İmmobilizer ile Bağlantılı Audi S8 Alarm Sistemi Arızası

Biraz onarım deneyimi olan biri olarak, 2004 Audi A8 4.2L aracımda benzer bir sorun yaşadım. Alarm sistemi ve immobilizer sorunlarının hatalı alarm kontrol kodlamasıyla ilgili olduğu ortaya çıktı. Güvenlik alarmı ya hiç devreye girmiyor ya da durup dururken yanlış alarm veriyordu. Bir atölye ile kontrol ettikten sonra, alarm sisteminin göstergeler aracılığıyla optik kilitleme onayı için yanlış kodlandığını buldular. Düzeltme nispeten basitti, alarm kontrol modülünü yeniden kodlamaları gerekiyordu. Teşhis ve yeniden kodlama için toplam maliyet 45 Euro idi. Bu, immobilizer ve alarm sisteminin merkezi kilitleme ile senkronize olamadığı bu modellerde bilinen bir sorundur. İyi haber şu ki, bu genellikle donanım arızasından ziyade bir programlama sorunudur. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Başka elektrik sorunları var mı? Merkezi kilitleme hala normal çalışıyor mu? Sorun ilk ne zaman başladı? Tam olarak hangi hata kodu gösteriliyor? Bu, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı açıklama için teşekkür ederim. Son zamanlarda başka elektriksel belirtiler de fark ettim. Merkezi kilitleme aralıklı olarak çalışıyor ve elektrik kesintisi bir akü sorununa bağlı gibi görünüyor. Sorun yaklaşık 2 hafta önce 45868 KM'deki son servisimden sonra başladı. Alarm sensörü, tarama aracıma göre immobilizer sistemiyle ilgili olan P0513 hata kodunu gösteriyor. Güvenlik alarmının çalışmamasına ek olarak, araba bazen soğuk havalarda çalıştırmada sorun yaşıyor. Bir kodlama sorunundan daha karmaşık göründüğü için muhtemelen bunu profesyonel olarak kontrol ettirmem gerekecek.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Belirtileriniz aslında A8'deki ilk teşhisimden oldukça farklı görünüyor. P0513 hata kodu, aralıklı merkezi kilitleme ve soğuk çalıştırma sorunları, alarm kontrol kodlamasından ziyade bir güç kaynağı sorununa işaret ediyor. A8'im geçen kış benzer sorunlar yaşadığında, yanlış alarm tetiklemeleri ve güç kesintisi sorunlarının alarm sistemine tutarlı voltaj sağlamayan arızalı bir aküden kaynaklandığı ortaya çıktı. İmmobilizer hataları sadece dengesiz güç kaynağının bir belirtisiydi. Onarım şunları içeriyordu: Akü değişimi (280 Euro), Sistem voltaj kontrolü (45 Euro), Alarm kontrol modülünün sıfırlanması (35 Euro) Güç kaynağını tamir ettikten sonra, tüm semptomlar ortadan kalktı, artık olağandışı yanlış alarmlar yok, immobilizer düzgün çalışıyor ve soğuk çalıştırma tekrar normal hale geldi. S8'inizin kilometresi ve yaşı göz önüne alındığında, karmaşık alarm sistemi onarımlarına dalmadan önce hem aküyü hem de şarj sistemini test ettirmenizi öneririm. Voltaj sorunları genellikle bu modellerde tam olarak bu semptomlara ve hata kodlarına neden olur.

(Çeviren İngilizce)

Bu değerlendirme için teşekkürler. Sorunumun doğrudan güvenlik alarmı bileşenlerinden ziyade güçle ilgili olabileceği çok mantıklı. Belirtiler anlattıklarınızla birebir örtüşüyor, özellikle de akü sorunları ve yanlış alarm davranışı arasındaki bağlantı. Araba alarmı son servisten hemen sonra çalışmaya başladığı için, önce aküyü ve şarj sistemini kontrol etmeleri için geri götüreceğim. Bahsettiğiniz 360 Euro'luk toplam onarım maliyeti, komple bir alarm sistemi değişimi için ödemekten endişe ettiğim tutardan çok daha iyi görünüyor. Güç kaynağı ve immobilizer sistemi üzerinde tam bir arıza tespit çalışması yaptıracağım. Soğuk çalıştırma sorunları ve P0513 hata kodu, daha karmaşık bir alarm sensörü sorunundan ziyade akünün temel neden olduğuna işaret ediyor. Bu, onarımlara nereden başlayacağımı daraltmada gerçekten yardımcı oldu. Aküyü ve şarj sistemini test ettirdikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)