dominik_eis1
Kötü Servis Çalışmasından Sonra Q3 TDI Duman ve DPF Uyarısı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
dominik_eis1 (Yazar)
Q5 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Yakın zamanda Q3'ümde çok benzer sorunlar yaşadım, siyah duman ve uyarı ışıkları beni deli ediyordu. Egzoz sistemi sorunları gerçekten anlattıklarınıza uyuyordu. Geri basınç sensörü değişimi ve DPF temizliği benim için sorunu çözdü. Motor performansı şimdi normale döndü ve son birkaç aydır hiçbir uyarı ışığı yanmıyor. Sadece merak ediyorum, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz kaldı mı? Benimki hala oldukça yeni ama olası sorunların önüne geçmek istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
gerhard_wolf1
Takip için teşekkürler. Q3'ünüzün tekrar iyi çalıştığını duymak harika. Egzoz geri basınç sensörümü değiştirdiğimden beri, motor performansı sıfır uyarı ışığı ile mükemmel. Sensör değişimi bana 245 Euro'ya mal oldu, bu da bu bileşenin düzgün emisyon kontrolü için ne kadar kritik olduğu düşünüldüğünde makul bir rakamdı. Araç bir yılı aşkın süredir hiçbir egzoz sorunu olmadan kusursuz bir şekilde çalışıyor. Düzenli araç bakımı ve uyarı işaretlerine dikkat etmek herhangi bir tekrarın önlenmesine yardımcı oldu. Arızalı sensör tamir edildikten sonra siyah duman tamamen kayboldu ve DPF rejenerasyon döngüleri artık amaçlandığı gibi çalışıyor. Gelecekteki sorunları önlemek için, motor performansındaki herhangi bir değişikliği veya olağandışı egzoz davranışını izlemenizi öneririm. Bu sensörler uygun yakıt karışımı ve emisyonlar için çok önemlidir, bu nedenle sorunları erken yakalamak ileride daha maliyetli onarımları önlemeye yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)
dominik_eis1 (Yazar)
Geçen hafta arabamı tamir ettirdim ve bu konuyu deneyimlerimle kapatmak istedim. Birkaç oto tamir atölyesini karşılaştırdıktan sonra, dizel motorlar için araç arıza teşhisi konusunda uzmanlaşmış bir tane buldum. Toplam onarım 890 Euro'ya geldi: Geri basınç sensörü: 245 Euro, DPF temizliği: 420 Euro, İşçilik ve teşhis çalışması: 225 Euro Egzoz sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Hızlanma sırasında artık siyah duman yok ve tüm uyarı ışıkları kapalı. Motor performansı gözle görülür şekilde daha iyi, yavaş tepki tamamen ortadan kalktı. Servis kapsamlı bir araç bakım kontrolü yaptı ve başka hiçbir sorun bulamadı. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için: erkenden kontrol ettirin. Arızalı bir sensörle araç kullanmak daha büyük sorunlara yol açabilir. Onarım ucuz değildi ama daha sonra daha pahalı motor hasarlarından kaçınmak için kesinlikle buna değdi. Beni doğru yöne yönlendiren yararlı tavsiyeler için herkese teşekkürler. Bu egzoz sensörü dramasında dava kapandı.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
gerhard_wolf1
Aynı sorunu 2013 Audi Q5 TDI aracımda da yaşadım. Araç diyagnostiği, başlangıçta benzer semptomlar, hızlanma sırasında siyah duman ve uyarı ışıkları gösteren arızalı bir egzoz geri basınç sensörüne işaret etti. Egzoz sensörünün değiştirilmesi tek başına sorunu çözmedi. Doğru teşhis yapıldıktan sonra, egzoz sisteminin tamamında aşırı kurum birikimi olduğu ve bunun da geri basınç değerlerini etkilediği ortaya çıktı. DPF, yanlış basınç okumaları nedeniyle düzgün şekilde rejenere olmuyordu. Onarım şunları gerektiriyordu: Basınç sensörünün değiştirilmesi, DPF'nin temizlenmesi, Motor kontrol ünitesinin yeniden programlanması, Tam sistem diyagnostik kontrolü Bu, motor hasarını önlemek için derhal müdahale edilmesi gereken ciddi bir sorundu. Arızalı sensör yanlış yakıt karışımına ve yanlış DPF rejenerasyon döngülerine neden oldu. Bu belirtiler sizin Q3 senaryonuza tam olarak uymaktadır. Motoru yanlış geri basınç değerleriyle çalıştırmak daha pahalı onarımlara yol açabileceğinden en kısa sürede kontrol ettirin. Uygun bir araç arıza tespit taraması, herhangi bir parça değiştirilmeden önce sensörün arızalı olup olmadığını doğrulamalıdır.
(Çeviren İngilizce)