Kapı Kilidi Arızası: Yaygın Nedenler ve Çözümler için Hızlı Kılavuz

Aynı sorun geçen ay 2010 model Chevy Cruze'umda da yaşandı. Kapı sensörü tamamen ölmüştü, ancak asıl suçlu kapı mandalı tertibatına bağlanan hasarlı kablo demetiydi. Kapı ile şasi arasındaki lastik körük aşınmış ve kabloları neme maruz bırakmıştı. Otomatik kilitler tıpkı sizinkiler gibi tamamen çalışmayı bıraktı. Sigortaları kontrol ettikten sonra (sağlamdılar), kablo demetinde birkaç aşınmış kablo bulduk. Kapı panelini çıkarmak ve kablo demetinin bir bölümünü ve kapı mandalı mekanizmasını değiştirmek gerekti, çünkü kontaklar bozulmuştu. Karmaşıklık açısından büyük bir onarım değil, ancak her şeyi doğru şekilde hizalamak, özellikle de tüm araç kapılarını merkezi kilitleme sistemiyle senkronize etmek için yeniden bağlamak titiz bir iş. Eliniz yatkınsa, bir dükkana gitmeden önce kapı sensörü bağlantılarını bir multimetre ile test edebilirsiniz. Kapı mandalı ile ana kablo demeti arasında süreklilik olup olmadığını kontrol edin. Aşınmış körük bu modellerde yaygın bir arıza noktasıdır, bu nedenle önce bunu kontrol etmeye değer. Kablo demetinin kapıya girdiği yerde görünür bir kablo hasarı olup olmadığına bakın.

(Çeviren İngilizce)

Kablolama sorunuyla ilgili detaylı açıklamanız için teşekkürler. Bu, Spin'imde yaşadığım şeye tam olarak benziyor, kapı sensörü ve mandal tertibatında da aynı semptomlar var. Hızlı bir soru, onarımın size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Bu onarım için bütçe ayırmaya çalışıyorum ve ilk onarımdan sonra başka sorunlar çıkıp çıkmadığını merak ediyorum. Önce lastik körüğünü kontrol etmek iyi bir ipucu, bir dükkana gitmeden önce ona bir bakacağım.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamirciden yeni döndüm, bu sorunu takip ettiğim için gerçekten mutluyum. Teşhis tam yerindeydi, gerçekten de kapı mandalındaki hasarlı bir kablo bağlantısının neden olduğu hatalı bir kapı temas sinyaliydi. Bağlantıyı düzelttikten ve tüm araç kapılarını test ettikten sonra, otomatik kilitler tekrar mükemmel şekilde çalışmaya başladı. Toplam onarım 95 € tuttu, buna tüm kapı sensörlerinin kontrol edilmesi ve merkezi kilitleme sisteminin düzgün şekilde senkronize edilmesi dahildi. Onarımdan bu yana başka hiçbir sorun çıkmadı ve her şey yeni gibi çalışıyor. Kapı anahtarı artık hemen yanıt veriyor ve güvenlik sisteminden artık garip davranışlar yok. Önce lastik körüğünü kontrol etmek akıllıca bir hareket, bu size dükkanda teşhis için biraz zaman kazandırabilir. Tamirciler, bu kablo/fiş bağlantılarının kapı mandalı tertibatında oldukça yaygın arıza noktaları olduğunu doğruladı. Benzer sorunları önlemek için, bununla uğraşırken diğer tüm kapı mandallarını da kontrol ettiklerini belirtmekte fayda var.

(Çeviren İngilizce)

Az önce yerel bir dükkanda bunu tamir ettirdikten sonra döndüm. Kapı mandalı tertibatının asıl sorun olduğu konusunda hepiniz haklıymışsınız. Tamirci tam olarak tarif edilen şeyi buldu, kapı sensörüne bağlandığı bagaj bölmesindeki aşınmış kablolar. Sonunda yeni bir kablo demetine ihtiyaç duyuldu ve oradayken kapı anahtarındaki bazı yıpranmış kontakları tamir ettiler. Tüm onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve parçalar dahil yaklaşık 200 €'ya mal oldu. Otomatik kilitler şimdi mükemmel çalışıyor, düğmeye basıldığında güzel ve net tepki veriyor. Ayrıca diğer tüm araç kapılarını kontrol ettiler ve yolcu tarafında başlayan biraz aşınma buldular, ancak henüz ciddi bir şey yok. Son tamirci ziyaretimden çok daha iyi bir deneyimdi. Buldukları her şeyi bana anlattılar ve hatta bana hasarlı parçaları bile gösterdiler. Önce burayı kontrol ettiğim için gerçekten mutluyum, gereksiz işler için fazla ücretlendirilmekten kurtardılar. Kapı temas sinyali artık net ve tüm sistemler düzgün bir şekilde senkronize.

(Çeviren İngilizce)