Karter Havalandırma Sorunu Olduğu Düşünülen 2014 Dacia Sandero Güç Kaybı, Motor Sorunları ve Azalan Yakıt Ekonomisi için Tavsiye Arıyoruz

Merhaba, Garip bir şekilde, birkaç yıl önce 2012 Dacia Duster'ımla çok benzer bir sorun yaşadım. Araba fısıldayan biri olduğumu söyleyemem, ancak araba anlayışımın ölçekte "düşük deneyim" ile "biraz deneyim" arasında bir yere uyduğunu söyleyebilirim. O zamanlar Duster'ım da benzer bir şekilde hareket ediyordu. Sorunu kendim teşhis etmeye çalıştığım birkaç denemeden sonra (spoiler uyarısı: epik başarısızlık), sonunda cesaretimi topladım ve yaşlı kızı profesyonel bir servise götürdüm. Sorunu, sizin de tahmin ettiğiniz gibi, arızalı bir karter havalandırması olarak teşhis ettiler. Sorunun giderilmesi bana 360 Euro'ya mal oldu ama içimin rahat etmesi her kuruşuna değdi. Servisteki arkadaşlar rölanti ve hızlanmadaki düzensizliklerin yanı sıra motorun durmasının da aslında bu karter havalandırma arızasından kaynaklandığını söylediler. Çıkarılan ders: şüpheye düştüğünüzde profesyonellere danışın! Aracınızın kilometresi, bakım geçmişi ve yaşadığınız coğrafi bölge hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Bu, sorunu daha iyi anlamama ve daha özel tavsiyeler sunmama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hey! Bilgi için teşekkürler! Başka birinin de benzer bir sorun yaşadığını ve bunu düzelttiğini duymak rahatlatıcı. Sandero'mun kilometre sayacında şu ana kadar 133634 KM var ve üreticinin önerdiği servis programına titizlikle uydum. Son servis sadece birkaç ay önce yapıldı. Dağlık bölgelerde yaşamak çok fazla iniş ve çıkış anlamına geliyor; belki de bu zamanla motoru zorluyordur? Umarım bu bilgiler size biraz daha fikir verir!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba, bilginin yardımcı olduğuna sevindim. Sandero'nuzun epey bir kilometresi var ama belli ki iyi bakılmış. Sürdüğünüz arazi göz önüne alındığında, bu iniş ve çıkışların motorunuza getirdiği ek yükün bir şekilde katkıda bulunmuş olması imkansız değil, ancak bakımlı bir motorun bununla başa çıkmasını beklerdim. Bununla birlikte, daha önce tartıştığımız karter havalandırmasına geri dönelim. Belirtiler oldukça iyi örtüşüyor. Kendi deneyimlerime dayanarak ve aracınızın kilometresini ve kullanımını göz önünde bulundurarak, karter havalandırmasını değiştirmek kesinlikle makul bir yol olmalı ve sorununuzu çözebilir (parmaklar çapraz!). Unutmayın ki bu kesin bir teşhis değildir - sadece anlattıklarınıza dayanarak en olası görünen şeydir. Emin değilseniz profesyonel yardım almak her zaman en iyisidir. Ve ne kadar becerikli olduğunuza bağlı olarak, kendin yap yolunu denemek isteyip istemediğinizi veya işi bir atölyede yaptırmayı tercih edip etmeyeceğinizi göz önünde bulundurun. Umarım Dacia'nız yakında ayağa kalkar ve iyi olur! Hızlı onarım hisleri size doğru geliyor.

(Çeviren İngilizce)

Hey! İnanılmaz derecede yardımcı oldunuz ve tavsiyeleriniz çok mantıklı - sorunu daha yönetilebilir hale getirdiniz. Eğer sizin yaşadığınız gibi bir şeyse, karter havalandırmasının değiştirilmesi ileriye dönük bir yol olabilir gibi görünüyor. Dürüst olmak gerekirse pek tamirci sayılmam, bu yüzden programımdaki ilk şey atölyeye gitmek olacak. Hızlı çözüm hislerinize çok ihtiyacım var - umarım yaşlı kız yakında tekrar sorunsuz bir şekilde mırıldanmaya başlar. Sizi haberdar edeceğim! Yardımın için teşekkürler. Parmaklar çapraz!

(Çeviren İngilizce)