İnatçı Audi S4 TPMS Uyarısı Sıfırlamadan Sonra Silinmiyor

Aynı sensör hatası sorununu 2017 Audi A5 2.0 TFSI aracımda da yaşadım. Doğru şişirme seviyelerine rağmen lastik basıncı uyarısı görünmeye devam etti. Başlangıçta bunun basit bir hava valfi sorunu olduğunu düşündüm, ancak arıza tespit testleri iki tekerlekteki TPMS sensörü pillerinin bittiğini ortaya çıkardı. Bu sensörler genellikle pil değişimi gerekmeden önce 5-7 yıl dayanır. Arızalanmaya başladıklarında, genellikle yanlış düşük basınç okumalarını ve normal sıfırlama prosedürleriyle temizlenmeyen kalıcı uyarı mesajlarını tetiklerler. Düzeltme için dört TPMS sensörünün de değiştirilmesi gerekiyordu çünkü hepsi kullanım ömrünün sonuna yaklaşıyordu. Bu, önümüzdeki aylarda aynı sorunla teker teker uğraşmayı önler. Ciddi bir mekanik sorun değil, ancak çalışmayan TPMS ile sürüş gerçek patlak lastik durumlarını kaçırmak anlamına geldiğinden kesinlikle uygun dikkat gerektirir. Onarım süreci şunları içerir: TPMS arıza tespit taraması, Lastiklerin jantlardan sökülmesi, Yeni sensörlerin takılması, Sensörlerin araca programlanması, Lastiğin yeniden takılması ve balans ayarı Sürekli sıfırlama veya uyarıyı görmezden gelme gibi geçici düzeltmeleri denemenin yalnızca altta yatan sensör arızasını maskelediğini belirtmek gerekir. Eksiksiz bir çözüm için en iyisi tüm sensörleri bir kerede ele almaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış S4'ümde de benzer sorunlar yaşadım. Lastik basıncı uyarısı beni deli ediyordu ve basınç ölçer ile düzenli kontroller her şeyin yolunda olduğunu gösteriyordu. Sonunda orijinal oldukları ve beklenen ömürlerini çoktan doldurdukları için tüm sensörleri değiştirttim. Hızlı bir soru, sensör değişiminizin toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca yeni sensörleri taktırdıktan sonra başka TPMS uyarısı alıp almadığınızı da merak ediyorum. Onarım benim için sağlam oldu ama aynı onarımı yaptıran diğerlerinden uzun vadeli geri bildirim duymak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Yeni sensör pilini değiştirdikten sonra TPMS sistemim kusursuz bir şekilde çalışıyor. Lastik basıncı izleme, yanlış uyarı veya sensör arızası olmadan normale döndü. Onarım maliyeti parça ve işçilik için 280 Euro idi ve buna TPMS'nin düzgün çalıştığından emin olmak için tam bir sistem tanılaması da dahildi. Deneyimlerime dayanarak, bitmiş sensör pili değiştirildikten sonra, tüm lastik basıncı okumaları tekrar doğru ve güvenilir hale geldi. Düzenli lastik kontrolleri artık gösterge paneli ekranıyla eşleşen tutarlı basınç değerleri gösteriyor. Bu, sorunu tamamen çözen ve sinir bozucu yanlış uyarı mesajlarını ortadan kaldıran değerli bir düzeltme oldu. Önemli olan, güvenilir olmayan okumalarla uğraşmaya devam etmek yerine sensör arızasını derhal ele almaktı. Düzgün çalışan bir TPMS sistemi, gerçek düşük lastik durumlarını sorunlu hale gelmeden önce yakalamak için gereklidir.

(Çeviren İngilizce)

Onarımı her zamanki mağazamda yaptırdıktan sonra, TPMS sorununun tamamen çözüldüğünü doğrulayabilirim. Tüm sensörlerin değiştirilmesi için toplam maliyet 320 Euro'ya geldi, beklenenden biraz daha fazla ama sensör arızasını kalıcı olarak düzeltmek için buna değer. Tamircim bana eski sensörleri gösterdi ve piller 8 yıl sonra kesinlikle bitmişti. Şimdi basınç göstergesi değerlerim gösterge paneli ekranıyla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Artık yanlış alarm yok ya da o sinir bozucu lastik basıncı uyarı ışığıyla uğraşmak yok. Dün uzun bir sürüş yaptım ve her şey harika çalıştı, sistem biraz düşük bir lastik yakaladı ve hemen doldurabildim. Onarımın tam olarak ihtiyaç duyulan şey olduğu ortaya çıktı. Sizin onarımınızın da iyi dayandığını duymak güzel. Bu TPMS sensörleri eskidiğinde yaygın bir sorun gibi görünüyor, ancak en azından doğru yapıldığında basit bir değiştirme işi.

(Çeviren İngilizce)