Infiniti G'de Akü Bitti mi? İçindeki Yaygın Düzeltme İpuçları

Selamlar! Benim 2009 Infiniti M35'imde de benzer bir sorun vardı (arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var). Benim aküm de aynı sizinki gibi zayıf marş, loş ışıklar, her şeyi yapıyordu. Her zamanki servisime götürdüm ve sorunun aküden değil, arızalı bir akü sensöründen kaynaklandığı ortaya çıktı. Sensörü değiştirmek zorunda kaldılar, bana yaklaşık 315 Euro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. Yine de bir sonuca varmadan önce, G'niz tam olarak hangi model yılı ve mevcut akünüz kaç yaşında? Ayrıca, başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Bu bilgiler, deneyimlerimden daha spesifik ayrıntıları paylaşmama yardımcı olacaktır. Bu arada, neden daha sonra M'den Q50'ye geçtiğimi merak ediyorsanız, bu başka bir hikaye!

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler! Evet, G'm şu anda 95811 KM'de ve geçen ay servise gitti. Aslında yaklaşık 2 haftadır bununla uğraşıyorum. Aküyü bir atölyede test ettirdim ve düşük voltaj gösterdi, ancak akü sensörü konusunda biraz tereddütlüyüm. Tamirciniz sensör sorununu belirlemek için herhangi bir özel test yaptı mı? Gereksiz yere parça değiştirmekten kaçınmaya çalışıyorum. Akü sadece 2 yıllık, bu yüzden şimdiden sorun çıkarmasına biraz şaşırdım.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, sensör konusundaki tereddütlerinizi anlıyorum, tamircim bundan ilk bahsettiğinde ben de şüpheyle yaklaşmıştım. Benim M35'imde, tüm şarj sistemini kontrol etmek için uygun bir teşhis aleti kullandılar. İşin ilginç yanı, bu olay başladığında benim aküm de nispeten yeniydi (yaklaşık 2,5 yaşında). Test, akünün kendisi iyi bir şarj tutarken, aracın bilgisayarının sensörden yanlış okumalar aldığını ve bunun da her türlü garip davranışa neden olduğunu gösterdi. Aslında bu Infinit'lerde düşündüğünüzden daha yaygın, benim deneyimimden bu yana forumlarda epeyce benzer vaka gördüm. Sizin durumunuzda, G'nizin pili bir atölyede düşük test edildiğinden, aslında benim yaşadığım sensör sorunundan ziyade basit bir pil sorunuyla uğraşıyor olabilirsiniz. Ama size tecrübelerimden yola çıkarak bir ipucu vereyim, hazır başlamışken alternatörü de test ettirin. Bazen bu semptomlar yanıltıcı olabilir ve şarj sistemindeki her şeyi aynı anda kontrol etmek daha iyidir. Tamircimin hangi özel testleri yaptığını paylaşmamı ister misiniz? Benim yaşadığım deneme-yanılma sürecinden kaçınmanıza yardımcı olabilir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Evet, haklısın muhtemelen tüm şarj sistemini kontrol ettirmeliyim. Aslında yarın sabah tamircimle bir randevum var ve kesinlikle bahsettiğiniz teşhis testlerini yapmalarını isteyeceğim. Sürekli servise gidip gelmektense her şeyi bir kerede yakalamak daha iyi! M35 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. En azından artık nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum ve tamirci ile konuşurken tamamen karanlıkta kalmayacağım. Soruna gerçekte neyin sebep olduğunu bulduğumda konuyu güncelleyeceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)