Jeep Cherokee Dizel Soğuk Çalıştırma ve Duman Sorunları Giderildi

Bir 2010 Jeep Grand Cherokee dizelde benzer semptomlar vardı. Soğuk çalıştırma sorunları ve sürekli ön ısıtma ışığı, ısıtma elemanı sisteminde sorunlar olduğunu gösteriyordu. Diyagnostik test kızdırma bujisi kontrol modülünde hatalı bağlantılar olduğunu ortaya çıkardı. Hızlanma sırasındaki yoğun duman genellikle aşınmış kızdırma bujilerine veya kontrol ünitesi arızasına işaret eder. Benim durumumda, üç kızdırma bujisinin değiştirilmesi gerekiyordu ve kontrol modülünde aşınmış bağlantılar vardı. Motor ışığı, sistemin arızalı bileşenlerden gelen tutarsız voltajı algılamasıyla tetiklendi. Bu, bu modellerde yaygın bir sorundur ve doğru teşhis gerektirir. Onarım şunları içerir: Tek tek kızdırma bujisi direncinin test edilmesi, Kontrol modülü bağlantılarının kontrol edilmesi, Her bir bujide uygun voltajın doğrulanması, Kablo demeti durumunun incelenmesi Erken müdahale edildiğinde felaketle sonuçlanmasa da, bu belirtilerin göz ardı edilmesi marş güvenilirliği sorunlarına ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Dizel motorlar üzerinde düzenli olarak çalışan bir uzmana tam bir kızdırma bujisi sistemi muayenesi yaptırmayı düşünün. Onarımdan sonra duman sorunu tamamen ortadan kalktı ve o zamandan beri motor teklemesi yaşanmadan soğuk çalıştırma normal çalışmaya döndü.

(Çeviren İngilizce)

Ben de geçen kış Cherokee'mde tam olarak bu sorunu yaşadım. Tamir ettirdikten sonra, soğuk çalıştırmalarım mükemmel oldu, araç durmuyor veya duman çıkmıyor. Dizel motor artık soğuk havalarda bile sorunsuz çalışıyor. Sizin durumunuzda onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşabilir misiniz? Fiyatlar değişebildiği için merak ediyorum. Ayrıca, kızdırma bujisi sistemi onarıldıktan sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı? Benimkinde yapılan arıza tespit testinde birkaç küçük sorun daha tespit edildi ve ben de tamirdeyken bunları gidermeyi tercih ettim.

(Çeviren İngilizce)

Cherokee'nizle benzer olumlu sonuçlar aldığınızı duyduğuma sevindim. Kızdırma kontrol ünitesindeki arızayı tamir ettirdiğimden beri dizel motorum hiçbir marş sorunu olmadan kusursuz bir şekilde çalışıyor. Onarım basitti, kontrol ünitesine giden hatalı bir kablo bağlantısı buldular ve düzelttiler, bu da tüm iş için 95 Euro'ya mal oldu. Onarımdan bu yana soğuk çalıştırma performansı mükemmel, motor ışığı uyarısı veya duman sorunu yok. Yapılan teşhis testi, kızdırma bujisi sisteminin artık tam olarak olması gerektiği gibi çalıştığını gösterdi. Onarımı takip eden aylarda başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı ve motor sıcaklıktan bağımsız olarak güçlü ve tutarlı performansını sürdürüyor. Düzenli araç bakımı bu sorunun erken fark edilmesine yardımcı oldu ve kontrol edilmediği takdirde gelişebilecek ek komplikasyonları önledi. Aracın artan güvenilirliği ve performansı göz önüne alındığında onarım maliyeti makuldü.

(Çeviren İngilizce)

Bu sinir bozucu çalıştırma sorunlarıyla uğraştıktan sonra nihayet Cherokee'mi tamir ettirdim. Sorunu doğru şekilde teşhis eden yetenekli bir dizel motor uzmanı buldum. Tam teşhis testinde iki arızalı kızdırma bujisi ve değiştirilmesi gereken hasarlı bir kontrol ünitesi ortaya çıktı. Onarım maliyeti 280 Euro parça ve 145 Euro işçilik olmak üzere toplam 425 Euro'ya ulaştı. Atölyedeyken, ısıtma elemanı kablo demetinde gevşek bir bağlantı da buldular ve düzelttiler. Tamirci çok titizdi ve bana aşınmış parçaları göstererek bunların soğuk çalıştırmayı nasıl etkilediğini açıkladı. Bir haftalık sürüşten sonra, fark dikkat çekici. Artık hızlanma sırasında duman yok, hızlı soğuk çalıştırma ve ön ısıtma ışığı artık normal çalışıyor. Motor her zamankinden daha yumuşak çalışıyor. Önceki tamircimde tahmin yürütmeye devam etmektense düzgün bir şekilde teşhis ettirmeye kesinlikle değer. Tüm bu deneyim bana dizel motorları ve özel marş sistemlerini anlayan uzmanlar aramam gerektiğini öğretti. Gelecekteki bakım ihtiyaçları için bu dükkana bağlı kalacağım.

(Çeviren İngilizce)