Infiniti M'de Aşırı Isınma: Su Pompası Krizi mi?

Selamlar! Geçen yaz 2005 Infiniti Q45'imde benzer sorunlar yaşadım (arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak çok ileri düzeyde değil). Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Her zamanki servisime götürdükten sonra, su pompası kontrol ünitesine bağlı arızalı bir kablo buldular. Bu elektrik sorunu nedeniyle pompa düzgün çalışmadığı için soğutma sıvısı düşüyordu. Yaklaşık 225 Euro'ya tamir ettirdim (sorunu tespit ettiklerinde aslında oldukça basit bir tamirdi). O zamandan beri artık aşırı ısınma veya uyarı ışığı yok. Şu anki kilometreniz nedir ve arabanın altında herhangi bir soğutma sıvısı sızıntısı fark ettiniz mi? Bu bilgiler size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Ayrıca, herhangi bir özel hata kodu alıyor musunuz? Onları da kontrol etmeye değer olabilir. Bu arada, eğer yardımcı olacaksa, bu olay olduğunda Infiniti'm yaklaşık 140 bin mildeydi.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Kilometrem 29253 KM'de ve daha geçen ay bakım yaptırdım. Arabanın altında görünür bir soğutma sıvısı sızıntısı yok, ancak bahsettiğiniz kabloları kesinlikle kontrol edeceğim. Tüm pompayı değiştirmek yerine sadece elektrikle ilgili bir sorun olması içimi rahatlattı. Hata kodlarını henüz kontrol etmedim, sanırım bir OBD tarayıcı almalıyım. Soğutma suyu kaybınız yavaş yavaş mı oldu yoksa oldukça hızlı bir şekilde düştüğünü mü fark ettiniz?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, benim Q45'imde soğutma sıvısı kaybı ilk başta oldukça kademeliydi, işler ciddileşmeden önce yaklaşık 2-3 hafta boyunca azaldığını fark ettiğimi söyleyebilirim. Ancak uyarı ışıkları yanmaya başladığında, durum oldukça hızlı bir şekilde kötüleşti. Sizin kilometreniz benimkinden çok daha düşük olduğu için (benimki 140 bin mildeydi), elektrik bağlantısı sorunu olabileceğine daha da ikna oldum. Bu Infinit'ler oldukça sağlam, ancak kontrol ünitesi bağlantıları bazen titiz olabiliyor. Önceki cevabıma ek olarak, benim aracımdaki kablo sorununu çözdükten sonra, ne olur ne olmaz diye soğutma sistemine basınç testi de yaptırdım. Tamircinize bunu da sormanız faydalı olabilir. Genellikle oldukça ucuzdur ve bir yerlerde saklanan yavaş sızıntılar olmadığından emin olmanızı sağlar. Ne olursa olsun, arabam geçen yaz yapılan onarımdan bu yana mükemmel çalışıyor, artık aşırı ısınma yok, uyarı ışığı yok ve soğutma sıvısı seviyesi sabit kaldı. Kontrol ettirdiğinizde bu hata kodlarıyla ilgili ne bulduğunuzu bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Bu gerçekten yararlı bir bilgi, teşekkürler! Hata kodlarını kontrol etmenin yanı sıra basınç testini de kesinlikle yaptıracağım. Geçen yazdan bu yana onarımınızın iyi gittiğini bilmek güzel, bu bana cüzdanım için çok acı verici olmayacağına dair umut veriyor! Soğutma sıvısı kaybımın da sizin yaşadığınıza benzer şekilde oldukça kademeli olduğunu fark ettim, bu da aynı soruna işaret eden bir başka işaret. Yarın bir atölyeye uğrayıp o tarayıcıyı alacağım ve bahsettiğiniz elektrik bağlantılarını kontrol edeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu bana nereden bakmaya başlamam gerektiği konusunda çok daha iyi bir fikir verdi. Benimkinde gerçekte neler olduğunu anladığımda sizi bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)