Jaguar XJ Durma ve Çalıştırma Sorunları, Bozuk Kam Sensörü

Benzer semptomlar 2006 Jaguar XK8'de de vardı. Kontrol motoru ışığı yandı ve motor kontrol sistemi birden fazla tekleme gösteriyordu. Eksantrik mili konum sensörü okumaları tutarsızdı ve ateşleme zamanlamasında sorunlara neden oluyordu. Temel neden eksantrik millerindeki arızalı bir enkoder çarkıydı. Bu aslında arızalı bir sensörden daha ciddi bir sorundur. Kodlayıcı çarkı bozulduğunda, eksantrik mili konumunu motor kontrol ünitesine düzgün bir şekilde bildiremez. Bu da tarif ettiğiniz düzensiz çalıştırma ve stop etme sorunlarına neden olur. Onarım, enkoder tekerleği grubuna erişmek ve değiştirmek için valf kapağının çıkarılmasını gerektiriyordu. Erişim için birkaç parçanın sökülmesi gerektiğinden yaklaşık 6 saatlik bir işti. Eksantrik mili sensörünün kendisi de aynı onarım sırasında önlem olarak değiştirildi. Bu basit bir sensör değişimi değildir, Jaguar motorlarıyla ilgili deneyim ve onarımı doğrulamak için uygun teşhis ekipmanı gerektirir. Yanlış montaj daha fazla motor sorununa yol açabileceğinden, Jaguar onarımlarında uzmanlaşmış bir atölye bulmanızı tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Enkoder tekerleği sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. XJ aracımı yaklaşık 6 ay önce neredeyse aynı semptomlarla, sert kalkışlar, rölantide durma ve sensör arıza kodlarıyla tamir ettirdim. Sonunda hem eksantrik mili konum sensörü sorunları hem de aşınmış enkoder tekerleği teşhisi koyan bir uzmana götürdüm. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Benim faturam parça ve işçilik için 850 € civarındaydı, ancak fiyatlar oldukça değişebiliyor. Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir motor sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Arabam şu anda harika çalışıyor ama nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

XK8'imdeki enkoder çarkı ve eksantrik mili konum sensörü onarımı, parça ve işçilik dahil toplam 695 €'ya geldi. Bu sizin maliyetinizden biraz daha azdı, ancak fiyatlar zamanlama ve parça bulunabilirliğine bağlı olarak dalgalanıyor. Arızalı enkoder çarkını tamir ettikten ve eksantrik mili sensörünü değiştirdikten sonra motor mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı. Artık motor kontrol ışıkları, tekleme sorunları veya motor teklemesi yok. Uzman atölye sensör testi ve montajı konusunda kapsamlı bir iş çıkarmış, bu da muhtemelen sonraki sorunları önlemiştir. Onarımdan bu yana geçen 6 ay içinde motorla ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Eksantrik mili konum bileşenleri düzgün bir şekilde değiştirildikten sonra kaba çalıştırma ve düzensiz rölanti sorunları tamamen ortadan kalktı. Yeni parçaların erken aşınmasını önlemek için düzenli bakım ve yağ değişimlerine uyduğunuzdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu yararlı tavsiyeleri aldıktan sonra geçen hafta XJ'mi uzman bir tamirciye götürdüm. Diğerlerinin de belirttiği gibi, gerçekten de eksantrik mili konum sensörü ve enkoder tekerleği sorunlara neden oluyordu. Onarım faturası 780€ geldi, ki bu da yapılan iş göz önüne alındığında oldukça makul görünüyor. Tamirci bana eski enkoder çarkını gösterdi, oldukça yıpranmıştı ve motor kontrol ünitesinin neden kafasının karıştığını açıkladı. Her şeye erişmek için birkaç parçayı sökmek zorunda kaldılar ama araba şimdi mükemmel çalışıyor. Artık kontrol motoru ışığı yanmıyor, stop etmiyor ve her seferinde hemen çalışıyor. Her zamanki tamircim yerine bir Jaguar uzmanına gittiğim için gerçekten çok memnunum. Tam olarak neye bakacaklarını biliyorlardı ve eksantrik mili sensörü okumalarını doğrulamak için doğru teşhis ekipmanına sahiptiler. Benzer semptomları olan herkese kesinlikle bu motorları iyi bilen biri tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)