Honda Odyssey: Direksiyon Sorunları ve Çoklu Sistem Arızaları

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var (burada orta derecede DIYer). Geçen yıl 2017 Honda CR-V Hybrid aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak anlattığınız gibiydi, direksiyon simidi titreşimleri ve o sinir bozucu uyarı ışıkları! Her zamanki servisime götürdüm ve direksiyon açı sensörünün yeniden kodlanması gerektiğini buldular. Tüm bunlar bana 195 Euro'ya mal oldu ama tüm sorunları tamamen çözdü. Tamirci bunun aslında Hondalarda düşündüğünüzden daha yaygın olduğunu söyledi. Onarım sürecimle ilgili daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, herhangi bir spesifik hata kodu alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bu sorunlar aniden mi başladı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Bu, deneyimlerime dayanarak size daha uygun tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Bu arada, Odyssey'nizin süspansiyon veya direksiyon bileşenleri üzerinde yakın zamanda yapılmış başka bir çalışma var mı? Bazen bu sorunlar birbiriyle bağlantılı olabilir. Her türlü soruyu sormaktan çekinmeyin!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Odyssey'im son servisini iki ay önce yaptırdı ve 59796 KM'de. Sorunlar oldukça ani başladı, dün sabah sürüşüm sırasında fark ettim. Henüz herhangi bir hata kodunu kontrol ettirmedim, ancak bunu yarın yapmayı planlıyorum. Garip olan şu ki, şimdiye kadar her şey mükemmel bir şekilde çalışıyordu ve son zamanlarda süspansiyon veya direksiyon üzerinde hiçbir çalışma yapılmadı. Sizin CR-V hikayeniz de aynı belirtilere sahip. Direksiyon açı sensörünün yaygın bir sorun olduğunu bilmek güzel. Onarımınız bir günde mi tamamlandı? Sadece alternatif bir ulaşım ayarlamam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum. Hata kodlarını aldığımda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Ek bilgi için teşekkürler! Evet, CR-V onarımım sadece birkaç saat içinde tamamlandı, sabah bıraktım ve öğle yemeğinden sonra aldım. Gerçek yeniden kodlama işlemi sadece bir saat sürdü, ancak kapsamlı olması için bazı ek teşhis kontrolleri yaptılar. Belirtileriniz benimki gibi aniden başladığından ve yakın zamanda herhangi bir iş yaptırmadığınızdan, muhtemelen aynı sorun olduğuna daha da ikna oldum. Bu olay olduğunda CR-V'm yaklaşık 65000 KM'deydi, yani kilometre açısından aynı noktadayız. Söylemeyi unuttuğum bir şey var, servise götürmeden önce akü bağlantısını 15 dakika kadar kesmeyi denedim (internette bazıları bunun sensörü sıfırlayabileceğini öne sürdü), ama işe yaramadı. Kendinizi zahmetten kurtarın ve bu adımı atlayın! Yine de önce kesinlikle bu hata kodlarını kontrol ettirin. Tamircim bunun sorunu tam olarak tespit etmek için çok önemli olduğunu söyledi. CR-V'mde kodlar ortaya çıktığında, hepsi direksiyon açı sensörünün kalibrasyon dışı olduğunu gösteriyordu. Hata kodları hakkında beni bilgilendirmeye devam edin! Ve çok fazla endişelenmeyin, can sıkıcı olsa da, genellikle basit bir düzeltmedir. Büyük olasılıkla yarım günden fazla alternatif ulaşıma ihtiyacınız olmayacak.

(Çeviren İngilizce)

Bu fikir için kesinlikle minnettar olurum! Az önce akümün bağlantısını kesip yeniden bağladım aslında, sizde işe yaramadığını söylemenize sevindim, beni tekrar denemekten kurtardı! Yarın sabah 9'da bir arıza tespit kontrolü için randevu aldım. Servis muhtemelen hemen ilgilenebileceklerini söyledi, umarım yakında hata kodlarını sizinle paylaşabilirim. Tamirinizin sadece birkaç saat sürdüğünü duymak gerçekten güven verici, bu benim günümü planlamamı çok daha kolaylaştırıyor. İlginç olan durumlarımızın bu kadar benzer olması, hatta kilometreye kadar. Büyük bir direksiyon veya süspansiyon sorunu yerine bahsettiğiniz gibi basit bir şey olmasına sevindim. Başlangıçta beni endişelendiren ani başlangıçtı, ancak deneyiminizi duymak beni bu konuda çok daha iyi hissettiriyor. Yarın kodları aldığımda ve neyle uğraştığımızı öğrendiğimde sizi bilgilendireceğim. Tüm ayrıntılı bilgiler için tekrar teşekkürler, aynı şeyi yaşamış birinin olması çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)