Kötü Motor Takozu Vette'nizin Rölantide Çalışmasına mı Neden Oluyor?

Geçtiğimiz yaz '07 Corvette'imde de aynı titreşim sorunları vardı. Önce düzensiz rölanti ile başladı ve giderek kötüleşti. Başta bujilerden kaynaklandığını düşündüm ancak teşhis, yanlış hizalamaya neden olan arızalı bir yolcu tarafı motor yuvası gösterdi. Yuva aşınması aşırı motor hareketi yaratıyordu, bu da sensör bağlantılarını etkiliyordu ve kodlar veriyordu. Yuva braketi ve kauçuk yuva değiştirildikten sonra rölanti düzeldi ve kodlar temizlendi. Benzer oranlarda bozuldukları için kesinlikle her iki ön yuvanın da değiştirilmesi gerekiyordu. Bu sadece bir konfor sorunu değil, kötü motor yuvaları tamir edilmezse hasarlı şanzıman bileşenlerine ve yakıt hatlarına yol açabilir. Yuva arızası genellikle bu modellerde 60-80 bin mil arasında ortaya çıkar. Açıkladığınız semptomlar klasik yuva bozulma modelleriyle eşleştiği için yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Referans olması açısından, hizalama doğrulaması da dahil olmak üzere onarım atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. En karmaşık onarım değil ancak yuva değişimi sırasında motoru desteklemek için uygun ekipmana ihtiyaç duyuyor.

(Çeviren İngilizce)

Montaj aşınması deneyiminizle ilgili detaylı yanıtınız için teşekkürler. Aynı sorun bende de vardı ve sert rölanti semptomları konusunda haklısınız. Ayrıca, tamirci genellikle çift takıldığını söylediği için, 'Vette'imin yolcu tarafı arızalandığında ön taraftaki her iki montajı da değiştirdim. Sadece merak ediyorum, sizinki için toplam onarım maliyeti ne kadardı? Benimkinde şanzıman montajı ve montaj braketi sorunlarını düzelttikten sonra, tekrarlayan titreşim sorunları olup olmadığını izliyordum ancak şimdiye kadar her şey yolunda gitti. İlk onarımdan sonra başka sorunlar da fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Sadece takip etmek istedim, arızalı motor yatağı sorunum tamamen çözüldü! Gerçekten ne yaptığını bilen bir tamirciye götürdükten sonra, titreşim sorunlarına neden olanın yatak değil, gevşek bir kablo bağlantısı olduğunu keşfettiler. Arızalı kablolamayı düzeltmek sadece 95 €'ya mal oldu, geçen yaz yatak aşınması deneyimimden sonra beklediğimden çok daha az. Buji bağlantısını düzgün bir şekilde sabitledikten sonra düzensiz rölanti tamamen ortadan kalktı. Artık hata kodları da yok. Motor yataklarını tekrar değiştirmekten çok daha basit bir çözüm. Hala sizinkini izliyorsanız, belirtiler kauçuk yatak arızasına gerçekten benzeyebileceğinden, elektrik bağlantılarını da kontrol ettirmeye değer olabilir. O onarımdan beri başka bir sorun çıkmadı. Motor şimdi rölantide süper düzgün çalışıyor. Bazen ciddi yatak sorunları gibi görünen şeylerin aslında çok daha temel bir şey olabileceğini gösteriyor. Ana bileşenleri değiştirmeden önce kapsamlı bir teşhis yaptırmak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese tavsiyeleri için teşekkürler! Sonunda geçen hafta Vette'min sorununu çözdüm. Gerçek sorunu hemen fark eden yeni bir tamirciye götürdüm, hem arızalı bir motor yuvası hem de gevşek bir sensör bağlantısı olduğunu ortaya çıkardı. Montaj braketini tamir ettiler, her iki kauçuk yuvasını da değiştirdiler ve tüm bağlantıları düzgün bir şekilde sabitlediler. Tüm onarım yaklaşık 5 saat sürdü ve parçalar ve işçilik dahil toplam 850 €'ya mal oldu. Ucuz değil, ancak kesinlikle buna değer. Titreşim sorunları artık tamamen ortadan kalktı ve rölanti mükemmel bir şekilde düzgün. Artık hata kodları da çıkmıyor. Bu motorları bilen kalifiye tamircilere gitmem gerektiği dersimi aldım. Gittiğim ilk dükkan gevşek bağlantıyı tamamen kaçırdı ve sadece her şeyi değiştirmek istedi. Bu yeni adam aslında her iki sorunu da düzgün bir şekilde teşhis etmek için zaman ayırdı. İki haftadır sıfır sorunla kullanıyorum. Benzer semptomları olan herkese er ya da geç kontrol ettirmelerini kesinlikle tavsiye ederim, beklemek diğer bileşenlere daha fazla zarar verme riski taşır.

(Çeviren İngilizce)