Jetta Hybrid eCall Sistem Arızası, Onarım Kılavuzu ve İpuçları

2017 Passat GTE Hibrit aracımda aynı telematik arızasını yaşadım. SOS sinyali ve acil çağrı sistemi tamamen çalışmayı bıraktı ve birden fazla uyarı ışığı tetikledi. Acil çağrı sisteminin kontrol modülü, korozyona uğramış kablo bağlantılarından etkilenmişti. Nem, kontrol modülünü araç iletişim ağına bağlayan bağlantılara girdiğinde aslında bu yaygın bir sorundur. Benzer belirtiler pil voltajı sorunlarından da kaynaklanabileceğinden, otomotiv elektroniğinin doğru teşhis edilmesi gerekiyordu. Bunun düzeltilmesi, telematik sistemini doğru şekilde test etmek için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Düzenli mekanikçiler bunu genellikle basit bir pil problemi olarak yanlış tanımlar. Çağrı hatasının, ideal olarak doğru teşhis araçlarına sahip bir bayide veya uzman bir atölyede, VW elektronik sistemlerine aşina olan biri tarafından ele alınması gerekir. Bu, acil durum iletişimlerini işlediği için güvenlik açısından kritik bir sistemdir. Onarım, kontrol modülünün ve ilgili kablo aksamının değiştirilmesini içeriyordu. Temel araç çalışmasını etkilemese de, onarılmadan bırakılması, bir kaza durumunda otomatik acil çağrıların çalışmayacağı anlamına gelir. Bayi teknisyeni, çıkarıldıktan sonra korozyona uğramış bileşenleri bana gösterdi. Su, hasarlı bir contanın içinden girip, bağlantıları temizlemekle giderilemeyecek kadar geniş iç hasara yol açmıştı.

(Çeviren İngilizce)

Telematik sorununun detaylı açıklaması için teşekkürler. Benim VW'imde de benzer tanılama kodları ve araç güvenliği uyarıları gösterildi. Tamir fiyatı işletmeler arasında oldukça farklıydı ve sonunda SOS sinyal arızasının onların gelişmiş araçlarını gerektirdiği için bir uzman merkezinde onarımını yaptırdım. Tamir için ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra acil çağrı sistemiyle ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu elektronik aksaklıklar bazen geri dönebiliyor, bu yüzden çözümün kalıcı olup olmadığını öğrenmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

İyi haberler, Passat GTE Hibrit aracımı uzmana servise götürdüğümden beri acil çağrı sistemi kusursuz çalışıyor. Toplam onarım maliyeti, kontrol modülüne giden arızalı bir kablo bağlantısının onarımını kapsayan 95 € oldu. Başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuz. Sistem sıfırlandıktan ve onarımdan sonra aracın güvenlik uyarıları ve çağrı hatası bildirimleri tamamen kayboldu. Teknisyen, su hasarının telematik bağlantıları etkilediğini, ancak düzgün bir şekilde kurutulup yeniden kapatıldıktan sonra sorunun kalıcı olarak çözüldüğünü açıkladı. Geriye bakıldığında, normal bir serviste yanlış teşhis riskini almak yerine, doğru teşhis ekipmanına sahip birine götürmeye değerdi. Kullandıkları özel aletler, tam bağlantı sorununu hızla belirleyerek zaman kazandırdı ve gereksiz parça değiştirmenin önüne geçti.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı cevaplar için herkese teşekkürler. Sonunda bunu düzgün bir şekilde hallettim. Sorunu doğru tanılama kodları taraması kullanarak teşhis eden sertifikalı bir elektronik uzmanına götürdüm. Telematik sistem, başkalarının yaşadığına benzer şekilde, su hasarı nedeniyle yeni bir kontrol modülü gerektiriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 780 € idi. Beklenenden fazla ama SOS sinyali ve acil arama fonksiyonları artık mükemmel şekilde çalıştığı için buna değerdi. Gösterge panelinde artık uyarı ışıkları da yok. Gerçekten dikkat çekici olan, araba güvenlik sistemini ne kadar ayrıntılı bir şekilde açıkladıkları ve su hasarının tam olarak nerede meydana geldiğini bana göstermeleriydi. Sadece hataları düzeltip kök nedeni düzeltmeyen önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyimdi. Yaklaşık 3 ay oldu ve her şey olması gerektiği gibi çalışıyor. Sorunu düzgün bir şekilde çözmeyebilecek daha ucuz alternatifleri denemek yerine bir uzmana gittiğim için gerçekten çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)