Honda Mobilio: Motoru Kontrol Et + Yüksek Yakıt + Kötü Egzoz

Selamlar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve 2016 Honda Jazz'ımla çok benzer bir şey yaşadım. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadığım sorunlara benziyor. Her zamanki servisime götürdükten sonra, tam olarak bu sorunlara, kontrol motoru ışığına, artan yakıt tüketimine ve o kötü egzoz kokusuna neden olan arızalı bir elektrikli anahtarlama valfi teşhisi koydular. Düzeltme çok karmaşık değildi, ancak bana yaklaşık 140 Euro'ya mal oldu, valfi tamamen değiştirmek zorunda kaldılar. O zamandan beri araba mükemmel çalışıyor ve tüm bu semptomlar ortadan kalktı. Yardımcı olabilecek daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, hata kodlarını taradınız mı? Herhangi bir tekleme veya kaba rölanti fark ettiniz mi? Mobilio'nuz kaç mil/kilometre yaptı? Daha önce bir Honda City sahibiydim, bu yüzden bu modellere oldukça aşinayım. Bu ayrıntıları bana bildirin, ben de daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Mobilio'm 209556 KM yaptı ve son servisini yaklaşık 3 ay önce yaptırdı. Evet, aslında ben de bu kaba rölantiyi yaşıyorum, özellikle motor soğukken. Henüz hata kodu taraması yapmadım, bu hafta sonu yapmayı planlıyordum. Umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece valftir ve daha ciddi bir şey değildir! Düzeltmenin çok karmaşık olmadığını bilmek güzel. Sizin Jazz'ınızda da hızlanırken hafif bir duraksama var mıydı? Bu da son zamanlarda benimkinde fark ettiğim bir başka şey. Bir Honda bayisinde kontrol ettirmenizi mi önerirsiniz, yoksa herhangi bir iyi tamirci bunu halledebilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, benim Jazz'ımda hızlanma sırasında kesinlikle tereddüt vardı, çok can sıkıcıydı! Ve vay canına, sizin kilometreniz benim sorun ortaya çıktığında sahip olduğum kilometreye oldukça yakın (benimki 195000 KM civarındaydı). Anlattıklarınız tam olarak benim yaşadığım soruna benziyor. Bu soğuk rölanti pürüzlülüğü beni de çıldırtıyordu! Aslında önce normal tamircime gittim (Honda'ya değil) ve o harika bir iş çıkardı. Bu valfler gerçekten markaya özgü roket bilimi değildir, bu nedenle herhangi bir deneyimli tamirci bunu halledebilir. Sadece kaliteli parçalar kullandıklarından emin olun. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu, bu hafta sonu kodları tarattığınızda P0411 veya P0410'a dikkat edin. Jazz'ımın verdiği kodlar bunlardı ve doğrudan ikincil hava sistemi sorunuyla ilgililer. Bir şey daha var, hazır gitmişken hava pompasını da kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Valfim değiştirildikten sonra, pompanın aşınma belirtileri göstermeye başladığını fark ettim (muhtemelen kötü valf nedeniyle fazla mesai yapmaktan). Hemen değiştirilmesi gerekmedi ama akılda tutulması gereken bir şey. Bu kodların ne gösterdiğini bana bildirin, benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Bu sorunu çözme konusunda kendime daha fazla güvenmeme gerçekten yardımcı oluyorsunuz. Bahsettiğiniz belirli kodları (P0411 ve P0410) bilmek çok faydalı, tarama sırasında kesinlikle bunlara dikkat edeceğim. Sanırım tavsiyenize uyacağım ve önce normal tamircime götüreceğim. Bunun markaya özgü bir iş olmadığı konusunda iyi bir noktaya değindiniz. Hava pompasını kontrol etme öneriniz için de çok teşekkürler, bunu düşünmemiştim! Bir sorunun diğerine yol açabileceği çok mantıklı. Hafta sonundan sonra kodları taratıp neler olduğunu anladığımda sizi bilgilendireceğim. Umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece valfle ilgilidir! Deneyimlerinizi bana aktardığınız için tekrar teşekkürler, tüm durum hakkında çok daha iyi hissetmemi sağladı. Ve en azından artık kabaca ne tür bir onarım maliyeti beklemem gerektiğini biliyorum!

(Çeviren İngilizce)