100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

HeinKru

Infiniti M Dizel: Aşırı Isınma + Motor Işığı Gizemi Çözüldü

Motor kontrol lambası yanıyor

|

Aşırı ısınma

Hey millet! 2010 Infiniti M dizel aracımla ilgili sorun yaşıyorum. Motor ışığı yandı ve araba sıcak çalışıyor. Kontrollü hava damperiyle ilgili olabileceğinden şüpheleniyorum ama %100 emin değilim. Benzer semptomlarla karşılaşan ve tamir ettiren var mı? Onarım deneyimlerinizi ve atölye çözümlerinizi duymaktan gerçekten memnun olurum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)


SofiaWheels

Merhabalar! Ben de 2012 Infiniti Q70 dizel aracımda benzer bir sorunla karşılaştım (temel deneyime sahip bir hobi teknisyeniyim). Aynı belirtiler motor ışığı ve aşırı ısınma sorunları vardı. Ön tamponun arkasında aşınmış olan radyatör panjuru kablo demeti olduğu ortaya çıktı. Yerel Infiniti uzmanımda yaklaşık 215€'ya tamir ettirdim. Bu modellerde gerçekten yaygın bir sorun! Kilometreniz nedir ve başka uyarı ışıkları veya olağandışı davranışlar fark ettiniz mi? Benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını tespit etmenize yardımcı olabilir. İpucu: Kontrol ettirmek için çok uzun süre beklemeyin, bu soğutma sorunları oldukça hızlı bir şekilde kötüleşebilir.

(Çeviren İngilizce)

HeinKru (Yazar)

Cevabınız için teşekkürler! 190608 KM'deyim ve servisimi geçen ay yaptırdım. Evet, başka bir uyarı ışığı yanmıyor, sadece motor ışığı ve hararet göstergesi normalden daha yüksek yanıyor. Radyatör panjuru kabloları için iyi bir karar, kesinlikle kontrol ettireceğim. Tamir ettirmeden önce herhangi bir özel ses veya davranış fark ettiniz mi? Çok uzun süre beklememe konusundaki tavsiyeniz için gerçekten minnettarım, sadece güvende olmak için bu hafta tamircime götürmeyi planlıyorum.

(Çeviren İngilizce)

SofiaWheels

Tekrar merhaba! Evet, şimdi siz söyleyince hatırladım, kabloları tamir ettirmeden önce arabam normal çalıştırma sesinden farklı olarak çalıştırma sırasında ön taraftan hafif bir elektrik uğultusu çıkarıyordu. Sıcaklık genellikle sürüşün yaklaşık 10-15 dakikasında, özellikle de dur-kalk trafiğinde yükseliyordu. Q70'imde bunu ilk fark ettiğimde, normal bir tamirciye baktırarak biraz para biriktirmeye çalıştım, ancak kablolama sorununu düzgün bir şekilde teşhis edemediler. Sonunda Infiniti uzmanına gitmek zorunda kaldım. 190 bin km'de olduğunuza göre (benimki olay olduğunda 170 bin civarındaydı), bu sorunların tipik olarak ortaya çıktığı aralıkta. Tamirciye gitmeden önce yapabileceğiniz hızlı bir kontrol, sabahları arabayı ilk çalıştırdığınızda o vınlama sesini dinlemeyi deneyin. Eğer duyarsanız, muhtemelen benim radyatör panjurunda yaşadığım sorunla aynıdır. Tamircinizin ne bulduğu konusunda beni bilgilendirin! Aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

HeinKru (Yazar)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Biliyor musunuz, az önce kontrol etmek için dışarı çıktım ve sanırım bahsettiğiniz vınlama sesini duyabiliyorum, kesinlikle normal başlangıç sesinden farklı. Uzman konusundan bahsetmenize de çok sevindim, aslında normal tamircime götürmeyi düşünüyordum ama bunun yerine Infiniti uzmanına rezervasyon yaptıracağım. Biraz daha fazla harcayıp ilk seferde doğru şekilde tamir ettirmeyi tercih ederim. Önümüzdeki hafta kontrol ettirdiğimde sizi kesinlikle haberdar edeceğim. Bu konudaki tüm yardım ve tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır