Honda Odyssey Siyah Duman Püskürtüyor, Ateşleme Bobini Krizi mi?

Merhabalar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 1999 Honda Accord'umda (Civic'ten sonra ikinci Honda'm) gerçekten benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadığım soruna benziyor, özellikle de siyah duman ve hızlanma sırasında sarsıntı. Benim sorunumun ateşleme bobinine giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Her zamanki tamircimde yaklaşık 365 Euro'ya tamir ettirdim ve o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce, hata kodlarını taradınız mı? En son ne zaman ayar yaptırdınız? Motor sıcakken sorun daha da kötüleşiyor mu? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamanıza yardımcı olacaktır. Gereksiz yere parça değiştirmenizi istemem!

(Çeviren İngilizce)

Hey, detaylı yanıt için teşekkürler! Son servis sadece 3 ay önceydi ve 81235 KM'deyim. Kodları tarattım, P0303 (silindir 3 teklemesi) ve P0300 (olağandışı/çoklu silindir teklemesi) gösteriyor. Motor ısındığında, özellikle de işe gidip gelirken sorun kesinlikle daha da kötüleşiyor. Kablo bağlantısıyla ilgili bir şey bulmuş olabilirsiniz, bu tüm ateşleme bobinini değiştirmekten çok daha ucuz bir çözüm olacaktır! Özellikle yokuş yukarı hızlanırken sarsıntının gerçekten kötüleştiğini fark ettim. Parçaları değiştirmeye başlamadan önce tamircime bağlantıları kontrol ettireceğim. Bu konudaki deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım! Kablo bağlantınız tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Sadece belirli bir şeye dikkat etmem gerekip gerekmediğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bahsettiğiniz hata kodları tam olarak benim Accord'umda da gördüğüm şeyler! Dürüst olmak gerekirse, şimdi aynı sorunu yaşadığımıza daha da ikna oldum, özellikle de yokuş yukarı çıkarken daha da kötüleştiğinden bahsettiğinizden beri, benimkinde olan tam olarak buydu! Kablo bağlantım tamamen bozulmadan önce, birkaç uyarı işareti fark ettim. İlk olarak, sabahın erken saatlerinde motor soğukken ara sıra teklemelerle başladı. Sonra yaklaşık iki hafta boyunca giderek kötüleşti. Asıl önemli işaret, arabanın bazen çalışmadan önce bir anlığına duraksamasıydı, sanki çalışmayı düşünüyormuş gibi. Benim durumumda, kablo yalıtımı zamanla aşınmıştı ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden oluyordu. Tamirci kabloyu çıkardığında nerede hasar olduğunu görebiliyordunuz. İşin garip tarafı, dışarıdan bakıldığında iyi görünüyordu, aşınma ancak söktüklerinde görülebiliyordu. Hızlı bir ipucu, kontrol ettirirken bujilere de bakmalarını sağlayın. Benimkini tamir ettirdiğimde, kötü bağlantının bujilerden birinin biraz bozulmasına neden olduğunu buldular. Önemli bir şey değil, ama yine de oradayken kontrol etmeye değer. Nasıl gittiğini bana haber ver! Umarım benimki gibi sadece kablo bağlantısıdır, tüm ateşleme bobini sistemini değiştirmek zorunda kalmaktan çok daha iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylar için çok teşekkürler! Nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek çok yardımcı oldu. Bunun korktuğum kadar pahalı olmayacağı konusunda bana umut verdiniz. Tamircimi aradım ve yarın sabah için randevu aldım. Kablo bağlantısı ve bujiler hakkında söylediğiniz her şeyden bahsetti, önce bunları kontrol etmeye değer olduğunu kabul etti. Düşündüm de, son zamanlarda çalıştırma sırasında bu tereddütü fark etmiştim! Siz bahsedene kadar noktaları birleştirmemiştim. Benimki de o soğuk sabah teklemeleriyle başladı. Dürüst olmak gerekirse, başka birinin aynı semptomları yaşadığını ve bankayı bozmadan tamir ettirdiğini duymak biraz rahatlatıcı. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı olarak paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Kontrol ettirdikten sonra kesinlikle güncelleme yapacağım. Umarım sadece kablo bağlantısıdır! Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, bu tür bir tavsiye tam da sorumu gönderirken umduğum şeydi.

(Çeviren İngilizce)