.000-130.000 KM civarında hava yastığı uyarı ışıkları geliştirdiğini öğrendim. Bazen sadece kablolar eskiyor ve gevşiyor (benim durumumda olduğu gibi), ancak diğer zamanlarda saat yayı veya hava yastığı modülü arızalanıyor olabilir. Sizin kilometreniz benim sorun yaşadığım zamana benzediği için (benimki 128.000 KM civarındaydı), benzer bir sorun olması beni şaşırtmazdı. Yakınlarda herhangi bir çalışma yapılmadan aniden ortaya çıkması, kablolarda veya bağlantılarda yaşa bağlı aşınma ve yıpranma olabileceğini düşündürüyor. Yine de arıza kodunu düzgün bir şekilde okutmanızı kesinlikle tavsiye ederim, teşhis koymayı çok daha kolay hale getirir. Kontrol ettirdiğinizde, önce sürücü koltuğunun altındaki kablolara baktıklarından emin olun. Bu genellikle en kolay çözümdür ve gördüğüm en yaygın sorundur. Bulduklarınızdan bizi haberdar edin! Bu tür şeylerin nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgimi çekmiştir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için gerçekten minnettarım! Aslında bu kilometrede yaygın bir sorun olduğunu duymak oldukça güven verici. Kesinlikle arıza kodunu düzgün bir şekilde okutacağım ve önerdiğiniz gibi önce sürücü koltuğunun altındaki kabloları kontrol ettireceğim. Önümüzdeki hafta için bir Mitsubishi uzmanından randevu aldım ve özellikle koltuğun altındakiler olmak üzere tüm bağlantıları kapsamlı bir şekilde kontrol etmelerini isteyeceğim. Sizin sorununuzun basit bir çözüm olması, benimkinin de basit bir şey olabileceği konusunda bana umut veriyor. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Sorunu çözdüğümde, L200'lerinde aynı sorunla karşılaşan başka biri olması ihtimaline karşı bu başlığı güncelleyeceğim. Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)