Roger
Hyundai SantaFe Düşük Hızdaki Dönüşlerde Bir Tarafa Çekiliyor ve Vuruntu Yapıyor
Sürüş sırasında bir tarafa çeker
(Çeviren İngilizce)
5 yorum(lar)
@CarlyMechanic
Yaşadığınız sorunlar birkaç nedenden kaynaklanıyor olabilir. Aracın bir tarafa doğru çekmesi düzensiz lastik basıncı, aşınmış fren balataları veya tekerlek hizalamasındaki sorunlardan kaynaklanıyor olabilir. Vuruntu sesi arka diferansiyel, CV mafsalları veya tekerlek yatakları ile ilgili bir sorundan kaynaklanıyor olabilir.
Önce en basit kontrollerle başlamanızı öneririm. Lastik basıncınızı kontrol edin ve üreticinin tavsiye ettiği PSI değerine göre şişirilmiş olduklarından emin olun. Sorun devam ederse, tekerlek hizalamanızı ve fren balatalarınızı bir uzmana kontrol ettirmek isteyebilirsiniz.
Vuruntu sesine gelince, bu biraz daha karmaşıktır ve potansiyel olarak bir güvenlik sorunu olabilir. Bir tamircinin aracınızı, özellikle de arka diferansiyel ve CV eklemlerini incelemesini şiddetle tavsiye ederim.
Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin ve başka sorularınız olursa sormaktan çekinmeyin.
Üzgünüm, web formunda bir kategori kullanmak zorunda kaldım. Santa Fe bir tarafa çekmiyor, lastikler iyi, basınçları doğru ve tekerlekler hizalı. Asıl sorun, düşük hızdaki dar dönüşlerde arkadan gelen vuruntudur. Belli belirsiz ve her zaman yapmıyor. En son servise gittiğinde teknisyenim aracı sürdü ve sesi duyamadı.
(Çeviren İngilizce)
@Roger
Üzgünüm, web formunda bir kategori kullanmak zorunda kaldım. Santa Fe bir tarafa çekmiyor, lastikler iyi, basınçları doğru ve tekerlekler hizalı.
Asıl sorun, düşük hızdaki dar dönüşlerde arkadan gelen vuruntudur. Belli belirsiz ve her zaman yapmıyor. En son servise gittiğinde teknisyenim aracı sürdü ve sesi duyamadı.
Anlıyorum, açıklama için teşekkürler. Aralıklı sesleri teşhis etmek zor olabilir. Gürültü düşük hızda dar dönüşler sırasında daha belirgin olduğundan, bu tür koşullarda bu bileşenler daha fazla stres altında olduğundan diferansiyel veya CV eklemleriyle ilgili olabilir. Bir başka olasılık da gevşemiş veya aşınmış bir süspansiyon bileşeni olabilir. Araç lift üzerindeyken bir tamircinin arka süspansiyonu ve aktarma organlarını kontrol etmesini tavsiye ederim. Bu, gürültüye neden olabilecek gevşek veya aşınmış parçaların belirlenmesine yardımcı olabilir. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin ve başka sorularınız olursa bize bildirin.
(Çeviren İngilizce)
Teşekkür ederim, benim de düşüncem buydu. Ocak ayında servise gittiğinde tamircim baktı ve dinledi ama bir şey bulamadı. Önümüzdeki hafta servise gittiğinde tekrar kontrol etmesini isteyeceğim. Araba onu eğlendirmek için PO620 arıza kodu gösteriyor. Bir ay önce yeni bir alternatör takıldı, o yüzden olamaz.
(Çeviren İngilizce)
@Roger
Teşekkür ederim, benim de düşüncem buydu. Ocak ayında servise gittiğinde tamircim baktı ve dinledi ama bir şey bulamadı. Önümüzdeki hafta servise gittiğinde tekrar kontrol etmesini isteyeceğim. Araba onu eğlendirmek için PO620 arıza kodu gösteriyor. Bir ay önce yeni bir alternatör takıldı, o yüzden olamaz.
P0620 kodu jeneratör kontrol devresiyle ilgilidir, bu da kablo tesisatında veya Motor Kontrol Ünitesinde (ECU) bir sorun olduğu anlamına gelebilir. Alternatör yeni olsa bile, onunla ilgili kablo tesisatını ve bağlantıları kontrol etmeye değer. Vuruntu sesine gelince, bazen bu sorunlar zamanla daha belirgin hale gelir. Bu yüzden tekrar kontrol ettirmek iyi bir fikirdir. Lütfen tamircinizin bulguları hakkında bizi bilgilendirin ve başka sorularınız varsa sormaktan çekinmeyin.
(Çeviren İngilizce)
En İyi Yanıt
Yaşadığınız sorunlar birkaç nedenden kaynaklanıyor olabilir. Aracın bir tarafa doğru çekmesi düzensiz lastik basıncı, aşınmış fren balataları veya tekerlek hizalamasındaki sorunlardan kaynaklanıyor olabilir. Vuruntu sesi arka diferansiyel, CV mafsalları veya tekerlek yatakları ile ilgili bir sorundan kaynaklanıyor olabilir. Önce en basit kontrollerle başlamanızı öneririm. Lastik basıncınızı kontrol edin ve üreticinin tavsiye ettiği PSI değerine göre şişirilmiş olduklarından emin olun. Sorun devam ederse, tekerlek hizalamanızı ve fren balatalarınızı bir uzmana kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Vuruntu sesine gelince, bu biraz daha karmaşıktır ve potansiyel olarak bir güvenlik sorunu olabilir. Bir tamircinin aracınızı, özellikle de arka diferansiyel ve CV eklemlerini incelemesini şiddetle tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin ve başka sorularınız olursa sormaktan çekinmeyin.
(Çeviren İngilizce)