Kontrol Motoru Işığı, Azalan Yakıt Ekonomisi ve 2020 Volvo V40'ın Yağındaki Metal Parçaları Hakkında Tavsiye Arayışı

Merhaba, 2020 Volvo V40'ınızla ilgili sorunları duyduğuma üzüldüm. Ne kadar ürkütücü olabileceğini tamamen anlıyorum. Çok kısa bir süre önce 2017 Volvo XC60'ımda da benzer bir sorun yaşadım. Aynı kontrol motoru ışığı yanıyor, motordan korkunç bir ses geliyordu ve bu da beni gerçekten endişelendiriyordu. Arızalı bir Valf servomotoru olduğu ortaya çıktı. Anlattığınız semptomlar bana o zaman yaşadıklarımı hatırlatıyor. Hasarlı servomotor yanlış supap zamanlamasına, dolayısıyla gürültüye, teklemeye ve yakıt tasarrufunun azalmasına neden oluyordu. Ayrıca, gördüğünüz parlak metal parçalar, yanlış valf çalışması nedeniyle motor parçalarından aşınan küçük parçalar olabilir. Motor üzerindeki etkisi önemli olduğundan Valf servomotorunun düzeltilmesi çok önemlidir. Kontrol edilmeden bırakılması, ileride kapsamlı motor çalışması gerektiren daha ciddi sorunlara yol açabilir. Ancak endişelenmeyin, bu kesinlikle yönetilebilir bir durum. Tamircim bir tanı aracı kullanarak sorunu tespit edebildi ve arızalı parçayı kısa sürede değiştirdi. Değişimden sonra, tüm bu endişe verici semptomlar ortadan kalktı ve araç yeni gibi oldu. Bu nedenle, aracınızı en kısa zamanda güvenilir bir tamirciye kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Umarım bu yardımcı olur ve siz de bir kurşunu atlatabilirsiniz. Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, görüşleriniz için çok teşekkürler. XC60'ınızdaki Valf servomotoruyla o kötü karşılaşmayı yaşadığınızı duyduğuma üzüldüm. Yaşadığın deneyim beni gerçekten düşündürdü, V40'ımın yaşadığı tüm sorunları görmek senin yaşadıklarınla oldukça örtüşüyor. Valf Servomotorunu kontrol ettirme konusunda sağlam bir noktaya değindiniz. Bir tur anahtar çevirmek şimdi daha makul görünüyor, değil mi? Evet, ileride daha ağır sorunlara yol açabilecek önemli bir sorun gibi görünüyor. Bu arada, bu sorunu gidermek için ne kadarlık bir meblağı gözden çıkarmanız gerektiği konusunda hafızamı tazeleyebilir misiniz? Ve Volvo'nuzu tamir ettirdikten sonra başka bir sorun çıktı mı? Yardımınız için gerçekten minnettarım. Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Bana geri döndüğün için teşekkürler. Ahh, maliyet meselesi, arızalı Valf servomotorunu ortadan kaldırmak için epey bir para harcamak zorunda kaldım - yaklaşık 405 €. Ama size söyleyeyim, daha sonra bana getirdiği huzur göz önüne alındığında oldukça ucuza mal oldu. Artık sürpriz motor ışıkları veya garip sesler yok. Şimdi, tamirden sonraki sorunlara değinecek olursak - neyse ki, her şey yolunda! En büyük baş ağrısı gerçekten de bu Valf servomotoruydu. Bu halledildikten sonra, tüm o garip sorunlar ortadan kalktı. Endişelendiğiniz eksantrik mili ayar hatasına gelince, tamircim servomotoru tamir ettiğinde o da çözüldü. Yani, bir peni için, bir pound için, ha? Benim tavsiyem, güvendiğiniz bir tamirciye götürün, kontrol ettirin ve tamir ettirin. Cüzdanınıza biraz zarar verse de, V40'ınız mutlu bir kedi gibi mırıldanarak geri döner. Umarım bu yardımcı olur ve onarımlarınızda iyi şanslar. Bizi haberdar edin. Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Tekrar iyi günler, detaylı bilgi için ne kadar teşekkür etsem azdır. Bu maliyeti okumak çok keyifli değil ama dört haneli rakamlardan bahsetmediğimizi bilmek biraz rahatlatıcı! Sanırım 405 sterlin sessiz, cücelerden arınmış bir motor için ödenecek nispeten küçük bir bedel. Deneyimleriniz eksantrik mili ayarı konusunu yeniden düşünmemi sağladı, muhtemelen yanlış anlamışım. Ve daha da iyisi, o iğrenç Valf servomotorunu omzunuzdan çıkardıktan sonra, sorunsuz bir yelken olduğunu bilmek. Beni ikna ettiniz, kurşunu ısırmanın ve kontrol ettirmenin tam zamanı. Güvenilir bir tamirciye götüreceğim ve sizinki gibi bu onarımla endişelerimin giderileceğini umuyorum. Gelişmeler ve sonuç hakkında buradan bilgi vereceğim. Bir kez daha teşekkürler! Hayatımı kurtardınız. Şerefe!

(Çeviren Almanca)