detlef_fire2
Jeep Wrangler Hybrid'in Turbo Sorunları Performansı Vurdu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
detlef_fire2 (Yazar)
Bu ayrıntılı çözümü paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış Wrangler'ımla neredeyse aynı sorunları yaşadım, motor performansı düşüyordu ve takviye kontrol sistemi çalışmıyordu. Kompresör dalgalanma sorunları yaşayan tek kişi olmadığımı bilmek gerçekten sevindirici. Hızlı bir soru, sizin durumunuz için toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Karşılaştırma için bir temel oluşturmak her zaman iyidir. Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra turbo ile ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.
(Çeviren İngilizce)
erwin_flamme92
Wrangler'ımı geçen ay sertifikalı bir servise götürdüm ve takviye basıncı kontrol arızasını tamamen çözdüler. Asıl sorunun, tutarsız turbo gecikmesine ve emme manifoldu basınç okumalarına neden olan arızalı bir vakum anahtarlama valfi olduğu ortaya çıktı. Teşhis çalışmaları ve yeni valf dahil olmak üzere toplam onarım 140 Euro'ya geldi. Onarımdan bu yana basınç sensörü değerleri sabit kaldı ve turbo tepkisi normale döndü. Geçtiğimiz ay turbo ile ilgili başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Takviye kontrolörü artık mükemmel çalışıyor ve yakıt tüketimi normal seviyelere döndü. Öğrendiğim bir şey de basit bir vakum kaçağının nasıl büyük turbo sorunlarına dönüşerek tüm sistemin düzensiz davranmasına neden olabileceğiydi.
(Çeviren İngilizce)
detlef_fire2 (Yazar)
Anlayışınız için teşekkürler. Nihayet geçen hafta Wrangler'ımı tamir ettirdim. Birkaç dükkânı kontrol ettikten sonra, sorunu düzgün bir şekilde teşhis etmek için gerçekten zaman ayıran iyi bir tamirci buldum. Takviye kontrolörümün aralıklı olarak arızalandığı ve emme manifoldunda düzensiz basınca neden olduğu ortaya çıktı. Tamirci bana basınç sensörünün dalgalanan sinyallerle nasıl karıştığını gösterdi, bu da düzensiz performansı açıklıyordu. Parça ve işçilik için toplam fatura 180 Euro geldi, beklediğimden biraz daha fazla ama buna değdi. Takviye solenoidi ve birkaç vakum hattının değiştirilmesi gerekiyordu. Ne kadar büyük bir fark yarattı, güç normale döndü ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti. Buradaki tüm geri bildirimler için gerçekten minnettarım. Beni gereksiz yere parça değiştirmekten veya gereksiz işler için fazla ücret almaktan kurtardı.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
erwin_flamme92
Benzer bir sorun benim 2023 Jeep Wrangler Hybrid'imde de meydana geldi. Belirtiler tam olarak eşleşti, yavaş hızlanma, artan yakıt tüketimi ve tutarsız takviye basıncı. Ana suçlu, düzensiz basınç okumalarına neden olan arızalı bir takviye solenoidiydi. Baypas valfi aslında doğru çalışıyordu, ancak basınç sensörü bozulan solenoid nedeniyle tutarsız sinyaller alıyordu. Bu da tüm takviye kontrol sistemini etkileyen bir vakum kaçağı yaratıyordu. Onarım şunları gerektiriyordu: kapsamlı basınç düşüşü testi, takviye kontrol ünitesinin değiştirilmesi, yeni vakum anahtarlama valfi, motor yönetim sisteminin sıfırlanması. Sürüşe devam edilmesi turboşarj sistemine zarar verebileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Onarım atölyede yaklaşık 4-5 saat sürdü. Onarımdan bu yana sorun tekrarlamadı. Takviye basıncı semptomlarının genellikle kademeli olarak ortaya çıktığını ve performans önemli ölçüde düşene kadar gözden kaçmasını kolaylaştırdığını belirtmek gerekir. Doğru bir diyagnostik taraması yapmak çok önemlidir, baypas valfleri ve basınç sensörleri gibi parçalar benzer semptomlar gösterebilir ancak farklı çözümler gerektirebilir.
(Çeviren İngilizce)