HRV Soğutma Sıvısı Kaybı ve Aşırı Isınma: Açıklanan Uyarı İşaretleri

2006 model bir Honda CR-V'm var ve geçen ay benzer sorunlarla karşılaştım. Soğutma sıvısı sıcaklık sensörüne giden kablo demetimin aşınmış olduğu ve yanlış okumalar verdiği ortaya çıktı. Sensörün kendisi de korozyon nedeniyle hasar görmüştü. Belirtiler aynıydı, motor sıcak çalışıyor ve gizemli soğutma sıvısı kaybı. Başlangıçta, teknisyenler radyatöre odaklanmaya devam ettiler, ancak elektrik bağlantılarını kontrol ettiklerinde gerçek suçluyu buldular. Bu ciddi bir sorundu çünkü yanlış sıcaklık okumaları motorda hasara yol açabilirdi. Onarım, tüm kablo demeti bölümünün ve sensörün değiştirilmesini içeriyordu. Forumlardan 250-300 bin km civarında bu sorunla uğraşan birçok HRV sahibi tanıyorum. Elektrik bağlantılarını, özellikle de sıcaklık sensörü alanını kontrol ettirmenizi öneririm. Motor hasarını riske atmaktansa erken yakalamak daha iyidir. Bahsetmeye değer, onlar oradayken termostatın da yapışmaya başladığını buldular. Zaten her şeyi söktükleri için onu da değiştirdiler.

(Çeviren İngilizce)

Bunu paylaştığınız için teşekkürler! Kablo demeti/sensör sorunu tam da benim karşılaşabileceğim bir soruna benziyor. Termostat konusunda da harika bir uyarı, bu tür şeyler çift olarak gelme eğiliminde gibi görünüyor. Sadece merak ettim, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka bir şey fark ettiniz mi? Burada neyle karşı karşıya olabileceğime dair bir fikir edinmeme yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Sadece sorunuzu takip etmek istedim. Onarım işi, aşınmış kablo demetini ve sensörü değiştirmek için bana 155€'ya mal oldu, ancak dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. CR-V'm o zamandan beri rüya gibi çalışıyor, artık aşırı ısınma sorunu veya soğutma sıvısı sorunu yok! En iyi tarafı da daha önce bahsettiğim radyatör panjuru sınırlamasını da çözmüş olmaları. Bu şeylerin bazen birbirini nasıl maskeleyebildiğini biliyor musunuz? Her ikisinin de düzeltilmesi gerçekten fark yarattı. Motor şu anda mükemmel sıcaklıkta çalışıyor ve onarımdan bu yana bir kez bile soğutma sıvısı doldurmak zorunda kalmadım. Sıcaklık göstergemi artık alışkanlıktan kontrol ediyorum ve hala ne kadar sabit kaldığına inanamıyorum. Cidden, eğer belirtileriniz benimkine benziyorsa, kesinlikle elektrik bağlantılarını kontrol ettirin. İleride motor hasarıyla uğraşmaktan çok daha ucuza gelir. Onarım hakkında başka ayrıntıya ihtiyacınız olursa bana bildirin, yardımcı olmaktan mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı bilgi için çok teşekkürler! Aslında tavsiyenize uydum ve dün farklı bir tamirciye kontrol ettirdim. Haklıydınız, esas olarak elektrikle ilgili bir sorundu, ancak bazı ek aşınma ve yıpranma buldukları için onarımım yaklaşık 300'e biraz daha pahalıydı. Tüm deneyim bu sefer çok daha iyiydi. Tamirci aslında bana paslanmış parçaları gösterdi ve her şeyi açıkladı. Kablo demetini, sensörü değiştirdiler ve aşınma belirtileri gösterdiği için yeni bir termostat taktılar. Toplamda yaklaşık üç saatlerini aldı ama araba şimdi çok güzel çalışıyor. Korozyona uğramış kablo tesisatı gibi nispeten basit bir şeyin bu kadar baş ağrısına neden olması ne kadar komik! Sıcaklık göstergesi artık sabit ve artık gizemli soğutma sıvısı kaybolma eylemleri yok. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için gerçekten minnettarım, beni ileride ciddi bir motor sorunundan kurtardınız. Sağlam tavsiyeler için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)