Honda HRV DPF Sorunları: Siyah Duman ve Güç Kaybı Yardım

Selamlar! Arabalar konusunda biraz deneyimim var ve 2013 Honda CR-V dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Bu belirtiler tam olarak geçen yıl yaşadıklarıma benziyor! CR-V'm de aynı belirtileri gösteriyordu; siyah duman, güç düşüşü, DPF ışığı ve o iğrenç egzoz kokusu. Güvendiğim bir servise götürdüm ve evet, DPF tamir edilemeyecek şekilde içten hasar görmüştü. Sonunda tüm üniteyi değiştirmek zorunda kaldım ve bu da bana yaklaşık 1550 Euro'ya mal oldu. Ucuz değil ama tüm sorunları anında çözdü. Daha ayrıntılı olması için, başka uyarı ışıkları fark ettiniz mi? Ve kilometreniz ne kadar? Ayrıca, en son ne zaman otoyol sürüşü yaptınız? Bu detaylar benim yaşadığım sorunun sizde de olup olmadığını anlamanıza yardımcı olacaktır. Hızlı ipucu: Tamir ettirdiğimden beri, DPF rejenerasyonuna yardımcı olmak için düzenli olarak daha uzun sürüşler yaptığımdan emin oluyorum. Büyük bir fark yaratıyor!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! HRV'm 146905 KM'de ve aslında son servisimi yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. DPF dışında başka bir uyarı ışığı görmedim, ancak egzoz kokusu gerçekten sinirlerimi bozuyor. Uzun sürüşlerle ilgili tavsiyenizi deneyeceğim, açıkçası son zamanlarda çok fazla otoyol sürüşü yapmadım, çoğunlukla kısa yolculuklar. Sanırım yakında arabamı düzgün bir şekilde çalıştırmalıyım! Sizin durumunuzdaki düzeltmenin ne olduğunu bilmek güzel. Maliyet konusunda biraz endişeliyim ama daha kötüye gitmesine izin vermektense şimdi halletmek daha iyi. Tamirhanenizde onarımın ne kadar sürdüğünü paylaşabilir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! HRV'niz hakkındaki ekstra detaylar için teşekkürler. Evet, bu kısa yolculuklar kesinlikle DPF durumuna yardımcı olmuyor, tamamen oradaydım! Benim durumumda, tamir atölyede yaklaşık bir buçuk gün sürdü. Ancak önce parçayı sipariş etmeleri gerekiyordu, bu yüzden aslında toplamda neredeyse 3 gün CR-V'm olmadan kaldım. Çoğunlukla kısa yolculuklar yaptığınızdan bahsettiğinize göre, DPF'min ilk etapta arızalanmasına neden olan şey tam olarak buydu. Bu dizel motorların kendilerini düzgün bir şekilde temizleyebilmeleri için gerçekten uzun yollara ihtiyaçları var. Tamiratımdan sonra, tamircim her hafta en az bir 30 dakikalık otoyol sürüşü önerdi ve dürüst olmak gerekirse, bu çok büyük bir fark yarattı. Deneyimlerimden kısa bir ipucu: Tüm DPF'yi değiştirmeye karar vermeden önce, servisinize ilk olarak zorunlu rejenerasyonu denemeyi sormak isteyebilirsiniz. Keşke doğrudan değiştirmeye atlamadan önce bu seçeneği bilseydim, bana biraz para kazandırabilirdi! Anlattığınız semptomlar, özellikle de güçlü koku, benim yaşadığım soruna oldukça benziyor. Bulduklarınız hakkında bizi bilgilendirmeye devam edin! Bu DPF sorunları çok acı verici olabiliyor, ama en azından daha kötüye gitmeden yakalamışsınız.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Onarım zaman çizelgesini bilmek gerçekten çok faydalı, o zaman birkaç gün arabasız kalmayı planlamam gerekecek. Aslında cevabınızı beklerken tamircimi aradım ve önce zorla rejenerasyonu denemek konusunda tam olarak bahsettiğiniz şeyi önerdiler. Yarın sabah için randevu aldım! Komik olan ne biliyor musunuz? Her zamanki rotalarımı kontrol ettim ve haftalardır 15 dakikadan uzun bir yolculuk yapmadığımı fark ettim! Zavallı HRV'min zorlanmasına şaşmamalı. Bu sorun çözüldüğünde haftalık 30 dakikalık otoyol sürüşleri hakkındaki tavsiyenize kesinlikle uyacağım. Gerçekten bu sorunla tekrar uğraşmak istemiyorum! Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu sorunla başa çıkma konusunda kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladı. Tamirci kontrol ettikten sonra nasıl gittiğini size bildireceğim!

(Çeviren İngilizce)