Honda Odyssey DPF Sorunları, Sürüş Sırasında Güç Kaybı

Merhabalar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2019 Honda CR-V Hybrid (ayrıca bir Insight'a sahibim) ile çok benzer bir şey yaşadım. Tamamen aynı semptomlar, kontrol motoru ışığı, güç kaybı ve DPF sorunları vardı. Düzenli servisime götürdüm ve DPF'nin ciddi şekilde tıkalı olduğunu tespit ettiler. Zorunlu rejenerasyon yapmak ve tüm sistemi temizlemek zorunda kaldılar. Ucuz değildi, bana yaklaşık 1325 Euro'ya mal oldu ama sorunu tamamen çözdü. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik olarak yardımcı olmak için, Odyssey'inizde kaç mil/kilometre var? Tipik sürüş düzeniniz nedir (kısa yolculuklar mı yoksa uzun sürüşler mi)? Başka uyarı ışıkları yanıyor mu? Bu ayrıntılar benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı anlamama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 240078 KM'de ve daha geçen ay servise götürdüm. Benim durumum da sizin yaşadıklarınıza oldukça benziyor. Çoğunlukla kısa yolculuklar yapıyorum, bu da muhtemelen DPF durumuna yardımcı olmuyor. Motoru kontrol et dışında başka bir uyarı ışığı yok. Zorunlu rejenerasyon düzeltmesini bilmek güzel, onarım maliyetleri konusunda endişeliydim, bu yüzden bu fiyat noktası bana ne bekleyeceğim konusunda kabaca bir fikir veriyor. Kontrol motoru ışığı yanmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Bazı erken göstergeleri kaçırıp kaçırmadığımı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Ayrıntılar için teşekkürler. Evet, yaptığınız kilometreye ve sürüş düzeninize bakılırsa, kesinlikle benim yaşadıklarıma benziyor. Aslında geriye dönüp baktığımda, kontrol motoru ışığı yanmadan önce bazı uyarı işaretleri fark etmiştim, CR-V'm özellikle hızlanma sırasında biraz halsiz hissetmeye başlamıştı ve yakıt tüketimim biraz daha kötüydü. Sadece ilk başta noktaları birleştiremedim, nasıl gittiğini bilirsiniz! Kısa yolculuklardan bahsettiğinize göre, benim sorunum da tam olarak buydu. DPF'nin rejenerasyon döngüsünü düzgün bir şekilde tamamlaması için bu uzun sürüşlere ihtiyacı var. Tamircim onarımdan sonra arabayı haftada en az bir kez 20-30 dakikalık bir otoyol sürüşüne çıkarmamı tavsiye etti ve o zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Deneyimlerimden öğrendiğim tek şey, kontrol ettirmek için çok uzun süre beklememek. Başlangıçta kendi kendine düzeleceğini düşünmüştüm ama bu sadece işleri daha da kötüleştirdi. Ne kadar uzun süre beklerseniz DPF o kadar tıkanır ve tamir edilmesi daha pahalıya mal olabilir. Fark ettiniz mi bilmiyorum ama aracınız yokuş yukarı çıkarken özellikle yavaşlıyor mu? Benim durumumda bu da başka bir işaretti. Onarımın nasıl gittiğini bana bildirin. Aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Konuşmayı kendi bakış açımdan tamamlayacağım: Tüm bu ek bilgiler için teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oldu! Evet, şimdi siz söyleyince fark ettim, son zamanlarda yokuşlarda yavaşlıyorum ve yakıt ekonomim kesinlikle darbe aldı. Ben de bu noktaları birleştirmiyordum! Haftalık uzun sürüşler hakkında harika bir ipucu. Düzeldiğinde kesinlikle sürüş düzenimi değiştirmeye çalışacağım. Yarın servise götüreceğim, bekleyerek durumu daha da kötüleştirme riskini almak istemiyorum. Belirtiler sizinkilerle birebir örtüşüyor, bu yüzden aynı sorun olduğundan oldukça eminim. Tüm bu durum hakkında gerçekten içimi rahatlattınız. Aynı şeyi yaşamış birinden duymak çok yardımcı oldu. Kontrol ettirdikten sonra sizi bilgilendireceğim, umarım sadece DPF temizliği gerekmiştir ve daha ciddi bir şey yoktur! Bu konuda bana yardımcı olmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)