Karavan Motoru Duruyor: Kötü Bobin Paketi Uyarı İşaretleri

Aynı semptomlar 2013 Grand Caravan'da da vardı. Kontrol motoru ışığı yandı ve motor özellikle rölantide durduğunda kötü bir şekilde tekliyordu. Başlangıçta yakıtın kötü olduğunu düşündüm ama suçlu ateşleme sistemiydi. Sorunun arızalı bir ateşleme bobini paketi ve aşınmış bujiler olduğu ortaya çıktı. Bobin zayıf kıvılcımlar oluşturarak eksik yanmaya neden oluyordu. Bu durum 100000 KM'den sonra bu motorlarda oldukça yaygındır. Onarım şunları içeriyordu: Tüm ateşleme bobinlerinin değiştirilmesi, Yeni bujilerin takılması, Tüm ateşleme sisteminin test edilmesi, Motor kontrol lambası kodlarının silinmesi Kötü ateşleme bobinleri kontrol edilmediği takdirde katalitik konvertöre zarar verebileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Motorun durması da özellikle trafikte bir güvenlik sorunuydu. Onarımdan sonra motor tereddüt veya duraklama olmadan tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Bu belirtiler sizin durumunuza tam olarak uyuyor ve kilometre göz önüne alındığında ateşleme bobinlerinden şüphelenmek mantıklı. En iyisi kısa sürede tamir ettirmektir, motorun durması daha da kötüleşir ve sizi yolda bırakabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de 2015 Dodge'umda benzer motor duraksaması ve tekleme sorunları yaşadım. Belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, sarsıntılı hızlanma ve stop etme. Tamircim bobin paketini ve bujileri de değiştirerek sorunu çözdü. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamirden sonra herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım maliyetlerini güncellemek için geri döndüm, arızalı ateşleme bobini bağlantısını düzeltmek için toplam faturam 95 € geldi. Araç arıza teşhisi, motorun duraklamasına ve tekleme sorunlarına arızalı bir ateşleme bobininin neden olduğunu doğruladı. Kablo bağlantısının düzgün bir şekilde onarılmasından bu yana, motor sıfır duraklama veya tekleme ile mükemmel bir şekilde çalışıyor. Onarımı takip eden aylarda ilgili hiçbir sorun meydana gelmedi. Tamir atölyesi, altta yatan başka bir sorun olmadığından emin olmak için tüm ateşleme sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol etti. Tüm bobin paketini değiştirmek yerine sadece bağlantı üzerinde çalışılması gerektiğinden, bu onarım başlangıçta beklenenden çok daha basit ve ucuz oldu. Bujiler hala iyi durumdaydı, bu da maliyetleri düşürmeye yardımcı oldu. Tamircinizin aracınızdaki benzer semptomları doğru şekilde teşhis ettiğini ve düzelttiğini duymak güzel. Bu ateşleme sistemi sorunlarının tam olarak tespit edilmesi zor olabilir, ancak bir kez doğru şekilde giderildiklerinde genellikle çözülmüş olarak kalırlar.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Buradaki tavsiyelerden sonra nihayet geçen hafta Caravan'ımı güvenilir bir tamirciye götürdüm. Araç arıza teşhisi, tıpkı şüphelenildiği gibi, arızalı bir ateşleme bobininden kaynaklanan çoklu teklemeleri doğruladı. Toplam onarım 385€'ya geldi ve buna şunlar dahildi: Yeni bobin paketi, Tam set bujiler, İşçilik maliyetleri, Sistem testi Kontrol motoru ışığı artık kapalı ve araç mükemmel çalışıyor, artık sarsıntı veya durma sorunu yok. Hızlanma yeniden sorunsuz ve rölanti stabil. Düzgün bir şekilde tamir edilmesi ne kadar rahatlatıcı. Tamirci bana görünür hasarı olan eski bobini gösterdi. Bu kilometrede bunun yaygın bir arıza noktası olduğundan bahsetti. Gelecekte referans olması açısından bilmek güzel. Teşhis için beni doğru yöne yönlendiren tüm yardımcı yanıtlar için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)