Kaba Soğuk Çalıştırma? Yakıt Enjektörü Uyarı İşaretleri ve Düzeltmeleri

2014 Camaro'mda da aynı belirtiler vardı, düzensiz rölanti, zor çalıştırma ve özellikle soğuk çalıştırmalarda motor ateşleme sorunları. Haftalarca süren hayal kırıklığından sonra, arızalı bir yakıt enjektörü teşhisi koydukları bir dükkana götürdüm. Teşhis, yakıt rayı basıncını etkileyen tutarsız yakıt püskürtme desenleri gösterdi. Toplam onarım, parçalar ve işçilik için 515 dolardı, sorunlu enjektörü değiştirdiler ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor. Artık soğuk çalıştırma sorunları veya düzensiz çalışma yok. Şu anki kilometreniz nedir? Herhangi bir motor kontrol ışığı veya belirli hata kodu fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamanıza yardımcı olacaktır. Hızlı ipucu: Onarımları beklerken, gerçekten çalıştırmadan önce motoru iki kez kranklamayı deneyin (anahtarı AÇIK konumuna getirin, 2 saniye bekleyin, sonra tekrar KAPALI konumuna getirin), bu yakıt sistemini hazırlamaya yardımcı olur ve geçici olarak çalıştırmayı iyileştirebilir.

(Çeviren İngilizce)

Az önce 99916 KM'de servise gittim ve aynı belirtileri yaşıyorum. Özellikle soğuk çalıştırma sırasında rölantide dalgalanmadan sonra daha fazla motor teklemesi olayı fark etmeye başladım. Henüz motor kontrol ışığı yanmadı, ancak çalıştırma sorunu kötüleşiyor. Bahsettiğiniz çift krank yöntemini denedim, bazen işe yarıyor ancak açıkça altta yatan sorunu çözmüyor. Değiştirmekten daha ucuz olduğu için önce profesyonel enjektör temizliği yaptırmayı planlıyorum. Bu yakıt dağıtım sorunlarını çözmezse, muhtemelen sizin yaptığınız gibi değiştirme yoluna gideceğim. Onarım maliyetlerini bilmek iyi, bana çalışmak için yaklaşık bir rakam veriyor. Onarımdan sonra yakıt ekonomisinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Benim Camaro'mda da önce enjektör temizliği yaptırdım ama bu sadece geçici bir süre işe yaradı. Yakıt besleme sorunları birkaç hafta içinde geri geldi, özellikle de rölantide dalgalanma ve soğukta çalıştırma sorunları. Enjektör değişiminden sonra yakıt ekonomisi yaklaşık 2-3 MPG arttı. Motor artık özellikle soğukta çalıştırma sırasında belirgin şekilde daha düzgün çalışıyor. Eskiden yaşadığım rölantide dalgalanma veya zor çalıştırma sorunları yok. Enjektör temizliği başlangıçta daha ucuz olsa da, zaten değiştirmem gerektiğinden toplamda daha fazla harcama yaptım. Tutarlı olmayan yakıt püskürtme düzeni yakıt rayında eşit olmayan yakıt dağılımına neden oluyordu ve temizlik bunu tam olarak çözemedi. Kilometrenize ve semptomlarınızın benimkilerle tam olarak uyuşmasına dayanarak, muhtemelen aynı temel sorunla karşı karşıyasınız. Eğer yapabiliyorsanız doğrudan değiştirmeye geçmenizi öneririm, uzun vadede zamandan ve paradan tasarruf sağlar. Yakıt besleme sorunları muhtemelen daha da kötüleşecek ve enjektör bozulmaya devam ederse yakında motor kontrol ışığını görmeye başlayabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Enjektör değişimiyle ilgili detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Benzer deneyimlerinizi duymak gerçekten yardımcı oldu, özellikle enjektör temizliğinin geçici bir çözüm olduğu kısmı. Yakıt ekonomisindeki iyileştirme konusunda da mantıklı, bu güzel bir bonus. Deneyiminize dayanarak temizliği atlayıp doğrudan değiştirmeye geçeceğimi düşünüyorum. Özellikle semptomlarım sizinkilerle çok benzeştiğinden, geçici bir çözüme para harcamanın bir anlamı yok. Kaba rölanti ve soğuk çalıştırma sorunları kesinlikle daha sık hale geliyor ve daha ciddi motor ateşleme sorunları görmeye başlamadan önce bunları şimdi düzgün bir şekilde düzeltmeyi tercih ederim. Önümüzdeki hafta enjektör testi ve değişimi planlayacağım. 515 €'luk maliyet, hem yakıt dağıtım sorunlarını çözeceği hem de genel performansı artıracağı düşünüldüğünde makul görünüyor. Sizin sorununuz gibi basit bir çözüm olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)