Infiniti M: Girdap Kanadı Sorunları Birden Fazla Soruna mı Neden Oluyor?

Hey Mike, 2012 Infiniti M aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak karmaşık sorunlar için çoğunlukla güvendiğim tamircilerden yardım alıyorum. Belirtileriniz tam olarak benim yaşadığıma benziyor, benim durumumda gerçekten de kırık bir girdap kapağı vardı. Güvenilir servisim teşhis koydu ve tüm emme manifoldu grubunu değiştirdi çünkü kırık klape tamir edilmeden bırakılırsa dahili motor hasarına neden olabilirdi. İşçilik dahil her şey bana yaklaşık 865€'ya mal oldu. Aracınız hakkında kilometre ve yakın zamanda başka bir motor çalışması yaptırıp yaptırmadığınız gibi daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olabilir. Olası motor hasarını önlemek için bu durumda çok fazla sürmeyin. Teşekkürler, Tom

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler Tom! Girdap kapağı ile ilgili bir şeyler bulmuş olabilirsin. 95377 KM'deyim ve son servisimi Mart ayında yaptırdım. Belirtiler yakın zamanda ortaya çıkmaya başladı ve giderek kötüleşiyor. Motor hasarını riske atmak istemediğim için kesinlikle en kısa sürede kontrol ettireceğim. Onarım tüm sorunlarınızı tamamen çözdü mü? Atölyenizde onarım ne kadar sürdü? Teşekkürler, Mike

(Çeviren İngilizce)

Hey Mike, Evet onarım Infiniti M'imdeki her şeyi tamamen düzeltti, tüm o can sıkıcı semptomlar tamamen ortadan kalktı. Girdap kapağı sorunu bu dizel motorlarda oldukça yaygındır, bu yüzden benimkine olduğunda çok şaşırmadım. Gerçek onarım atölyemde yaklaşık bir gün sürdü, sabah bıraktım ve ertesi öğleden sonra aldım. Kapsamlı olmak ve kırık kapağın neden olabileceği olası hasarları kontrol etmek istediler. Neyse ki erken fark ettiğim için benim durumumda herhangi bir hasar yoktu. Onarımdan sonra içinizi rahatlatmak için söylüyorum, arabam son 18 aydır yeni gibi çalışıyor. Artık kontrol motoru ışığı yok, güç normale döndü ve o sinir bozucu tıslama ve titreme gitti. Sizin kilometreniz aslında benim sorun çıkarmaya başladığım zamana oldukça benziyor (98.000 KM civarındaydım). Onarım yapılırken bir ipucu da, EGR valfini de kontrol etmelerini isteyin. Bazen bu sorunlar birbiriyle bağlantılı olabiliyor ve olası sorunları o bölgede çalışırken yakalamak daha iyi oluyor. Infiniti'nizle nasıl gittiğinden bizi haberdar edin! Teşekkürler, Tom

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler Tom! Bu gerçekten çok yardımcı oldu ve tamir ettirme konusunda içimi biraz rahatlattı. EGR valfini kontrol etme konusunda da iyi bir ipucu, götürdüğümde bundan kesinlikle bahsedeceğim. Her zamanki servisimi aradım ve önümüzdeki Salı sabahı için yer ayırttım. Tamirin tüm sorunlarınızı tamamen çözdüğünü duymak güven verici. Belirtiler o kadar benzer ki artık benim de sorunumun bu olduğundan oldukça eminim. Dükkandan geri aldığımda burada bir güncelleme yayınlayacağım ve herkese nasıl gittiğini bildireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler! Mike

(Çeviren İngilizce)